武汉江城变桥城

武汉城市罗盘 - 风光, 城市, 色彩,大桥。

1、武汉长江大桥:作为长江上的第一座大桥，武汉长江大桥是当之无愧的武汉地标。1957年10月15日正式通车的武汉长江大桥全长1670余米，上层为公路桥，下层为双线铁路桥。桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮。

长江大桥夜景:武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。同时，大桥连接起中国南北的大动脉，串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，正如毛主席所题：“一桥飞架南北，天堑变通途”。

2、武汉长江二桥:武汉长江二桥是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥，大桥全长4407.6米，H型主塔高153.6米，1995年6月通车。与厚重的武汉长江大桥相比，武汉长江二桥的造型非常现代化。

武汉长江二桥:位于武汉长江大桥下游6.8公里处，1995年6月18日建成通车。全桥总长4678米，正桥1877米，主跨400米，桥面宽度26.5米至33.5米，日通车能力为5万辆机动车。桥下通航净空为24米，系双塔双索面预应力钢筋混凝土斜拉桥。其斜拉桥的主跨跨度，在世界已建成的同类型桥梁中也名列前茅。武汉长江二桥的建成，使武汉三镇交通内环全线贯通，有力地促进了武汉经济建设的发展。

武汉长江二桥的技术含量非常之高。这座桥主跨400米，在世界上已建成的同类型桥梁中名列前茅，是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。建成通车时，有二十多个主要技术指标达到国际九十年代先进水平。

3、武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道，又称“万里长江第一隧”。隧道起于汉口大智路铭新街平交口，止于武昌友谊大道东侧，与规划的沙湖路衔接，并在汉口端设胜利街右进隧道匝道、天津路右出隧道匝道，在武昌端设友谊大道南北方向右进匝道和右出匝道各两条。

武汉长江隧道总建筑长度3630米，分左、右两条隧洞，其中东线隧道长3295米，西线隧道长3303.6米，每线各设2车道，宽7米，车道净高4.5米，设计车速50公里/小时。武汉长江隧道2004年11月28日开工建设，2008年12月28日进行试通车，2010年4月正式通车。长江隧道通车后，极大地缓解长长江一桥、二桥的交通压力。

4、武汉军山长江大桥是武汉第4座长江大桥，大桥全长4881.178米。军山长江大桥2001年12月建成通车，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。军山长江大桥是目前国内最宽的深水特大型公路桥梁，作为京珠高速、沪渝高速的重要节点，军山长江大桥承受着极为繁重的交通任务，高峰期日均通行车辆达34000辆次，60%以上为大、中型货车。

5、武汉白沙洲长江大桥全景。白沙洲长江大桥是武汉长江段第三座长江大桥，2000年9月建成通车，全长3586.38米。其最大跨度为618米，为世界第三大桥。白沙洲长江大桥的造型简约大气，但美中不足的是，这座桥被称为“崭新的破桥”。从2000年通车到2010年9月，白沙洲长江大桥在10年间维修了24次，平均不到一年要修两次。

白沙洲大桥主桥跨径为618米的双塔双索面斜拉桥。

6、武汉天兴洲公铁两用长江大桥，世界上最大的公铁两用桥，是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。2009年12月26日，天兴洲长江大桥建成通车，下层为可并列行驶四列火车的铁道。

天兴洲长江大桥正桥全长4657米，主跨504米，大桥路面铺设4条铁路线，是中国首座四线公路铁路两用斜拉索桥，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一，是代表当今国内外桥梁技术最高水平的标志性桥梁工程。

7、武汉二七长江大桥:2011年12月31日建成通车的二七长江大桥是武汉的第七座长江大桥，这座桥的定位是城市快速路，设计行车速度80km/h，双向8车道。

二七长江大桥是三塔斜拉桥，两个主跨均为616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。之所以选择三塔斜拉桥，主要是因为它线型流畅、造型优美，等高的三塔蕴含武汉“三镇”之意，武汉长江上首次出现“三塔拱桥”的美景。

8、武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥，2014年12月28日建成通车。鹦鹉洲长江大桥是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，也是世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。

鹦鹉洲长江大桥全长9.18公里，采用红色的配色，主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立，已成为武汉一道靓丽的风景线。

9、武汉阳逻长江大桥是武汉市第5座长江大桥，于2007年12月26日正式建成通车。阳逻长江大桥全长10公里，为全封闭、全立交高速公路特大桥。她的造型是双塔单跨悬索桥型，主跨1280米，是世界第八大悬索桥，也是继江苏润扬长江大桥、香港青马大桥、江阴长江大桥之后的国内跨度第四大悬索桥。

武汉阳逻长江大桥也称为武汉长江五桥，在武汉长江二桥下游约 27.19公里 处，大桥北岸为新洲区阳逻镇，南岸为洪山区向家尾村。大桥桥面宽 33米 ，双向6车道、沥青混凝土路面，为全封闭、全立交高速公路特大桥，设计行车速度 120公里/小时。

10、武汉沌口长江公路大桥全长8.599公里，概算总投资52.25亿。跨江大桥桥型为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全长1510m，主跨760m，桥面宽46m，按高速公路标准设计为双向8车道，设计时速100 公里，货车比重超过40%，为目前长江上已建成的最宽桥梁。

11、江汉一桥于1956年建成，是武汉建造的第一座汉江公路桥。故又称江汉一桥。北起汉口武胜路，南接汉阳鹦鹉大道。为公路专用桥。全桥八墩七孔，长322.37米，宽25.5米。周边建筑:琴台大剧院、长江广场、古琴台、龟山公园、龟山电视塔、南岸嘴、晴川阁。

12、长丰桥-汉江11座大桥之一。位于汉口舵落口与汉阳下黄金口之间，北接三环线额头湾立交桥，南通白沙洲大桥。桥长1130米，主桥桥宽31.9米，桥上设双向六车道，桥下通航净空10米高180米宽。主桥为带半拱边跨的中承式钢管混凝土系杆拱桥。1998年3月24日开工，2000年桥面贯通。将107、318国道与武汉三环线连成一体，分流大量过境车辆，带动武汉经济技术开发区、舵落口综合批发市场的建设与发展。

13、江汉六桥（古田桥）-汉江11座大桥之一。　　位于长丰桥与知音桥之间，汉口岸起于古田二路与解放大道交叉口以北，汉阳岸与郭琴路相接，主线高架桥全长3050.1米。其中主桥长682米，为主跨252米的自锚式悬索桥，设计车速为60公里/小时。桥宽44米，桥面设双向8车道，并设有人行道和非机动车道，满足市民过江及在桥上观景需要。

蓝色“凯旋门”升起，武汉第6座汉江大桥古田桥为武汉市第一座自锚式悬索桥，外形犹如法国“凯旋门”，是汉江武汉江面上最宽的桥梁，也号称武汉最美的桥。古田桥南北岸接线道路弥补了汉阳汉江两岸连接道路的缺乏，成为汉阳地区南北向对外快速交通的联络线。

14、汉水铁路桥-汉江11座大桥之一。

15、汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥-汉江11座大桥之一。

16、京珠高速汉江大桥-汉江11座大桥之一。于2001年通车，为国道京珠高速公路武汉市西部城市外环公路上的一座重要桥梁，全长1607米，由双向四车道国道主干线和两车道农用道分离式两幅并行桥梁组成，主干线宽28米，农用车道宽8米，主桥孔跨布置为110+180+110米，主跨为180米的三向预应力混凝土变截面箱型连续刚构，采用双薄壁墩。

17、晴川桥-汉江11座大桥之一。位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。桥长989.75米，主跨302.93米，为下承式钢管混凝土系杆拱桥，一跨过江。两端通过四条匝道与汉口沿河大道和汉阳汉南路相接。1997年12月20日开工，2000年底建成通车。与龟山、南岸嘴、龙王庙形成倚江景观带，对汉江两岸交通、流通和旅游业发展产生积极作用。

18、四环线汉江大桥-汉江11座大桥之一。

19、月湖桥姊妹双塔-汉江11座大桥之一。位于汉阳江城大道和汉口硚口路之间，全长1570米，为独塔砼箱斜拉桥，主塔高110.5米，主跨232米，桥面净宽18.5米，设四车道及人行道，1998年5月1日建成通车，缓解了江汉一桥、江汉二桥的交通压力。

20、知音桥-江汉二桥 位于汉江水厂上游、北连汉口宗关水厂(建一路)，南接汉阳郭茨口，是跨越汉江的第二座大型公路桥。江汉二桥全长566.2米，主跨为135米， 桥面宽26米，设四车道，桥面铺设沥青路面。该桥主跨采用预应力钢筋砼T型悬臂钢构挂孔结构，具有跨度大造型优美的特点，是当时较为先进的结构形式，引桥 采用预应力钢筋砼简支架。

知音桥桥头堡装修已基本完成。该桥新建后的桥头堡简约大方，在夜晚景观灯亮后很具有欣赏性。江汉二桥的建设不仅有效地分流厂江汉一桥的车辆，减轻了江汉一桥压力，同时也对分流过境车流，缓解市内交通拥挤状况起到了重要作用。 知音桥是跨汉水的第二座城市公路桥梁，也是武汉二环线组成部分，位于汉口建一路、汉阳郭茨口处，是一座中孔为135米，两边各有4孔32.9米和一孔83.95米共11孔的预应力钢筋混凝土桥。

知音桥桥长566.2米，桥面全宽26米，净宽25.5米，两侧人行道各为2.25米。桥上可以通行汽-20重车和100吨大型平板车，在重车道上还可行走150吨大型平板车。是同一时期武汉地区桥梁主跨度最长、承载力最大、桥面最宽的钢筋混凝土桥。知音桥(江汉二桥)汉口往汉阳方向车流拥挤一侧挤一侧畅

21、中法友谊大桥-汉江11座大桥之一。中法友谊大桥由中建三局投资、三局三公司承建，投资额6.78亿元，双向6车道，全长4.391公里。该桥南岸连接蔡甸区三官村、知音湖大道，可辐射武汉开发区，北岸接东西湖区胡家台村、惠安大道及107国道。大桥原本名为三官汉江公路大桥，但因该桥连接了中法两国政府联手向世界推出的国际城市可持续发展范例--中法武汉生态示范城项目，为纪念中法两国以及武汉与法国之间的友谊。