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锐利鹰眼 从日本RC-2飞机看电子情报飞机的发展趋势 作者：plus评论员 高书亮 电子情报飞机是一种能够针对敌方雷达、通信、导航等无线电辐射源进行信号截获、情报收集及参数分析和测量的机载平台。它往往以大中型飞机作为载机，加装专用的无线电侦察接收载荷，在巡逻飞行的过程中，获取相关无线电辐射源的信息。近年来，随着在亚太地区尤其是东北亚地区的安全形势日益紧张和地区不确定因素增多，发生突发性情况的可能性正呈现出增大的趋势。作为该地区的重要国家，日本正在积极策划强化其自身机载信号情报收集和侦察能力，从而进一步增强其在更大地理范围内获取有效情报，及时作出判断的能力。RC-2电子情报飞机就是这一意图的重要体现。2018年2月，基于C-2运输机改装的RC-2电子情报飞机在歧阜基地首飞成功，标志着这一计划距离最终实现更近一步。可以说，随着这一飞机的出现，日本航空自卫队将具有更加覆盖更加广阔、嗅觉更加敏锐的“鹰眼”。 RC-2电子情报飞机概述 此前，日本的空中电子情报收集系统主要由日本海上自卫队的EP-3情报侦察飞机和日本空中自卫队的YS-11EB信号情报飞机组成。这两类飞机服役时间较早，其中第一架EP-3情报侦察飞机早在1971年就加入了日本海上自卫队，此后虽然进行了多次升级，但普遍面临着机体老化，飞行性能下降，主要配件供应难以保障的问题，因此研制一型新的电子信号情报飞机，增强该国的电子情报获取能力就成为被提上了议事日程。2018年2月8日，日本新一代的RC-2电子情报飞机成功首飞，并于6月26日入驻位于东京附近的入间空军基地。作为一种全新的电子情报飞机，RC-2电子情报飞机是在川崎重工生产的C-2战术运输机的基础上，经过相关任务电子设备改装和集成研制而成的，该型飞机计划建造4架，预计于2019年开始装备航空自卫队，将取代目前已经过时的YS-11EB飞机部署在入间基地。为了更好的保障该型飞机的运行和训练，日本航空自卫队为其专门修建了一个数据分析中心、配套维修机库以及专门的任务电子系统维修中心。
图1 RC-2电子情报飞机 该型电子情报飞机采用C-2大型运输机作为载机平台。C-2大型运输机由日本川崎重工业公司研制，该机全长43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大运载重量达30吨，续航能力也有大幅提高。其主要性能参数如下表所示： 表1 C-2运输机主要参数 RC-2电子情报飞机特点分析 根据计划，日本航空自卫队将共采购4架RC-2飞机。从目前情况来看，RC-2将作为一种大型电子情报侦察与搜集平台使用，即作为一种通信、雷达情报收集飞机，凭借其较大的飞行范围和较长的留空时间，实现大范围内的雷达、通信等无线电信号源的截获、接收、存储和分析。从下图可见，RC-2飞机相比于其原始载机即C2运输机，在在后段机身两侧与上方、前段机身上方主翼翼根处以及垂尾顶端都增设了不同形式的整流罩，另外机鼻处的雷达罩体积进行了加大和延长，从而容纳各式侦察电子设备的天线。 图2 RC-2电子情报飞机与C-2运输机外观对比 RC-2电子情报飞机的巡航速度为890km/h，飞行高度最高可达1.2万米，最大航程将达到7600km，因此主要飞行性能远远优于目前的YS-11EB飞机，这也意味着该型飞机能够在更广阔的范围内完成电子情报收集任务。 RC-2电子情报飞机采用的是名为ALR-X的机载ELINT任务系统，该系统的研制工作从2004年开始，于2012年完成，累计历时八年。该系统包括无线电信号截获接收、机上处理和显示等配套机载设备，同时为了实现对于多种无线电辐射信号的侦察接收，该系统共计配套了11套天线，从目前曝光的图片来看，这些天线分别安装在机头、飞机前机身、尾翼、机身中段两侧等部分。ALR-X系统具有较高的接收灵敏度，能够远程搜集不同频谱的电磁信号，因此具有更加广阔的频率覆盖能力。此外，由于配备了最新型的信号处理与分析工具，使得该系统能够搜集、解析和分类更加多样的数字调制信号。该型飞机采用最新型的机载卫星通信系统，因此能够向周边作战节点和相关平台实时传输相关情报数据，因此可以极大的提升电子情报反应能力。 电子情报飞机的发展趋势分析 电子情报飞机在空中电子作战中发挥着重要作用，从亚太地区的情况来看，日本、韩国、澳大利亚和新加坡等国均配备了不同类型的空中信号侦察平台从而强化其机载信号情报能力。一般来说，电子情报飞机的主要任务包括：
从目前情况来看，电子情报飞机主要体现出如下的发展趋势： 1、采用先进载机平台，以良好的飞行性能确保情报获取性能 电子情报收集任务往往需要载机具有较好的飞行性能，如具有稳定的飞行包线、良好的低空低速性能、完善的飞行控制和环境控制系统等，从目前来看，日本、韩国等国均采用先进的涡扇运输机、公务机等机型作为电子情报飞机的载机平台。以日本采用的C-2大型运输机为例，该型飞机具有起飞重量大、留空时间长、载运空间足等特点，能够为各项电子信号情报收集任务提供良好的飞行保障。另外，先进的载机平台能够为飞行任务电子系统的加改装提供良好的保障条件：采用气密型机舱，使得能够布置较多的任务系统操作员席位及其设备，并确保机舱内的气压、温度和湿度处于正常范围，为任务系统操作人员提供较好的工作环境；能够为任务电子系统的正常工作提供包括电源供应、专用的液体冷却、系统增压、机载传感器运动补偿、吊舱和大型天线等外在悬挂物挂载投放等提供必要的支持；具有较高的设计裕度，对飞机的有效改装可确保不超飞行的安全包线，如零部件的剩余强度、飞机操纵性和稳定性裕度等。 2、具备更加全面和强大的信号在线分析及存储能力 目前，电子情报飞机正日益具备针对多种类型、体制和频段信号源的实时分析能力。其中：
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