今天店里来了一位高尔夫车主,这是一款高尔夫6,车主说发动机烧机油,1000公里能烧1升。 由于这是车主买的一辆二手车,开了半年发现烧机油,这辆车是2010年上市第一批车,将近8年的车了,仪表显示6万公里, 这个里程让人值得怀疑,因为后轮刹车片只剩下3mm左右了,根据我们维修高尔夫6的经验,后轮刹车片的寿命最少10万公里。 里程真假这里不说了,说一下烧机油的问题。 烧机油有多个原因导致,检查时要有简到繁,下图是师傅正在检查废气阀和涡轮增压器。 经过排查这两个部件都不烧机油,接下来我们要检查的是气门油封和发动机气缸内部。 气门背部积碳过多,不能说明一定是气门油封漏油导致的,因为对于缸内直喷发动机,气门背部都会有积碳,那如何区分呢? 1:气门背部积碳如果是湿润的,基本可以判定是气门油封漏油。 2:连续急加速如果一直冒蓝烟,气缸活塞配合间隙过大的原因可能性比较大,如果只是短时间内冒蓝烟气门油封的可能性大。 该车的气门背部用内窥镜检查后发现,4缸气门相对其它3个缸积碳要明显多一些。 由此可以判断4缸气门油封漏油,油封漏油安装以前需要拆下缸头,才能更换。 现在有了下图这套工具,可以在不用拆下缸头情况下,免拆式更换气门油封。这套工具4S店配备的不多,但是很多修理厂一般都会配备这样一套工具。 有了这套工具更换油封就很简单了一定要注意气管不能脱落,不能关闭气源。否则气门会掉进缸里那就麻烦了。 保险起见在更换每个缸的气门时,我们师傅都会将该缸活塞转到上止点。 气门油封安装时要提前放在机油里面浸泡,不要拿来直接安装,没有机油的润滑,油封会很快被拉伤。 高尔夫6当年卖的有多火,想必大家都知道吧,一车难求。但是现在的高尔夫7销量一般,远不如从前了。 现在高尔夫6在2014年停产,所以现在都过了质保期。除了它的变速箱,14年之后的DSG质保3年或10万公里,之前的是质保10年或16万公里。 |
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