日系车这么好，为什么卖不过大众？来看看修车师傅的分析

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如今随着人民生活水平的提高，小汽车已经变得很普及了，因此现在的汽车市场竞争十分激烈。在我国汽车市场的这块大蛋糕中，几乎是被外系车霸占了，尤其是德系的BBA以及大众和日系的本田丰田日产等，但是近几年我国国产车的发展不容忽视，对许多合资车都产生了巨大威胁。日系车之所以在我国卖的好，得益于它的操控舒适性和省油，然而在汽车销售市场中有这个现象：日系车虽然好，但是它却始终卖不过大众，这是为什么呢？下面来看看有20年修车经验的师傅的分析。

日系的本田丰田日产在我国建立的合资公司，几乎都是在2000年左右建立的。在2000年之前，由于没有合资公司，日系车几乎都是纯进口的，因此那时日系车给消费者一种皮实耐用的印象，虽然那时大众的销量要比日系车好，但是差距并不大。而在2000年之后，由于日系车在我国得到了国产，从而使日系车问题不断，本田的底盘断裂、铃木的空调口进水等问题，还有很多日系车因为质量问题在全世界进行召回，而偏偏没有我国。总之这一系列问题 渐渐地使国人放弃了日系车，从而在销量上与大众的差距越来越大。

也有说08年后，大众实现了对日系车的性能碾压，大众使用T+DSG的配置可以说是一种大胆的创新，使大众的性能又得到了极大的提升，并且在08年奥运会上，奥迪大众斯柯达被选为指定用车，从片面反映出德系车比日系车好。并且在08年之后，德系车逐渐的使用涡轮增压，而日系车依旧是自然吸气。

此外，德系车的车身焊接、度盘调教以及装饰材料等都要比日系好，在安全质量上也要比日系车有优势。日系车中的丰田汽车是出了名的耐用，俗话说“车到山前必有路，走路就有丰田车”，但是丰田在底盘调教、质量等方面都没有大众有优势。

大钊总结：无论是日系车还是德系车，都有自己的优势和缺点，我们在买车的时候，并不能跟风（德系车比日系车好什么的话），而是要根据自己的喜好去选择，毕竟车是自己开的。