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未来,还会有堵城吗?

 朱小猪zzy 2018-07-26

19世纪的伦敦,马车是最重要的交通工具。泰晤士报曾预言,等20世纪,伦敦城的马粪会堆上天。这就是当时全欧洲都很头疼马粪危机


不过,由于20世纪初汽车出现并被广泛使用,这场有点儿搞笑的危机就这样消失了。一百多年后的现在,困扰全世界的是另外一个烦不胜烦的大问题:堵车!


对于城市居民来说,工作日的早高峰和晚高峰简直就是人生过不去的两道坎儿。节假日也好不到哪里去:搞个自驾游,一准堵在高速上……


那么问题来了,随着科技的发展,现代城市交通拥堵问题到底有没有办法解决?我们这一代人有生之年能过上不堵车的生活么?


当然可以一套神奇的治方案:城市大脑·智慧交通

↓↓ 未来,还会有堵城吗? ↓↓



   图文版

所谓“城市大脑”,其实就是一座城市的人工智能中枢能够通过人工智能和数据来对这座城市的方方面面进行智能调节。


智慧交通”正是这个智能中枢一个重要功能模块,这个模块主要负责调节城市的交通状况。


到底是怎么个调节法呢?来看看这几个例子


01

智慧信号灯

徐峥发过这样一条吐槽的微博“人生五大过不去,生老病死大山子。”这个以堵车到天荒地老而闻名全北京的路口能让每个经过的人等红绿灯等到怀疑人生……


其实,在全国很多城市,红绿灯配时不合理,常常是造成局部拥堵的原因之一。科学的信号灯设置往往能够起到事半功倍的作用。


“城市大脑.智慧交通”能够对全城的信号灯进行动态的配时优化,让各个路口的红绿灯时长随交通状况灵活变动,从而直接缓解拥堵。

 

比如路口某个方向车流量变大,大脑在全局视角下经过计算,将这个方向的绿灯通过时间延长,同时缩短其他几个方向的绿灯时间,这样就大大提升了通行效率,避免了路口拥堵。

等这边儿车辆少了,大脑会自动重新规划,始终保证红绿灯时间与车辆数的合理匹配

 

2018年,“城市大脑.智慧交通”接管了中山市区全部143个路口的红绿灯,上线后通行效率提升显著,该地区高峰期平均车速环比提升了5.7%,停车次数下降了8%

 

在杭州的信号灯智能配时试点区域,高峰期平均车速提升了15%,平均拥堵时间下降了9.2%



02


智慧诱导


生活中,各位车主也许碰到过这样的情况:看诱导屏或听交通广播提醒前方路口严重拥堵,你大费周章绕到另一条路上,发觉这边儿堵得更厉害,顿时气血攻心。

 

这可能是因为,大家全在往同一条路上绕呢。 


城市路网中,常常出现类似的现象某个路段发生了拥堵或者限流,可能就其它路段带来意想不到的影响。

 

城市大脑.智慧交通”是怎么解决这个问题的呢?它会过感知整个城市的路网交通情况,来预判各个路段在未来一段时间内的车流量;然后通过导航引导的方式,对出行车辆进行动态分流,从而避免任意路段的拥堵。

 

今年五一小长假期间,高德地图与江苏高速交警总队合作,通过拥堵提前预判和动态交通流分配,使得高速拥堵指数同比下降了66%



03


一路护航


我们经常能在电视里或者报纸上看到这样的新闻:救护车出行高峰期遭遇堵车,沿途私家车纷纷让出生命通道。

 

虽然人间自有真情在,但我们能否通过更加智能的方式为生命保驾护航


城市大脑就针对各类紧急事件开发出了一路护航的功能,用来保障120、110、119等特殊车辆的优先出行


比如,医院一接到急救电话,“城市大脑”为救护车规划出一条最快路线,并实时调控沿途的信号灯,保证救护车一路绿灯通行。另外,它还会将救护车的情况通过高德地图通报给周围车辆,提醒避让。这样就开辟出了一条争分夺秒的生命线。


在“城市大脑”试点的杭州市萧山区,救护车到达事故现场的平均时间节省了50%

在未来,这项功能还有可能惠及每一位有紧急通行需求的普通人。




除了上述3种功能外,城市大脑未来还能实现停车诱导路权分配多参与诱导等功能。所有的一切,只为节约每一位城市居民的出行时间。

 

未来三年,“城市大脑.智慧交通将在北京、上海、杭州、青岛、中山等50多个城市全面落地预计每天服务6亿人,节约2亿小时,城市拥堵下降20%。


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