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一、理念介绍 主题：明确个人迎检职责，把好迎检最后一关，顺利通过各项检查。 现有状况：1、个别船员的不良生活/工作习惯导致被开具缺陷（如垃圾分类不清，自闭门未关闭等）；2、船员接待检查过程混乱，给人管理不善的感觉；3、迎检过程中人员紧张，操作演示失误。 存在问题：迎检过程中个人职责不明确，分工不合理，团队协作配合差，检查氛围不够轻松、融洽等。 改进思路：1、制定迎检预案；2、明确个人职责；3、合理分工，配合迎检；4、加强团队协作；5、制造良好的检查氛围。 预期效果：提升船舶迎检能力和安全管理水平。 公司要求各轮针对本船的特点，制定PSC/FSC迎检预案，明确个人在迎检中的职责。 二、主要要素 1、梯口值班及时发现检查官员，立即通报值班驾驶员； 2、值班驾驶员接到通知，及时告知船长，并全船广播； 3、所有人员听到广播，立即进行规范着装，并做好演习准备（但不应携带演习器具）； 4、值班驾驶员梯口迎接，并做好登记及行李检查，船长应及时通报公司；(公司接到报告后，及时通知相应机务、海务主管，并掌握当地船级社联系方式，有可能的话与对方取得联系，并将情况告知。) 5、水手长从驾驶台开始逐一检查自闭门关闭情况，白班水手检查全船水密门关闭及受控情况，大厨检查所有公共卫生区域及垃圾站垃圾分类情况，机匠长检查机舱区域卫生及可燃物品、油维丝等存放情况（船舶可根据实际情况进行合理充分安排）； 6、检查官登轮检查证书及记录期间，由船长、大副、轮机长陪同迎检； 7、所有职务船员携带PSC检查必查内容（航海日志、轮机日志、垃圾记录、油类记录簿等）隔壁房间待命； 8、现场检查时所有职务船员陪同，当分几路检查时，船长应合理安排陪同人员，避免有检查官无人陪同情况，此外，甲板检查时应由机舱职务船员陪同；特别注意：检查救生/助艇以及应急消防泵、液压水密门/泵时必须由轮机员和驾驶员同在现场；检查机舱部位时船长/大副/三副须陪同进入机舱检查。 9、甲板检查时，水手长应一起陪同，并携带必要的工具；当发现现场能及时解决的缺陷应合理解释，并现场纠正；同样，机舱检查时机匠长也该如此； 10、检查结束后应及时将所有检查可能被开具的缺陷简短的告知船长，以便沟通、解释； 11、如发现重大缺陷，船长应及时告知公司，以便取得船级社等外部支持； 12、船舶在迎检解释过程中尽量利用公约、规范进行解释。 例：“XXXXX”轮PSC迎检预案 三、个人职责 船长： 1、抵港前核对一遍船舶证书及船员证书是否齐全，相应的清单是否已更新 2、相关记录（航海日志、船旗国记录如LOGBOOK、船员名单等、SMS/ML等是否更新并签字； 3、准备一份新最船员名单、SHIP’S PARTICULAR，并将上一次PSC检查报告及缺陷纠正（不符合报告）准备妥当； 4、当接到梯口检查官上船的通知时，广播全船作PSC检查准备工作并确认人员是否就位。 大副： 1、抵港前与水手长一道对全船甲板及尾楼进行必要的巡视，保证外观整洁，垃圾分类（垃圾站）正确；各种记录（保安记录、货物及垃圾记录、船员工作休息时间记录等）已更新并签字； 2、得到通知后到梯口迎接检查官并引导到船长办公室，随后携带垃圾记录簿、系固手册等到船长办公室；与船长、老轨一道接受检查官之INTERVIEW。 值班驾驶员： 1、靠泊后，对舷梯的安放、号灯号型及旗号显示、梯口登轮控制负责； 2、 得知检查官即将登轮后，第一时间到达梯口迎接检查官并报告船长大副，同时全船广播通知； 3、对检查官进行身份确认、随身物品抽查和来访登记，随后交由大副陪送。 二副： 1、抵港前应将相关记录（航海日志、电台日志、航行计划、海图改正、各类图书资料及国际公约、GMDSS设备功能测试）更新并备妥； 2、靠妥码头后及时发送船舶动态报，检查AIS状态设置，并对驾驶台通导设备、各类图书表、号灯号型旗类及驾驶台清洁包括垃圾分类等作最后一次检查； 3、听到通知后，立即开启VHF赴驾驶台将航海日志送到船长办公室，随后上驾驶台作现场受检的准备，如开启RADAR（X-BAND）、VHF/HF/MF/C-站相关测试；航海图书目录的改正等。 三副： 1、抵港前应复查救生消防设备的布置是否立即可用，尤其那些在海上被收回到库房间的救生圈是否复位；对尾楼的外部的各种应急设备操作说明进行复查；对应急设备保养维护和检查记录、演习和培训记录进行复查是否更新并签字； 2、靠港完车后应确认号旗及号灯是否正确、AIS状态是否更新、驾驶台两侧门是否锁封正确； 3、得到检查官上船的通知后，开启VHF并携带相关记录到船长办公室外待命。 水手长： 1、抵港前对所负责的垃圾站进行复查，确保分类正确；主甲板及尾楼各层干净，无杂物；物料间内物料堆放整洁； 2、靠港后，确保前后系缆防鼠挡安放妥当、舷梯及安全网安放正确、各通道控制有效； 3、当听到检查官上船的通知后，立即对垃圾站进行最后的复查，同时通过对讲机向大副报告并待命。 当检查官进行甲板现场检查时，与大副一道陪同。 值班水手： 靠港后按驾驶员的指示悬挂号灯、号旗及收降、安放舷梯及安全网；并将梯口上下人员记录准备妥当；4-8水手确保驾驶台垃圾分类正确；发现检查官来船时，应及时通知当班驾驶员；同时下舷梯迎接，确保其安全；用充满自信和礼貌的语言问候检查官，并着手对其行进行身份ID、随身物品进行检查和登记、发放登轮卡。 大管轮： 1、检查机舱卫生，检查机舱垃圾是否分类收集，机舱不要用随意丢弃的油棉纱等垃圾，特别是辅机加滑油处和辅机滑油柜出口处。 2、检查主机机身和舵机间油槽，清除油污，确认管子弄里无油污水 3、检查机舱及上甲板层的防火门是否已经关闭正常。（包括机舱进口2个，楼梯走道3个，物料间1个舵机间1个，工作间1个，）检查时只开一个风机，以免机舱风压大自闭门无法自闭 4、检查机舱所有油水柜的玻璃指示器阀门是否关闭 5、检查工作间处各种保护装置是否完好眼睛等保护工具是否在位 6、检查机舱风机和烟囱百叶窗关闭是否正常，速闭阀空气瓶压力是否正常 7、检查所管应急设备的试验检查记录是否完全。 8、集控室整洁、救生衣储存柜上不要摆放任何物品。 二管轮： 1、检查清洁辅机及辅机舱底卫生，分油机和供油单元处卫生， 2、检查应急发电机的油水位是否正常，速闭阀是否正常，最好启动试验一次。 3、检查化学品存放处各种保护工具是否在位（眼镜，手套，口罩MSDS等） 4、检查应急空气瓶压力是否正常 5、检查所管应急设备的试验检查记录是否完全 三管轮： 1、检查机舱污水井是否干净，油水分离器报警是否正常 2、检查粪便柜是否正确开启。厨房集油井阀路开关正确 3、救生艇救助艇艇机检查试验启动一次 4、检查汽笛空气是否开启 5、集控室整洁、救生衣储存柜上不要摆放任何物品。 转自阳光安检 |
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