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步兵战车是专用于步兵机动和作战的装甲战斗车辆。 美国陆军大量装备了以奥马尔·布雷德利五星上将的名字命名的M2步兵战车和M3骑兵战车。 它是一种履带式、中型战斗装甲车辆，是一种伴随步兵机动作战用的装甲战斗车辆，可以独立作战，也可协同坦克作战。1980年定型并投产，1983年装备美国陆军。自这两种战车面世以来，经过十多年的发展，直到1991海湾战争时，才真正经受了战火的洗礼。 M2步兵战车 M3骑兵战车 在1991年2月“沙漠军刀”作战行动中，美军在海湾地区共集结了大约2200辆M2系列战车。在海湾战争的100小时的地面战斗中，“ 布雷德利”战车表现出色。在整个战争中，M2系列战车经受了考验，仅有20辆战车受损，其中被伊军击毁或击伤的只有3辆，其余17辆都是己方误伤。由于“布雷德利”步兵战车在海湾战争中的出色表现，使得美国军方对它表现了更大的兴趣，打算对它进行不断的改进和提高，以延长它的服役期，确保它在21世纪初仍能保持先进的性能。 等待运输的“布雷德利”战车 目前，“布雷德利”车族的最新成员是M2A3/M3A3。它的最大特征是对战车进行了“数字化”改造，全车以1553条数字总线为核心，全部数据都以数字信号来传输和处理。它的指挥与控制系统遵从陆军技术结构体系规则、国防部信息基础结构规则和共同操作环境规则，从而使该车彼此之间以及与M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克、直升机等其它数字化平台进行信息交换，共同组成陆军指挥、控制情报和战术互联网。下面就让我们了解-下“布雷德利”的情况。 驻韩美军装备的早期型M2步兵战车 M2A2战车 M2A3战车 演习中的M2/M3'布莱德利'步兵战车 它的车体为铝合金装甲焊接结构。车首前上装甲和顶装甲采用铝合金，炮塔前上部和顶部及车首前下装甲均为钢装甲，侧部倾斜装甲也采用了一种铝合金，车体后部和两侧垂直装甲为间隙装甲。总厚度152.4毫米。车底装甲采用铝合金，其前部1/3处挂有1层9.52毫米的钢装甲，用以防地雷。整个装甲能防14.5毫米枪弹和155毫米炮弹碎片。 进入车的内部，可以看到车的左前部是驾驶员的位置。他的面前有4个潜望镜，3个在前部，1 个在左侧。中间1个可换成AN/VVS-2 微光驾驶仪。为他配备的有驾驶员像增强器、人眼安全激光测距机、数字罗盘系统及轻型全球定位系统接收单元。在他的右侧是动力舱，与发动机匹配的为通用电气公司的HMPT-S500 液压机械传动装置，利用径向球形活塞和独特的齿轮排列保证所需要的转向比和传动比。HMPT -500 有3个速度范围，在此范围内均能无级变速使驾驶员操作自如。舱内还有3个固定式的哈隆(Halon) 灭火器，保证车内着火时的安全。 “布雷德利”战车 美国“布雷德利”战车 在车辆的中央偏右是炮塔，炮塔能旋转360°。炮塔内，炮手的位置在左，车长居右，两人各有1个向前开启的单扇窗盖，车长有光学中继显示装置。此外，该型车辆均有固定电源和备份昼间瞄准镜，一旦昼夜合一的主瞄准镜失灵，可供炮手或车长应急瞄准使用。炮手和车长还有用于前方和侧部观察的潜望镜。坐在车长的位置上，面前就是一个平面控制显示器。这个平面控制显示器是M2A3/M3A3战车指挥控制系统的核心部分。车长可以通过与之相连的键盘来控制该显示器的信息收发状态。通过该显示系统，车长可接收并显示现场观测通报、后勤通报、火力申请等预定格式信息;系统联网后，还可使车长获得有关友邻车辆、己方部队和敌方部队的位置及状态等最新情报，并通过该系统发送这些信息，使情报在整个部队之间迅速传送，让处于最佳攻击位置的己方直升机，或其他步兵战车、坦克等发起攻击。该显示器还可显示作战透明图及国防测绘局的数字地图。 美军M2步兵战车和M1A2主战坦克参加演习 炮手的职责是发现和打击敌人。他配备有先进的昼夜合一瞄准镜，夜间采用热成像仪。坐在炮塔左侧的炮手位置，就可通过这个先进的观瞄仪进行瞄准射击，观瞄仪为个主分划镜和一个备用的辅助分划镜，它能自动确定对运动目标的射击提前量，使得瞄准极其简单，只要将十字线对准目标就可以射击了。车长专用观察仪与炮手观瞄仪的有机结合，使M2A3/M3A3乘员成为真正的猎杀小组。炮手所要操纵的主要武器为1门25毫米的M242链式机关炮，辅助武器有1挺7.62毫米的M240C并列机枪，位于主炮右侧。
M2步兵战车 在海湾战争中，美军M2战车的乘员对车上的25毫米机关炮的评价颇高，认为它“打得准，威力大”。车载武器还有“陶”式反坦克导弹。它采用双管箱式发射架，内装待发弹2枚。发射架为升降式，行军时撤收放在炮塔左侧。该导弹可击毁3750米外的敌方装甲车辆。炮塔前部火炮两侧各有1组电操纵的烟幕弹发射器，每组4具。这些装备保证了M2战车的强大威力。美军中有人说:“在海湾战争中的地面战斗中，与其说是用M2步兵战车来支援M1坦克作战，还不如说是M2战车基本上发挥了与坦克相同的作用”。
M2步兵战车发射反坦克导弹
在伊拉克巡逻的美军“布雷德利”M2A3步兵战车 该车载员为7人，1人坐炮塔前部左侧，面向后；1人在炮塔左侧，面向前; 1人在车体后方左侧，面向车内;还有4人位于炮塔后方，2人面向前，2人面向后。车内载员通过车后跳板式大门出入，大门用液压装置操纵。大门的左侧还开有小门，以备应急出入。载员舱顶部有1舱口，两侧和后部各有2个射孔，每个射孔上方均有潜望镜，便于车内步兵射击。
M2步兵战车
M2步兵战车
M2步兵战车 该车还可在水上采用履带划水推进浮渡，车辆每侧裙板上挂3个气囊，平时装在用铝装甲板制成的箱中。浮渡前由乘员从车内用简易的压气机充气，充气所需时间不到4分钟。浮渡时，所有气囊均潜入水下，如果有的被轻武器击中，还可立即重新充气。
M2步兵战车
'布雷德利'步兵战车改装生产线 经过战争的检验和美军对它的不断改进，相信“布雷德利”还将在未来的战场上驰骋。 |
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