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【居安思危----中国民航史上的空难12】1993年西北航空银川机场起飞事故 发生时间：1993.7.23 发生地点：银川西花园机场（跑道为砾石材质，基础设施较差，1997年被河东机场取代） 航空公司：西北航空（1991年成立，2002年被东方航空收购） 事故机型：BAE-146（四发喷气式支线近程客机，外观上像是一架mini型军用运输机，唉，英国人的航空器设计审美，总是那么与众不同） 民航编号：B-2716 机型制造商：英国航宇集团 执行航班：银川---北京 航班号：WH-2119 机上人员：机组5人，乘客108人 遇难人数：机组1人，乘客55人 事故原因：该航班完成乘客登机作业之后，关闭舱门，开始启动主发动机进行地面滑行，从停机坪前行至跑道上起飞点。机组开始进行起飞操作，放下襟翼，向前推动四个发动机的节流阀，飞机开始在跑道上进行加速滑跑，但是关键的问题出现了，襟翼没有正常放下，飞机的速度很快就达到决断速度，机组拉杆让飞机抬头，可是由于这时机翼的升力系数不够，升力不足，导致飞机无法离地。机组意识到这个问题，虽然知道超过决断速度之后剩余跑道长度无法让飞机刹车停下来，但是由于无法升空，只能采取关闭油门，进行刹车作业。这个BAE-146飞机的发动机是从美国军用直升机CH-47的涡轴发动机改进而来的，居然没有设计反推装置。最后，这架飞机冲出了跑道，撞击围栏和围墙，掉进了跑道外场河道里面，机体全部断裂。事故发生之后，机场武警、地勤、消防以及附近的村民第一时间就前往营救，成功救起半数机组和乘客，但是仍然有1名机组成员、55名乘客遇难。 日后，在加拿大庞巴迪公司CRJ系列和巴西航空工业公司ERJ系列支线客机的打击之下，英国BAE公司的这款飞机彻底退出航空市场。 再多说一句，2018年，庞巴迪公司CRJ业务被空客收购，巴西航空工业公司的ERJ被波音收购。    |
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