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我是骠骑府！多家摩托车媒体特约撰稿人！欢迎关注！ 可以关注下光阳的Any Like150，之前骠骑府也介绍过，价格18800，先别咂舌，人家自有要价的本钱。要说加速能力，真的不该把这款车排除在外，如图。  发动机是风冷单缸四气门，最大功率9.8KW，最大扭矩12.0NM，这个数据很多同排量跨骑车都得捂着脸不好意思见人，的确，这就是大名在外的“战斧”发动机，陶瓷气缸是它看家的招数。极速可以达到110KM/小时，加速能力也非常出众。从起步一直到90KM/小时的速度区间，一直保持着有力的拉扯感，作为一款150CC的踏板车，这个实力实在是强！ 配置上也有亮点，ABS+CBS的双保险，前后盘式制动，这些都是在国内150级别的车型中极少配置的东西，不然你以为人家开口18800哪来的底气，真把车友当人傻钱多来忽悠吗？ 其他的国产125CC排量踏板摩托车里面，小巧灵活加速猛的车型骠骑府要推荐优友125和巧格i。 这两款车的加速能力骠骑府已经亲身验证过，在国内众多125CC级别的踏板车里面，表现确实出类拔萃，令人信服！ 先看济南铃木的优友UU125，价格在8300左右。如图。  咳--咳！可以暂时把目光从妹子身上转移到车上面来吗？呵呵！ 这台车对于济南铃木来说意义重大，属于战略车型，以这个同发动机平台为基础的一帮踏板车为济南铃木带来了超过30%的利润增长，这是沉寂多年的济南铃木所罕见的，这款车的实力可见一斑。 这台发动机是风冷单缸，排量125CC，依靠高压缩比10.6:1，可以爆发出6.9KW和9.8NM的动力输出，如果你对此没有概念，可以网上查阅其他同排量踏板车的动力数据，甚至150CC排量也可以参与对比，你就会发现，这款发动机确实是有独到的地方。 踏板车发动机(不算水冷机)由于隐藏在车壳内部，只能使用强制风冷，因此在散热条件上比跨骑车要差，很多踏板车为此不得不下调动力输出，以确保发动机的可靠性。但是优友125的发动机在设计，材质和冷却润滑上确实是有独到之处，所以有信心将动力输出设定在比较高的水准。配合闭环电喷系统，这款车在起步一直到高速都保持着比较线性的动力表现，没有明显的动力谷底，确实不错。油耗也是它的一个亮点，百公里综合油耗不到3升，基本维持在2.7升左右的水平，作为一款踏板车，这个表现已经很优秀了。 因此，这款车能够大卖，并不是没有道理的，车友的眼睛是雪亮的，如果你是个土财主，有这么一个吃得少干得多的长工，你会不喜欢吗？ 还可以看下巧格i，也不错的一款车。如图。  这款车也是风冷单缸发动机，排量125CC，最大功率为6.1KW/6500转，最大扭矩为9.7NM/5000转，气缸使用的是压铸铝硅合金材质，耐高温耐磨。别看最大功率不算出色，但是最大扭矩并不小，基本与优友125持平，并且在5000转的时候就爆发了，因此起步比较猛。看下缸径与行程的数据你就会明白，这是台长行程发动机，数据为52.4*57.9mm，注重低扭和节油，雅马哈的小排量车型都是这样的思路，例如飞致150也是这样的设计方向。由此带来的中低速加油迅猛，城市通行非常合适。当然，高速性能就略为平淡了点，不过作为一款小踏板，还是可以的。 这款车也是电喷供油，价格为低配7980，高配8580，可以关注下。 好了，就介绍这三款吧，贵有贵的道理，便宜有便宜的说法，看你自己的选择，骠骑府就只是提供这么一个思路而已！ 我是骠骑府！多家摩托车媒体特约撰稿人！欢迎关注！ |
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