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新能源汽车现在可是一大“话题王”，这是汽车时代的发展产物，但目前处于正在发展的阶段，引来了不少消费者的争议，褒贬不一，如今举步艰难的新能源又被推上了风口浪尖，知情人士道出了3大问题，引起了消费者的激烈争议，我们来看一下！  1、关于新能源汽车补贴的问题 不少人认为新能源汽车补贴是在骗取国家的补助，一辆新能源汽车从研发到造成量产，浪费的精力、人力都比较大，一辆车子下来了少说就要20几万，虽说国家有补助，但是走到消费者手里的却并不多见，不是被车企就是被4S店套路走了，所以，车子还是比燃油车贵，质量还在其次，这补贴了和没补贴有什么区别呢？不是车企的骗局？ 2、质量、安全、续航问题 安全隐患、质量问题、续航问题等问题，这写说白了就是汽车的技术成不成熟，续航短，官方给出的续航公里数是远远的超过实际公里数的，尤其是在东北地区温差大的，冬天车子开出去都怕回不来，质量上过不过关还真不好说，前段时间看一哥们，车子被撞去维修厂修理，维修师傅居然不给维修，是不敢维修，没把握的事不敢做，维修师傅还怕自己被电死，在技术不完善时，买回家就是累赘。新能源出现也有几年了，但技术却至今还在完善阶段，这让消费者怎么放心购买？ 3、环保是骗人的 燃油车排出的尾气污染太重，那么新能源汽车就没有污染了吗？什么样才符合标准呢？新能源汽车没污染，但是电池却是大污染体，不管是生产还是后期处理，都是大污染，这怎么看？  三大问题，引起了车友们的争议：“新能源不应该是化石能源转换过来的能源再二次使用的能源。比如电动汽车用电的，电哪来的？烧煤来的，煤是化石能源，中国火电占绝对优势，所以电动车不能算是新能源，更不应该补贴，再考虑到电池使用寿命结束后造成的严重污染，甚至应该罚款，除非中国的电全是来自水，风，核，太阳能。电动车就是把本来的化学能转机械能的过程，凭空多出两个环节，化学能转机械能，机械能转电能，电能再转机械能，每次转换都至少损耗50%，假如燃油车空气污染是10，用火电厂发的电的电动车，空气污染应该是40，我到现在都想不明白，这是图什么？唯一可以安慰的是，部分电厂发电过剩，不充到汽车里也是浪费掉，换句话说，已经污染过了，再充到电动车里，确实减少了污染，还能多收电费，何乐不为？可是每年因为电荒，再造两座火电厂，少那一点点污染都回去了啊”  “新能源是未来趋势，不能因为现在的一些困难就对其全盘否定 现在固步自封 将来也必将跟不上世界发展脚步 受制于人的事中国还见得少吗？ 现在妖魔化新能源汽车的都是目光短浅之人！” “发展新能源车，是一条漫长的路，不能因为现在看不到成效就否定他，就好比小编需要吃一百口饭才能饱，你总不能只说只有第一百口饭才是真饭，前面99口都是可以不吃的吧。再说生产电，生产电池有污染，难道炼油，运油就没污染？起码电动车使用的时候没污染！” 新能源发展的趋势是对的，最终目标是正确的，但是过程实施确实是漫漫长路，对此，大家怎么看？ |
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