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在去年2017年出炉的全球交通拥堵排行榜中，泰国首都曼谷再次居首。面对复杂的交通环境，曼谷市内多样化的交通方式也应运而生。对游客来说，避免交通拥堵的最佳出行方式有三种，BTS（轻轨）、MRT（地铁）以及水上交通——公交船，这三种方式也可以经过曼谷市区内大部分景点。 BTS和MRT都属于曼谷的轨道交通，区别在于BTS是在地面上的高架轻轨, 可以从窗户看到外面的景色；MRT即地铁，两种交通方式都十分方便，下文会有详细介绍。 这篇交通攻略将会呈现两部分内容： 如何从机场抵达曼谷市中心 曼谷市区内的各种交通方式 从机场到市区曼谷目前有两个机场：素万那普国际机场和廊曼国际机场。 素万那普国际机场（BKK）是新机场，规模较大。建议旅行者乘坐机场轻轨（蓝色线）抵达市区。从机场B层出发，直达市中心BTS轻轨的Phaya Thai站。 廊曼国际机场（DMK）是老机场，位于曼谷近郊，距离市区较远，并且没有机场轻轨。去曼谷市区最方便的方式是乘坐出租车。 曼谷两座机场的交通方式差别较大，建议旅行者出发和返程前，务必确认好要抵达的机场。 从素万那普国际机场到市区素万那普国际机场有三条抵达市中心的机场快轨，运营时间统一为06：00 - 24：00，在凌晨以后抵达机场的游客，可以选择乘出租车到达市区。 机场轻轨 素万那普机场快轨 在曼谷素万那普机场的负一层（B1）就有机场快线售票处，建议乘坐蓝色线，即City Line。价格最便宜，而且最方便。票价从15-45泰铢不等，会在8个站点停靠，终点站是Phaya Thai，全程大约30分钟，到了Phaya Thai站可以转乘BTS到市区各个地方。 红线(Phaya Thai Express Line)与蓝线线路完全重合，但可以一站直达市中心Phaya Thai，速度更快但价格较贵，单程票价为90泰铢。 新开的黄色线（Makkasan Express Line）路程比蓝、红两条线路短，从机场一站直达Makkasan站，再从距离最近的Phetchaburi站转乘MRT到市区，单程票价为90泰铢。 公交车 素万那普机场每天有5条开往曼谷市区的公交线路，每15-20分钟一班，耗时1-2小时，上下班高峰期间不建议乘坐。需要先乘坐机场的免费摆渡车到达几公里外的公交中心，上车买票，票价约30-35泰铢。 出租车 运素万那普机场的1层4号门外和7号门外是出租车乘车点，24小时运营。 在不堵车的情况下，从机场到市区基本都在400泰铢以内，如果到Siam一带大概是250泰铢左右。如果走高速，需要乘客另外支付高速过路费。到达目的地后，需要额外给50泰铢服务费给司机。 从廊曼国际机场到市区出租车 目前，廊曼机场周边没有公共交通，往来机场最方便的交通方式是乘坐出租车，通常需要30分钟到1小时，大约300泰铢，在出租车停靠站乘车将产生50泰铢的额外费用。 乘坐出租车要记得说“请打表，by meter”。 不推荐廊曼机场内的的士服务，价钱比较贵。 公交车 廊曼机场6号出口一出，坐公交车A1或者A2到最近的轻轨站Mo Chit站，大约30泰铢/人，然后乘坐轻轨抵达市区。行李多的游客不建议采用这种方式。 曼谷市内轨道交通曼谷的轨道交通现有2条轻轨（BTS），1条地铁（MRT），以及3条机场铁路线。 不论是旅行者还是本地人，轻轨是最方便的市内出行方式。轻轨路线贯穿曼谷中心区域，包括了几条主要商业街道，因为轨道在空中，所以也被称为Sky Train。目前有两条线路：浅绿色Sukhumvit线和深绿色Silom线，交点为Siam站。 曼谷地铁目前只有一条线路，由华南蓬火车站到Kamphaeng Phet。 轻轨BTS 曼谷轻轨BTS途经许多知名旅游景点。若想遍游曼谷，乘坐BTS是既方便舒适又安全省时的方式，游客们无需再为路面堵车而头疼。 Siam站是两条BTS的交汇站，这里也是泰国最繁华的商业中心。车站以Siam为中心（CEN），根据方向，用东（E）南（S）西（W）北(N)来编号。 其中 Mo Chit（N8）、Asok(E4)、Daeng(S2)三个站为BTS与MRT的换乘车站，:b>不过虽然是换乘依然要出站再进站，并且不能一票通用。 BTS沿途热门景点 单程票 BTS单程票价格为15-52铢，依据目的地远近而定，站内窗口可以提供换钱服务，但不提供售票服务。 BTS单程票需要在自动售票机购买，曼谷的BTS自动售票机分为老式和新式两种。 老式BTS自动售票机 老式自动售票机需要对照右侧线路图，查询目的地站点，黄色代表目前所处站点，圆圈里的数字就是抵达该站所需价格。 左边按照图示步骤，先输入需要价格，在“2”区域投入硬币，只接受5或10泰铢硬币。 新版BTS自动售票机 新版BTS自动售票机为触摸屏，点击屏幕要抵达的目的地，会自动显示价格，直接投币即可。 交通卡 adult 成人卡、student學生卡、senior老人卡 BTS总共有四种类型的交通卡，其中一日通票适合单日旅行者，储值卡适合在曼谷短暂停留的游客。 地铁MRT
这是泰国的唯一一条地铁，现在运行线路全长20公里，沿途共设18个站。在以下三个站可以换乘轻轨：Si Lom站，Sukhumvit站和 Chatuchak Park站。 沿途景点
Array 1、换乘依然要出站再进站，并且不能一票通用。 2、建议根据站号确认是否到站，比辨认泰文简单。 票价
如何使用MRT自动售票机
MRT自动售票机操作十分简单，跟新版BTS自动售票机类似，触摸屏幕，直接点击要抵达的目的地，会自动显示价格，然后投币即可出票。 水上交通泰国的水上交通一共分为五类，湄南河公交船、空盛桑运河快船、摆渡船、长尾船和酒店穿梭渡轮。曼谷主要景点基本都集中于湄南河沿线，因此对于“爆堵”的曼谷路面交通来讲，搭乘公交船是游览景点的首选交通方式之一。 公交船 行驶在湄南河上的公交船以 Central Pier(Sathorn Pier) 为中央码头，线路分为南、北两个方向。从中央码头向北的线路为N，向南的线路为S，字母后面的数字越大，代表码头越远、航程越久。不同线路的公交船，以船上的旗子颜色为区分。
常见的景点码头对照 郑王庙-N8 大皇宫-N9 考山路-N13 河畔观光夜市-S3 其他水上交通空盛桑运河快船
从市区到老城区的水上交通方式，除了南北向的湄南河公交船外，还有一种价格低速度快、东西向行驶的空盛桑运河快船。 空盛桑运河快船分为东西两条路线，均为往返线路。西线为Golden Mount线，从金山码头（Panfa Leelard ）到水门码头（Pratunam），景点大多集中于两个码头，金山码头下船后，可以步行到金山寺（3分钟）、考山路（15分钟）、大皇宫（20分钟）等景点，水门码头周边除了著名的水门市场，还临近Siam商圈，步行3分钟即可到达Central World商业中心，前往暹罗中心（Siam Center）需要步行10-15分钟。东线为NIDA线，从（Pratunam）水门码头，到Wat Sriboonreung 码头，景点较少，但部分站点可以换乘BTS。 空盛桑运河快船的船票价格一般为7-10泰铢，直接上船购买即可。 摆渡船 往返于湄南河两岸的渡轮，至对岸约5分钟。通常船家都会等到一定的人数才会开船，乘船地点多位于隔壁或同一码头。费用约为5泰铢/人。 长尾船 完全是出租给游客的，价格已经涨到1000泰铢/小时，优速度快而且可以去到很小的运河，包括水上市场。最高可载约15人，分为共乘制和包租制，在ThaChang、ThaSiPhraya等码头设有租船服务柜台有给游客办理。 酒店穿梭渡轮 由文华东方酒店、香格里拉酒店及半岛酒店等提供免费渡轮，可前往CentralPier、OrientalPier、RoyalOrchidSheraton附近的购物中心。 当地特色交通在曼谷街头，最常见到的当地交通工具是突突车(Tuk Tuk)，:b>因为价格便宜机动灵活，深受当地人的喜爱，在考山路和唐人街等外地旅行者聚集地，也常常会看到它们的身影。曼谷的出租车也别有特色，五彩缤纷成为街头一道亮点。 突突车 突突车(Tuk Tuk)是泰国标志性的交通工具，体验的意义甚至超过了运输功能。 一般来说，当地人乘坐突突车的价钱会比计程车便宜30%左右，但绝大多数的突突车车夫对旅行者会漫天开价，因此在搭乘突突车时，上车前一定要事先和司机谈好价钱。 如果步行需要10分钟，突突车价格在15-20铢，如果步行超过30分钟，突突车价格在50-100铢，你可以多选择几辆，谈到满意价为止。 女性独自在夜晚出行，最好搭乘出租车，避免乘突突车和摩的。 出租车
曼谷的出租车色彩鲜艳，是一道名副其实的街头风景，这些颜色其实没有什么独特含义，只是代表不同的运营公司而已。曼谷出租车起步价2公里内35泰铢，之后每公里2泰铢，市内一般100-200泰铢，远的地方150-300泰铢。 除了要尽量避开上下班高峰时期，打车时一定要坚持按里程记价(By meter):b>。如果你跟司机说了By meter，司机还要讲价，建议换一辆，避免因语言不通被宰。 公交车 虽然在大部分城市里，公交车往往是最安全而且便宜的交通工具。但在曼谷，乘坐公交车却极具挑战性——空调车和非空调车价格不同，大巴和小巴价格不同，同一号码不同颜色也许路线不同，同一条线路白天和晚间价格又不同……曼谷道路盘根错节，站牌通常只有泰文标示。 因此对于旅行者来说，想尽快抵达景点，建议慎选公交车作为出行方式。但对于时间充裕的旅行者，公交车也不失为一种体验当地生活的方式。 |
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