二战苏联装甲系列27：能防空 能巷战 能侦查 能支援 无所不能的苏联装甲车

1941年7月，为了更新红军装备的装甲车，GAZ工厂受命在GAZ-64轻型吉普车的基础上根据现代战争（二战）的要求以及红军的作战经验，研发一种轻型装甲车辆，主要用于执行侦察和联络任务，打击敌人的空降部队，保护运输车队以及为坦克纵队提供防空火力。

BA-64

首先看一下BA-64的基础数据（以BA-64A为例）：

• 乘    员：2人

• 战斗全重：2.36吨

• 车身尺寸：3.66×1.53×1.9（米）

• 最大行程：540千米

• 最大时速：80千米/小时

• 武    器：1挺7.62毫米机枪

• 装甲厚度：4-15毫米

从数据上可以看出来BA-64与普通的吉普车差别并不大，主要是在GAZ-64的基础上进行了全方位的装甲保护，增加了一个开放式的炮塔。

BA-64模型

虽然话是这么说，但是BA-64实际上在设计上是下了不少功夫的。首先其装甲的设计就比较成功，虽然只有4到15毫米厚的装甲，但是采用了合理的角度使其拥有了良好的防护性能，考虑到它的重量，BA-64在同期算是防护比较优秀的装甲车。除此之外，BA-64还对GAZ-64的冷却系统、通风设备、电气设备、悬架系统都进行了相应的改进，让它能达到一个装甲车的要求。更重要的是改进后的发动机在保证性能的基础上降低了对燃油标号的要求，增强了BA-64应对恶劣战场环境的能力。

BA-64

战争期间BA-64共生产了9110辆（3901辆BA-64A，5209辆轴距加宽的BA-64B），其战场表现还是可圈可点的，高速和良好的操控性让BA-64能够胜任侦查、步兵快速支援等任务，在巷战中也能灵活地打击对方的步兵。值得一提的是BA-64有很多变种，包括官方的以及部队自行改装的，包括升级BA-64的武器，比如换装PTRS或PTRD反坦克枪，换装37毫米火炮等。还有通过改装让BA-64能够在铁轨上行驶的尝试。

现存BA-64

总体来讲，BA-64是一款优秀的轻型装甲车，它在一定程度上填补了当时红军轻装甲力量的空缺，能够胜任多种作战任务，并且有很强的战场适应能力，提升了红军的综合作战能力。

到这里，苏军装甲系列就告一段落了，粗略地为大家介绍了苏军二战期间主要装备的轻型坦克、中型坦克、重型坦克和装甲车，感谢大家长期以来的关注和支持。下一阶段，将推出盟军装甲系列，届时就可以和德军装甲系列一道构成二战时期主要参战国的装甲力量介绍，敬请期待吧！