自动挡的车并不是这么好开的，你真的会开吗？起步不止P挡打火

之所以提出N挡还是P挡启动的疑问，是因为里头隐藏着第二个疑问——从P挡拉到D挡等于多挂了一次R挡。这也是个被讨论得很多的细节。

一：档位熟知

D：前进挡，一般都是起步使用

N：空档，如果你等待红绿灯过久的话，其实是可以使用N档位的

R：倒车档

P：泊车档

L：低速挡长距离斜坡或者是下山路

S：运动模式

一般是这些档位。

首先，我们来看自动档汽车正确的起步方法。接通电源（不打火，电路自检）——踩刹车，挂N档——打火——挂D档——松手刹、脚刹、加油起步。这样就可避免在P档打火后切D档，经过R档时对变速箱的方向冲击，对变速箱起到一定的保护作用。

在等红灯的时候，也要注意：

【一般人】等红灯时踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

【老司机】等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

【理由】P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。