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本篇图文系静思斋·于岳原创，转载请注明出处！谢谢！ 原文首发百家号：http://baijiahao.baidu.com/builder/preview/s?id=1608787109120053407 有感于空军在现代国防中的重要性，孙中山先生曾提出“航空救国”的口号。而航空救国，除了航空工业的发展与外国飞机的引进，培养我国自己的优秀飞行员也是相当重要的一环。国民政府定都南京之后的航空教育，最早可追溯到 1928年10月成立的中央陆军军官学校航空队，其后历经更名、改组为中央陆军军官学校航空班、军政部航空学校。  图1：我收藏的中央航空学校同学录 1932年1月28日淞沪事变爆发，我空军奉命参战，这是我国空军首次为抵御外敌升空作战。此战中我空军虽然英勇作战给予敌人一定打击，但也暴露出诸多不足之处，引起国民政府的重视与反思。不久之后，军政部航空署扩大改组为航空委员会，直隶于军事委员会。军政部航空学校也奉命扩大组织，于1932年9月1日正式改组成立中央航空学校（以下简称中央航校），校址设于杭州笕桥。直到1937年8月因全面抗战爆发而西迁，中央航校在杭州度过了近5年的黄金时光，培养出许多优秀的人才，成为我国空军的脊梁。在他们之中，也涌现出许多血洒长空的英烈，谱写了一曲悲壮的长歌。我于2015年时有幸收藏到一册珍贵的《中央航空学校同学录》，就是这段历史的真实见证。  图2：同学录的扉页有二期学生陈恩伟的签名 这本同学录为大16开本，道林纸彩印，皮面精装，封面烫金题字，整体的印制规格相当高，是民国时期同学录的顶级水准，在静思斋“柜藏”的诸多同学录中，它是当之无愧的头把交椅，据我目前的了解，大陆民间藏家藏有此录的不超过三人。翻开同学录的扉页，看到一方 “陈恩伟”的钤印和他的签名，无疑就是这本同学录的原主人了。陈恩伟，浙江鄞县（今宁波市鄞州区）人，是中央航校第二期飞行科毕业生，投考空军前是东吴大学学生，毕业后分配到空军第二队，其间加入复兴社组织，并由毛邦初率领赴意大利深造，修习侦查专业。陈恩伟曾任空军第十地区司令部参谋长、第七供应处处长等职，卒年不详。  图3：同学录的原主人陈恩伟先生 航校同学录的编排是以毕业成绩排名，陈恩伟是第二期飞行科的最后一位，不过即便如此，也不应对他有丝毫小视，因为能成为中央航校飞行科的毕业生，己是侪辈中的佼佼者，百里挑一的时代精英。中央航校成立以前的中央陆军军官学校航空班毕业生被叙为第一期，陈恩伟他们的第二期，实际上是中央航校成立后采用新式教练训练出的第一批学生，分飞行、机械二科和侦查员训练班。1931年7月至1932 年 8 月期间分三批在中央陆军军官学校第八、九期学生和普通高中以上学历的毕业生中招考，共计录取飞行生91人、机械生45人。由于空军对各项素质的要求均很高，因此在招生时的条件极为严苛，除了对身体素质的更高要求，还有理科学术相关的考试，录取率之低甚至超过了百里挑一。即使被录取为飞行生，也有很多人在训练中被认为是不适合成为飞行员的，尤以航校引入美国教官和美式训练之后，在美国教官的鹰派作风下，有近半数以上的学生遭到淘汰。 当1934年2月2日举行毕业典礼时，最终毕业的飞行生仅剩48人。对于美国人的教学考核方式，不免遭到一些中方教官和被淘汰学生的怨言，但从另一个角度来看，最终能够在飞行科毕业的，也定也是经过严格考验并且相当优秀的人。  图4：同学录中精美插画 同学录中收录了中央航空学校1至6期与高级班全部毕业同学名录，大部分都有清晰的戎装照片，他们中的很多人，是我们耳熟能详的抗日英雄。这本同学录其实是一个合辑，每一期应是有单行本的，我就见过陈恩伟另外一本航校二期同学录，只是当时由于资金不足，无力一并买下，留下很大憾事。这本同学景究竟是何时印制的呢？由于没有明确记载，只能从一些细节大致推算。在同学录刊印之时，六期甲班已毕业，这是1936年10月，而同学录中也并未提到抗战爆发和航校西迁的只言片语，战乱间也不可能有如此精良的制作，也可知其下限不会超过1937年7月。但为什么会编印这样一本合辑呢？直到现在我也没找到相关记载，很巧的是，它无形中把笕桥时期的毕业同学都收录其中了，第七期毕业时，航校已然迁到柳州了。  图5：南京航空烈士公墓 历史的硝烟逐渐散去，这些人的故事，慢慢的开始模糊，但他们为保家卫国所做的一切，不应也不能被我们忘却。对于航校1-6期毕业同学名录，我早已完成精确整理（可参阅：http://www.360doc.com/content/18/0121/14/21882911_723871931.shtml），另在去年今日，我曾不计成本以近乎原貌的效果将它影印了一册，这册影印本，我也将在下次前往南京时，捐赠给南京抗日航空烈士纪念馆。愿先烈先贤的英姿，永存世间。 静思斋 于岳 2018年8月14日
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