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随着国内消费者综合实力大幅加强，对出现车辆行驶品质及车辆购买保养性价比日益提高，国内新兴三大民营车企与合资车企在汽车市场竞争激烈，某些竞争力差的国产车企濒临倒闭，就连合资车企也是接连因为经营不善而退出中国市场，日本汽车制造商铃木便是其一。9 月 4 日，行车视线从长安汽车官方了解到长安汽车与铃木正式达成协议，以 1 元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木 40% 和 10% 股权，收购完成后，长安汽车将持有长安铃木 100% 股权，标志着铃木正式退出中国市场。
铃木退出中国市场后，售出车型的售后服务、保障问题变成了关键，长安铃木曾在 2011 年创下了销量 22 万辆的巅峰数据，但随后销量一直处于下滑的态势，连续 7 年的销量下滑是导致铃木决定与长安汽车分家的主要原因。根据乘联会数据显示，2017 年长安铃木全年销量为 86,513 辆，同比大幅下滑 26%，亏损了 8482 万元。进入 2018 年更是出现断崖式下滑，最终推出国内市场。根据声明，长安汽车将全力支持长安铃木持续经营，铃木将继续向长安铃木提供生产许可，长安铃木继续生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务。
铃木由于品牌竞争力不足，加之缺乏新品投入，销量逐年下降，最终离开国内市场令人唏嘘不已，但让人为之一幸的是铃木未来还将通过进口方式在国内销售新车，旗下最新发布的全新吉姆尼、新款维特拉等车型在国内都吸引着不少消费者目光，未来消费者还可通过进口方式购入这些热门车型。
总结：销量残酷的下滑导致铃木最终忍痛离开国内市场，此前购买过铃木车型的消费者还可在购买处进行车辆的维护保养。
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