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5，雅克-38U 先来说一点情怀。撸主小时候第一个航模就是雅克-38，这是同学送的八岁生日礼物，也不知道是不是同学完全不知道撸主喜欢的是苏-27，还是雅克-38的模型在打折，我就这么有了一款极其少见毛子飞机航模。当时觉得这雅克-38完全没有苏-27好看，但也不觉得有什么丑的感觉。但直到有一天撸主看到了雅克-38的双座型号——雅克-38U，我就充分的肯定，当年这货在母体内打败了5亿个兄弟的时候伤的不轻…… 雅克-38是毛子为了配备基辅级航母而研制的垂直起降型战斗机。这款战斗机操控复杂，航程极短，载弹量也是少的可怜，基本只是解决了毛子垂直起降飞机有无的问题，对于实战来说完全不具备任何意义。甚至在一开始都没法发射任何的导弹，只能打打火箭弹。下图就是雅克-38单座型号。 相比较于同一时期的英国“海鹞”垂直起降飞机，雅克-38算是布局先进但是缺乏实战可用性。他就这么鸡肋一般的存在于基辅级航母之上，每天进行着极其复杂的起降练习。然而毛子为了更好的培训雅克-38的飞行员，决定开发一款双座型号。撸主不知道毛子是不是都有一样的毛病，一旦到达要开发双座型号的时候，设计师的任督二脉就被打通了，开始想出一些正常人类绝对弄不出的货。雅克-38U就是这样诞生的。 乍一看这款飞机，迎面扑来的是一种某头因为年纪大了而耷拉着的感觉，那句话形容的很贴切“当年迎风尿三丈，如今顺风尿湿鞋”。也不知道当年设计师是不是无意中不小心把设计模型的头弄掉了，为了应付检查，拿些胶水草草的粘了一个头上去，总之这个头完全改变了整机的画风。看得令撸主久久无法忘怀。 不久，雅克-38系列的垂直起降机就被苏-33和米格29K这样的滑跃起飞舰载机给取代了。撸主要给毛子点个赞，不然我的24K白金狗眼瞎了不止100回了。 4，米-10直升机 作为撸主不太涉及的直升机领域其实也有丑的令人回味的设计。上图这款就是著名的米里设计局的杰作，米-10 。 米里设计局是毛子旗下与卡莫夫设计局并驾齐驱的两大直升机设计局之一，其作品不乏一些传世之作，如米-8，米-24等。其中米-4落户天朝，成为了我国第一代直升机——直-5 。而米里设计局研发的重型直升机——米-26，在汶川地震救援中发挥了不可替代的重要作用。在这里撸主还是要向米里设计局表达深深的敬意。 但是，传奇也有大脑短路的时候（前文中早有生动的例子），那就是设计了这款米-10直升机。第一眼看去，撸主脑海中就浮现出一种昆虫，但具体是哪一种，还真的没有定论，像蚂蚱但是少了两条腿。但是当撸主看完2014年的电影《哥斯拉》之后，我心里算是有谱了。这不就是电影里那只雄性的muto么（照片就不放了，怕引起各位不良反应）。也不知道是不是导演曾经参考过米-10的设计…… 其实米-10这么设计是有原因的，其高高的起落架是为了能在肚子底下装载货物，如上图所示。但是这样的设计很快就出现了其局限性，那就是起降的安全问题以及对货物的尺寸有严格的限制。米-10的改进型曾创造了最高运载25吨货物的世界纪录，但是是在吊装的情况下完成的。其机腹初的货物平台只能运载最多8吨的货物，这样就大大浪费其巨大运载能力。 同时过高的起落架造成了机舱人员的上下问题变得很困难。所以，这一系列的问题造成了这款直升机最终只生产了40架便停产了。 好了，马上要来到前三名，想想还有点小激动哦！再次申明一点，排名特么是有先后的！就允许大家选美，不允许选丑么，美都是一样的美，丑却可以丑出千娇百媚，丑出风情万种。 3，雅克-36 说实话，对于雅克设计局还是比较有情怀的撸主（毕竟是第一个航模），见过了雅克-38U后还是决定原谅雅克的误入歧途，人活一世，谁没个二逼的时候呢。但是当撸主渐渐长大，阅历越来越多，偶然间看到这款比雅克-38U还要早出来的雅克-36垂直起降战斗机，我决定不再原谅雅克了。病入膏肓，无药可救了…… 撸主看到它的第一时刻差点把手里的水杯都磕掉了。原来猪也能飞啊……这前端的进气口到底是为了什么才大的这么离谱呢，丁满的好朋友彭彭是不是你家亲戚啊。当各国设计师都在尽力把飞机做的线条优美的时候（腐国的……可能不一定哦……他们在做丑的路上一去不复返了），雅克，雅克，雅克夫列夫，你到底在干嘛，你到底得罪了哪路神仙，才让他们托梦给你设计出了这么个货。撸主不解，估计就算毛子当局看到了之后也深深的感叹自己阅历太浅，雅克这潭水太深了。 雅克-36前端的那根长长的杆子特别的突出。一开始撸主以为是个特大号的皮托管，心想你特么的脑子被草泥马踩了吧，皮托管做的如此之惊天地泣鬼神。而西方世界的想法更加奇特，第一次见的时候还以为雅克设计局要重走空中枪骑兵的老路，要用这长长的杆子去戳敌机，有种乌拉尔银枪小霸王的感觉哦。其实我们都错了，雅克的设计师是为了配平垂直起降时候的前端力矩，而多加了一个喷气口，如上图中间所示。 这个设计真的是够了！撸主早就跪倒在雅克夫列夫的墓前，一个劲的磕头认错，道歉自己想象力不够而无法理解您老人家的良苦用心。 再来看看雅克-36的性能。其装载的两台R-27-300发动机占据了机体大部分的空间，使得载油量极其有限，它的航程甚至少于500公里。而受限于发动机的推力，雅克-36最大载重只有130千克。是不是撸主少看了一个零啊，没有没有，就是130千克……额……能不能挂一枚炸弹呢……好像有点悬啊，估计挂俩大王俩小王凑一王炸应该是可以的吧。 后来才知道，毛子当局对于雅克的垂直起降战斗机项目不是很感冒，所以没有为其配备特质的发动机而要求其选用现有的。这就直接导致了几乎没有任何一款发动机能胜任垂直起降的苛刻条件，也就有了雅克螺狮壳里做道场的悲剧。但是，但是这么丑的飞机出现是不可以原谅的！ 2，VVA-14
问世间丑为何物，直教毛子生死相许…… 别里也夫设计局是毛子旗下专门设计水上飞机和对海侦察飞机的设计局，其专业性强、产品技术水品高受到了各国的赞许。然而这些都不妨碍他最终敞开怀抱，迎接“丑”字入门的情怀。VVA-14这款水陆两用飞机就是别里也夫留给这个世上浓墨重彩的一笔。 撸主首先看到的是这款飞机被遗弃后的图片：
额……让我冷静冷静，这特么叫飞机？！这明明是被卸了壳的大海龟！从哪里能看到飞机的任何一点点特征！于是撸主顺藤摸瓜才把这货的真身找了出来。 原来这底下的两个大脚是用来在水面产生浮力的浮筒，而它的发动机则安装在机背之上。
关于这架飞机到底为什么会丑的这么有个性，撸主从主设计师身上找到了原因，因为他是个意大利人…… 意大利人在航空界是出了名的脑洞大，从下面两张图应该能一窥究竟。
意大利人在二战时候极其扣人心弦的表演就如同他们在飞机设计领域一样的出色。也不知道别里也夫哪里想不开找到了意大利人合作，从此他老人家的名声就此被烙上了一个次——“丑”！ 1，伊尔-40
说了雅克夫列夫，说了图波列夫，说了安东诺夫，说了米高扬，说了苏霍伊，还说了别里也夫，好像来漏了谁啊？是的，伊留申，怎么能忘了他老人家呢…… 他老人家拉着撸主，手把手，一笔一划地教撸主写字：“来，横折，竖，横，横，对啦，这个字念什么呀？！” “我念你妈啊！！！！” 伊尔-40强击机，嗯，如同一把双管猎枪飞上了天。撸主第一次见的时候就怀疑网站为什么不给它打码，这样子跑出来吓人难道真的好么……前面那些所谓的丑飞机在它面前通通是个卵。还好最后它在竞标中输给了苏霍伊的苏-25，不然撸主肯定要考虑考虑别的职业了…… 撸主只找到了这么一张照片和一张画报
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