图1 江苏淮安。这通“绩奏安澜”碑是乾隆皇帝赐给河道总督高斌的,表彰治理淮河有功。可是后来淮河又泛滥,高斌没能再次力挽狂澜,被乾隆给贬了。所谓“成也治河、败也治河”。 从扬州到淮安一段的京杭大运河又叫做里运河,是大运河最早修凿的河段。这段运河的水面高于平地,有的河段高出地面四至五米。运河以东的大片平原地区统称里下河地区,是富饶的鱼米之乡。从扬州到淮安走运河大堤的堤顶公路,运河沿途串起众多的湖泊和古镇,一路西侧运河相伴,东面是里下河平原,风物景致非常美。行车走在这一路,心情非常舒畅。若是能够骑上自行车走这一路一定更美。 九、邵伯镇 邵伯是因运河而繁华的商阜重镇。东晋的著名政治家、军事家谢安在此修筑堰埭,又叫做邵伯埭。所谓堰埭,是横截河渠之上的浅坝,用来调整水面比降或者提高通航水深的以便过船。船只翻埭是非常艰辛和繁杂的工作,需要很多的人力或者畜力,有了人的聚集,就有了城镇了,所以自那时起邵伯就是运河上的名镇了。 我的好友南京老菜早年曾经在邵伯插队,他建议我到邵伯看看。去年我们俩一起走黄河峡谷的时候,他唱起“学大寨,赶大寨”的时候,还有当年的风采呢。这是后话。
图3 江苏邵伯。老街上有一家卖秤的店铺,看样子已经许久没人经营了。门口的对联很有点品味。
十、高邮 高邮是县级市。因秦王嬴政时筑高台、置邮亭,所以叫高邮。 明洪武年间在这里开设驿站——盂城驿。驿站是古代官办飞报军情,递送仪客、运输军需的机构。盂城驿是明朝在南京北京之间传递中
图11 江苏高邮。盂城驿的鼓楼。
图13 江苏高邮。站在盂城驿鼓楼上眺望运河,河堤上骑自行车的人们优哉游哉,运河上船只南来北往。
十一、淮安 淮安是运河上最重要的城市,明清管理漕运的最高机构漕运总督府就设在淮安,所以淮安是漕运枢纽、运河之都。淮安与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的“四大都市”。淮安周边因运河而发达起来的古镇非常多,如河下、平桥、板闸、码头等。
十二、河下镇 淮安是漕运枢纽,也是盐运中心,淮安的盐运集散地在河下。古运河(邗沟)在河下入古淮河,那时叫做末口。如此算来,河下也有2500年的历史了。河下不仅商业发达,也是文人辈出之地。据说仅明清两代,河下就出过67名进士。 就现状来看,运河上的古镇大抵有三类,第一类是随着时代的变迁而自然演变的,如浙江安昌、南浔、江苏邵伯、码头等。这些古镇因为运河而兴盛,也因运河而衰落。古镇的人们或者迁徙到更发达的地区去了,留下相对完好的古镇风貌,或者为了适应新生活的需要,而改变了古镇的风貌。 第二类是在运河经济衰退以后,古镇找到了新的经济热点,如浙江的柯桥、盛泽。这些古镇为了适应经济的新热点,都发生了天翻地覆的变化,古镇风貌基本难觅踪影了。 第三类是正在寻找古老运河的新热点,如河下、塘栖、窑湾,沿途城市的古街区也基本属于此类。运河正在“申遗”,有可能成为新的旅游地,所以,这些古镇都在进行以旅游为目的的开发,但经过开发的古镇大多是形似而神无。
图22 江苏河下。在期待中的大批游客到来之前,古镇的居民还像从前那样生活。
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