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随着我国交通运输行业的发展，人们日常的出行也变得越来越方便，交通工具也越来越多。尤其是国家动车组和高铁线路的铺设，让城市和城市之间的时间进一步缩短，越来越多的人也开始选择乘坐高铁、动车。  经常乘坐火车的人会发现，我们看到的火车铁轨都修建的非常整齐稳定，甚至铁轨里面连根杂草都没有，这背后有什么“猫腻”呢？  首先，让我们看一下铁轨的建设。在铺设铁轨的时候，工人们都是在路基上铺一层石子和沙子，然后再在上面架设木头和铁轨。不要小看这些石子，它们的学名叫道砟，它既能起到固定木头和铁轨的作用，也能降低在火车高速行驶时给轨道带来的温度，同时也能降低行驶时对轨道带来的冲击，防止轨道发生偏离。  所以，由于地面上铺了厚厚的石子，没有适合小草的生长环境，这就让杂草很难生长出来。  其次，我们平时用的铁路都是由国建建设的，都属于铁路局管理。通常每个站点之间的距离间隔在15-20公里左右，为了保证这样长的行驶距离的安全，铁路局每天都会安排巡道工人进行检查。  没错，你没有理解错，就是徒步走个20公里去检查每节轨道有没有问题！所以经常看新闻报道，铁道的巡道工人很辛苦，每天走几十公里，每节铁轨都要弯腰去进行检查，一年能穿坏好多鞋子，为的就是能够保证火车的正常行驶，保证每位乘客的人身安全。  通常巡道员在巡道的时候，也会定期用除草剂去喷铁路，就是为了除去杂草，保证铁路安全。因为铁路很多都铺设在野外，不像我们自己家院子里的草稍微喷点除草剂就长不出来了，野外的生存条件对于杂草来说更加有利，喷一次后过个几天就又“春风吹又生”。所以只喷一次除草剂是没有用的，巡道员需要经常进行除草。   不长草的列车基本上都是使用频率比较高的列车，像那些私人的铁路平时不怎么用，再用的时候就会发现不仅长满了草，甚至还开花了。  好了，现在你明白铁轨中央不会长草的“猫腻”了吧？ |
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