飞机为什么要飞到万米高空，飞低点不行吗？

这个问题依然可以分为军用飞机与民用飞机两个部分来回答，军用飞机的部分很好回答，军用飞机的飞行高度要视其承担的战术任务来灵活拟定。

一般来说，在高空飞行的战机势能较高，打出去的导弹可以获得更大的攻击包线，在能量空战中也往往能占据一定的优势；同时战机在高空飞行的速度往往大大高于海平面速度，可以让战机以更快的速度突防。

当然，在高空飞行也有一定的战术上的劣势，比如容易被敌方的警戒雷达在更远的距离上截获、战机火控雷达的下视下射能力相对较弱等等。具体选择在何种高度层作战，要综合考虑本机性能、战场环境、目标性质等等再来确定。

至于民航飞机为何在万米高空中飞行，那就是正常的飞行航线需要了。按照2007年国务院、军委中央修订的我国空军、民航基本飞行规则，民航客机在空中飞行时的垂直间隔均按照高度层配备。

从航向角来说，航线角在0度到179度的范围内，高度由900米到8100米，每隔600米为一个高度层，8400米到12500米，每隔600米为一个高度层，12500米以上，每隔1200米为一个高度层；航线角在180度到359度的范围内，高度由600米到8400米，每隔600米为一个高度层，高度由9200 米到12200米，每隔600米为一个高度层，高度在12200米以上，每隔1200米为一个高度层。

由于我国的民航业发展迅速，目前在8400米以下的空域里已经启用了RVSM准则，即飞机的最小垂直间距可以接近到300米左右，而高空航线也已经被启用，目前我国民航飞机最高可用飞行高度理论上可高达14900米（航线角0度到179度）或15500米（航线角180度到359度），当然，由于民航飞机升力问题一般无法使用这么高的高度，但是在10000米以上的高空航线中，航班十分繁忙。