【图】空调坏了，今天检查了下才发现原来是压缩机出口高压管两个压接口漏了，赶紧重新压接了！！！

1、感觉空调不给力，做了下检测判断下哪里出了问题。用电眼睛X431汽车电脑检测仪检测，我的小SA/C制冷剂压力已经降到40Kpa，说明冷媒已基本泄露没了。正常的氟利昂压力是800Kpa以上.2、空调系统检漏，加压后检查出压缩机出口高压管两个压接口漏，去液压大全，重新压接，两个口给15元，搞定。如图：




当然要将两头的o型圈换新的；给系统管路加压至9.2个压，然后保持半个小时。压力没有变化，证明系统不漏。如图：




3、抽真空。压缩机进气口→氟利昂R134A加注管→低压表→低压管→车上的低压工艺接口给管路抽真空至30，然后保持半个小时，此时应拧紧高压工艺口上盖，不然会漏气，加压时不用。压力没有变化，进行下一步。4、加注氟利昂。用的是车仆134a，250g净重的，两罐。补加了一针管50g的冷冻机油。灌注过程：R134A→针刺阀→加注管→三阀组→低压表→低压阀→低压管→车上低压工艺口→制冷管路系统。利用管路内真空将冷媒注入系统，开始加注时加注管和三阀组之间可不拧紧，针刺管顶入时先少拧，带冷媒溢出时再拧紧接口螺母，这样有利于排出管内的空气。拧紧接口螺母后再全打开针刺阀，加注冷媒。边加注边将冷媒罐倒置摇晃几下，将车打着火，打开A/C开关，打开空调旋钮，让车转速保持在1200转左右使空调系统运行。达到标准后-------撤下加注工具，完成加注工作。试一下，凉风徐徐袭来，炎热的夏季可以凉爽度过了！