汽车制造商，航空航天和创业公司都在关注“飞行汽车”的未来
从硅谷到丰田城，来自世界各地的公司都将目光投向了未来的移动性。
自动技术使我们更接近于我们在过去一个世纪中梦寐以求的高端飞行汽车未来。自动化技术与飞行汽车有什么关系？答案就是计算能力。
十年前，自动技术太弱，无法支持安全地保持垂直起降（VTOL）车辆网络所需功能的复杂性。
然而，今天，公司正在开发可以支持全自动飞行器的传感器和处理能力。尽管仍存在一些成本和监管问题，但自主权的持续发展对个人空中运输至关重要。那是因为如果没有计算机负责飞行，你必须花费数周和数千美元才能获得FAA Sport许可证，这与进入飞行汽车领域的公司的大众市场野心背道而驰。
因此，飞行汽车不再只是一个充满热空气的想法。现在这是一个潜在的商机。电力推进的进步只会让它变得更热。随着电池越来越高的功率密度和更低的成本，它们成为更加昂贵和复杂的燃料动力道具和涡轮机的强大论据。
阿斯顿马丁Volante视觉概念可以说是飞行汽车设计的领头羊
当我们说'飞车'时......
顺便说一句，“飞行汽车”并不意味着你认为的它意味着什么。
世界知名主编蒂姆史蒂文斯说：“飞行汽车这个词是为了一件永远不会发生的事情。” 车辆的车轮，车轴和变速器是飞行中的障碍物，因此理想的“飞行汽车”将更像一架无人机，并且没有这些重量级的物品。
因此，大多数行业都朝这个方向发展，本综述中列出的所有车辆都是VTOL机器，类似于电动，人力运输飞机或 无人驾驶飞机 而非汽车。即使是Terrafugia TF-X，也是吉利支持的初创公司首次试飞的继承者Terrafugia Transition，也避开了用户可驾驶平面设计，以获得更多无人机灵感。
以下是我们所知道的四个最值得关注和最有前途的“飞行汽车”，它们有望改变个人交通行业。
开瓶器Blackfly
开瓶器Blackfly可以说是最令人兴奋的飞行汽车，最终可能会出现在天空中，最早可能会在2019年开始销售。它的外形就像是一只开瓶器，是不？
开瓶器Blackfly是最有前途的VTOL飞机之一，正在硅谷创业公司的激情中萌芽。有点让你想起 特斯拉 ，不是吗？
Blackfly的发明者Marcus Leng最近告诉哥伦比亚广播公司新闻，他的自动电动飞机的成本仅与SUV一样多。但与典型的 雪佛兰 Tahoe不同 ，Blackfly只能坐一个。在25英里处，范围也很短。但由于该公司的目标价格是大多数人都能负担得起的价格，如果美国联邦航空局决定加快其拖延步伐，我不会惊讶地看到未来几年内Blackfly的开销。
目前，Blackfly的最大障碍可能是美国联邦航空局（FAA）的规定，该规定将其限制在非日常航班上。除了官僚主义障碍和一些缺失的生产拼图之外，这可能早在2019年就会进入市场。一旦出厂，买家理论上只需要约5分钟的培训就能驾驶友好的天空。
与此处列出的许多飞行汽车不同，开瓶器公司没有汽车制造商或大型公司的支持。根据该公司的网站，“开发者资金充足，在可预见的未来不会寻求其他投资者。” 这可能是因为 谷歌 联合创始人 拉里佩奇 支持该公司，此外还是飞行汽车创业公司Kitty Hawk的创始人。
劳斯莱斯EVTOL概念
劳斯莱斯EVTOL概念车将燃气轮机与电池配对，以250英里/小时的巡航速度实现500英里的目标。
向大多数人提到“罗尔斯·罗伊斯”这个名字，他们的思想会随着超豪华汽车的想法而闪耀。但还有另外一辆罗尔斯·罗伊斯人认识的人数较少：数十亿美元的民用和国防航空航天公司。劳斯莱斯拥有电力系统以及核能和海洋工业。
早在1998年，罗尔斯·罗伊斯公司（航空航天公司）就向 宝马 集团出售了使用罗尔斯·罗伊斯品牌，徽章和传奇的迷魂风罩装饰品的权利，用于汽车用途。从那时起，宝马集团子公司劳斯莱斯汽车有限公司成立。
但现在罗尔斯·罗伊斯航空公司再次在汽车领域发挥作用 - 尽管是飞行汽车领域。我们不禁对即将推出的EVTOL（电动垂直起降）飞机感到兴奋。
EVTOL最多可搭载5名乘客，就像标准SUV一样。但价格可能会比典型的交叉价格高出几个数量级。预计将在下个十年初期开始使用，这款垂直起降技术是由涡轮驱动的，但不是你想象的那样。EVTOL的涡轮机不是推进，而是充当发电机，为六个电动道具提供动力。配置意味着500英里的范围 - 是开瓶器 Blackfly的20倍。罗尔斯·罗伊斯称最高时速可达250英里/小时。
EVTOL似乎有望增加商业航空旅行，而不是取代您的日常通勤，但即便如此，这样的产品推出也可能使高速铁路的基础设施噩梦成为过去
保时捷的'飞行跑车'
如果飞行的汽车看起来就像这款机载保时捷911 GT3 RS，那不是很酷吗？
回到三月份，知情人爆料称保时捷正在制造一款“飞行跑车”。几个月后，关于这辆未来车辆的细节仍然很少。虽然我们还没有看到实体的概念，但我们仍然发现这有希望有两个原因：首先，因为保时捷。而且因为“飞行跑车”这个词和“免费冰淇淋”一样令人兴奋。
保时捷设想了一种完全自主的机器，在有限的条件下，飞行员可以为自己的乐趣飞行，后者符合保时捷的精神。
正如我们今年早些时候报道的那样，飞行跑车的发展仍在蓬勃发展，因此仍存在无数问题。我们尚未了解到推进类型或乘客容量等关键细节，但该项目属于保时捷2025战略，该战略提供了关于飞行跑车何时接近飞行的暗示。
Terrafugia TF-X
TF-X是Terrafugia的VTOL继承者，该公司的首款“飞行汽车”。
据我们所知， 沃尔沃 尚未开始研发飞行汽车，但瑞典品牌与飞行汽车公司Terrafugia的家族关系可以让沃尔沃更容易开发，因为它选择将其汽车业务推向新的高度。
自2017年11月以来，沃尔沃和Terrafugia已与其母公司 - 中国汽车巨头吉利（Geely）挂钩。Terrafugia的过渡，于2009年推出，预计将于2019年终于投入生产，但如果您想将其驾驶，您仍需要驾驶执照。由于这种限制，它未能使我们的飞行汽车列表似乎有望改变这个新兴行业。
然而，Terrafugia目前正在开发TF-X，这是一种VTOL飞行器，与Transition不同，其设计不需要机场或飞行员执照。相反，你需要一个100英尺直径的清理和一个普通的驾驶执照。就像保时捷的飞行跑车一样，TF-X也处于早期开发阶段，但我们确实知道一些关键规格。
Terrafugia表示，TF-X将采用无铅燃料，为电动机吊舱提供500英里的续航能力。巡航速度预计为200英里/小时。而且，与过渡一样，TF-X也足够小，可以放入单个停车位或车库。
但它并不便宜。Terrafugia说“价格将与高端豪华车一致。” 即便如此，有趣的是，Terrafugia将其中一个沃尔沃徽章用于授权TF-X进入沃尔沃成熟的经销商和服务网络，从而简化了购买和售后体验。当然，维修飞机与维修汽车完全不同，但这样的情景可能是Terrafugia大众市场整合的一步。
随着电池、传感器、自动驾驶等等技术的成熟，飞机和汽车的结合可能在不久的将来成为现实。但愿将来空中汽车不要像现在公路上一样堵车，你期待飞行汽车吗？
