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越老越有资历的，不止医生、律师和教授，还有并非作为职业的老司机。当然了，这里说的“老”可不单单指年纪大，还有经验丰富的意思。 对于老司机的定义，有的人说起码跑上10万公里，有的人说要跑100万公里、换过几台车才够资格，也有人说老司机得跑过那些公认最难的路，还有人说能平平安安开到退休的才是老司机... 但无论定义的标准如何，对老司机的驾驶技术，许多人都是非常仰慕的。那么，有什么驾驶技术是老司机们经常使用的呢？又有什么驾驶习惯是老司机们经常提及的呢？ 1.遇到前车刹车，要跟随刹车 在驾驶过程中，刹车是一个再正常不过的动作了。不过，由于刹车动作会减速，让进行刹车的车辆与其他车辆出现速度差距，进而，导致跟车距离出现变化；在高速公路，最危险也是最难以提防的，就是前车的急刹车动作。 一般而言，遇到前车刹车，能做的就是变道超车，或者跟随刹车保持车距。老司机往往喜欢后一种做法——跟随刹车，以保持车距。毕竟，在车距足够、速度一致的情况下，发生事故的概率要小得多，驾驶者也有足够的时间来进一步判断路况。 同时，刹车时也要记得看后视镜了解后方情况，即使与前车的距离较远，象征性轻点刹车也可以提示后车，避免连环追尾这样的大事故。 2.保证视野，遇到意外知道怎么躲避 刚刚说起后视镜，这里就不得不提到驾驶的视野了。想要一个良好的驾驶视野，首先需要有一个良好的坐姿，其次，则看后视镜怎么调节：网传车身要占后视镜1/4位置的方法，其实不过是为了没摸熟车的新手而准备的，在老司机的眼里，后视镜的视野必须尽量大，才能了解更多的路面信息。而看后视镜的动作，也不是只扫一眼就完事了。 有了良好的视野，上路也就轻松多了。但可别忘了，充分了解当前路况，就是为了给突如其来的意外做准备——你都了解路况了，遇到了意外还不知道往哪躲吗？ 3.尽量远离大车 “别跟大车。”这是一句老司机常说的话。 跟着大货车，你会发现视野不佳，加速、刹车这些动作都难以预判；背后有大货车，你的心里压力会很大，尤其是前方的车辆出现突然减速、或前方突然出现障碍物的时候，你不止需要控制车辆，还要祈祷后面的大货车不是超载的、千万不要就这样撞上来... 就算是和大货车并排行驶，也会有很大的压迫感，还需要计算自己是不是在大货车的盲区里，万一大货车变道了、失控了，自己会不会躺枪....这可不是无稽之谈，毕竟大货车行驶里程很高，很多零件的状态都比家用车要差，大货车司机也会经常疲劳驾驶... 所以说，路上那些大货车还是能远离就尽量远离吧。 4.不要靠近路边停着的汽车，看不见的地方就鸣笛 在城市里行驶，除了要提防各种自行车、电单车、老年代步车这些交通工具，也要小心滑板、平衡车这些非法上路的代步工具；当然，路边停着的汽车也是非常危险的。 国内的驾校，基本不会教你怎么正确开关车门、怎么正确上下车。有人就会问了：“这些常识也要教？”所以，才会有很多人上下车的时候，不会先观察周围的环境——一不小心，车门就可能会与自行车、电单车、老年代步车这些交通工具发生碰撞，进而，影响到正常行驶的汽车。某些情况，这些突如其来的开车门动作，甚至会直接和汽车发生擦碰。 除此之外，路边停着的汽车也会产生一定的盲区，需要谨慎对待。在山路这些不禁止鸣笛的地方，可以遵循看不见就鸣笛的做法，以提示路边停着的汽车。 5.避免违章 绝大部分交通事故都源于违章，而在严重的交通事故中，违章的占比还会更大。毫不夸张地说：“每一条交通规则，其实都是用血写成的”。 开车不超速、实线不变道、红灯不去闯、斑马线注意礼让行人...说来简单，但实际驾驶的时候，有很多人还是会忘了这些条条框框。殊不知在这些交规的背后：开车超速的安全隐患很大，实线变道也会让其他车辆不好判断、容易引发事故，红灯不用说了，斑马线礼让行人不止关乎文明，也是一种提升驾驶安全的做法... 最起码，避免违章能让你每年少交一些罚款。 看了这5条，你觉得你和老司机之间还差多少呢？ |
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