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电动车🛵已经普及到了家家户户，对于电瓶（免维护电瓶除外）的补充电解液（蒸馏水）的几个小节用户们必须学会： 1⃣️怎样判断你的电动车电瓶需要加蒸馏水？ A）．勤用的新电瓶起码用了半年向上、 B）．续航里程明显下降，（比如新电瓶刚买回跑30公里，现在只有15～20公里） C）．充满电时一样能转绿灯（这是断定电瓶和充电器完好的标准、） D）．凡充电始终不见转绿灯的首先想到电瓶组中有一只电瓶其中某一格中的极板损坏或铅粉脱落引起正负两极搭桥短路，使电瓶的总电压值与充电器充电平衡而截止的电压值，两边不相等，这样充电器就永远不停地向高于电瓶的电压产生电流流动（不转绿灯），这种情况往往在早上拨充电器时被发现。 一旦遇到充电器永远不转绿灯，第一反应：停止再充电，等半天时间，如果你自已有动手能力就打开电瓶仓盖，用万用表对一个个电瓶正负极测电压，每只电瓶必须12v向上的电压，（凡低于12V的电瓶一律判断为有一格坏了，要及时更换一只新的，我不主张全换，一只新电瓶价格有限，比全扔掉合算，用少则半年以后全换）。你要借机会把另外几块电瓶只补充蒸馏水！ 需要加蒸馏水的电瓶只能算八成新，不需要补充电解液（含硫酸的），水是蒸发最快的，此时电瓶只缺水，再加酸会对加大极板的腐蚀！ E）．凡续航里程明显缩短的，都是充电正常的，但只有绿灯提前亮，给你假象转绿灯了表示一定充满了，其实电瓶内部只有泡在电解液中的下半部极板充足了，因为充电时极板浸在电解液中进行电解反应，凡露在电解液上部的极板得不到电解，骑车时也就只有下半部极板有工作效率，你知道吗？它还有个连锁的危害就是充电器以足够的电流足电压对这只有一半电解液的成了小容量的电瓶充电时，会使电瓶增加双倍产热，使电解液象沸腾样冒泡，又恶性循环增快蒸馏水挥发。 ⚠️告诫你：续航里程明显缩短，充电中还能正常转绿灯时，你不能无动于衷，马上要加蒸馏水，否则等着电瓶鼓包吧，那种不经用，又鼓包的用户他只知道电动车是他永远不吃草的牛。所以多点有关常识就能使电瓶延长寿命！ 2⃣️完好的电瓶充足电放置半天后的电压都在13．5v左右，低于12V电压的电瓶为坏了，一定要换掉，因为它危及其它电瓶，又不能续航，加之你也无法修复的。 a）．打开电瓶上的盖板（有的用胶封着，如果打不开用电吹风吹热上盖板就一下打开了。 ＊拧开六个盖子，用手电筒照着、 ＊用旧针筒向内注入15毫升蒸馏水（视电瓶大小，以水面漫过极板1公分为准，多了，在充电时就会往外冒液） 电瓶充足电后，极板上因电解产生大量气泡附着，从而使电解液有上升的表象，如缺水了，就见不到极板上缘有液面，这时加水至极板上缘1公分，你可放心了，以后充电时不可能漫出水了。（因为漫出了稀硫酸会腐蚀物体的） ＊加好蒸馏水后按原样密封好电瓶，没什么新规短，还是按原习惯充足电，外出回家再充电。 你懂吗？浓硫酸是可以用蒸馏水稀释的，当电瓶充电时，附着在极板上的硫酸分子因在充电（电解）时，不断脱离极板，跑向水中，（所以充足电放着不骑车才不会产生极板腐蚀）充足电的电解液之比近于1：1．3）在这种情况下加进了蒸馏水，水一进去就会稀释原电解液的，你接着只要再插上充到变绿灯就万事大吉了。 谢谢你的阅读🙏！ 对这近日多地高温天气持续，给大众日常出行也带来不小的考验。而作为日常代步最重要的工具选择，电动车/电动自行车该怎么在高温天气下避免安全隐患安全出行，以及电动车电池遇高温出问题该怎么解决，这些都是大家当下最关心的话题。
首先，高温天气给电动车各个部件造成最直接的影响莫过于发热。其实对于普通电动车/电动自行车而言，车架以及ABS塑料外壳都具有一定程度的耐高温，多以可以抵抗一般的酷暑严寒。关键是电动车内部如电池组、电动机等关键部件，在外表及地表高温环境下，或许会对整车造成不小影响。 由高温环境下会造成充电器电压偏高，从而使得电池极板硫化，导致电动车充电时候造成失水，电池内部发生热失控，电池鼓包，如果发生极板断裂产生火花，电解水反应 (产生H2和O2)会引发爆炸事故。 另外一点，高温环境会造成电动车自燃现象的发生。因为如果将电动车放置在高温环境下时间过久，或在高温环境下充电的话，或会造成电池线路漏电短路，从而引发电线起火燃烧，对用户自身安全和电动车带来损失。 所以，对于以上状况而造成的电池损伤该如何修复呢？我们都知道，一般对于铅酸电池而言，电动车电池在使用一段时间后，极板上会产生硫酸铅结晶，使电池极板硫化（及钝化），充放电能力下降（充不进也放不出），此时只能借助修复仪输出高能电脉冲；如果电池已经发生鼓包，变形、漏气、软化、脱粉等现象，是不能修复的。 因此，在这里我们也要告诫广大消费者，在购买电动车的时候应该首选符合国家规范的车型和品牌，特别是对于当下不少高端的错来说，新路比较复杂工艺更精细，因此如果电动车产生问题，则必须要刀品牌专门的售后质保中心去解决，避免造成错误的修复方式对电动车造成永久损伤。 |
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