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1.6MB  美军认为，在许多现代战场，敌人一定会在城镇环境下部署部队，这为他们提供了潜在可能的不对称战斗优势。显而易见，这样的作战环境削弱了美国许多传统军事优势（如大规模火力），敌人利用美军不愿冒伤害附近友军、文化遗址或非战斗人员的风险，从而达到作战目的。为了扭转这样的不利局面，美国军工想出了一个创新解决方案并付诸于实施。 上面动图，是美军500磅（226公斤）级别的BLU-129/B'极低附带伤害炸弹'(VLCDW)，实施空爆瞬间的抓拍，分两次起爆。从这款炸弹的的名称，读者们应该知道它的作用是啥了。它的壳体由碳纤维复合材料，里面装填的炸药为新型'重度钝性金属高爆炸药'，这种炸药里面还混合了大量的细微直径钨粉，在精准攻击后，它既能消灭敌人又能减少破坏。  从上图能看到，BLU-129/B'极低附带伤害航弹'的杀伤半径只有4米，威力比常规航空炸弹小了很多，而且对目标的下肢有特别“效果”。 这款采用了多项新技术的航弹可不便宜，在不包括专用引信或精确制导套件的前提下，单价约10万美元（超过65万人民币），这个价格可能是同等重量BLU-111/B普通高爆航弹的40倍；如果再算上专用引信或精确制导套件的话，成本还要大幅度增加。如此高昂的价格，估计让美军也不舍得拼命丢。  BLU-129/B'极低附带伤害航弹'弹头物理性能是定制的，以便与标准Mk-82航弹紧密匹配（外壳形状相同，界面相同），保持与现有引信和精确制导套件的兼容性，并为广泛的军用飞机提供现成的应用。组合战斗部的主要挑战之一是将非钢体与金属部件连接起来，以便于使用标准的金属接口。  上图为BLU-129/B'极低附带伤害航弹'碳纤维复合材料壳体制作场景。这个壳体在爆炸后会破裂成威力较小的破片，且不会如常规航弹（如MK-82）的钢制破片那样四处飞散伤及无辜，同时因为爆破复合材料外壳所耗费的能量较少，爆炸的威力更能集中于有限的爆炸范围内，所以特别适用于城镇或建筑物高度密集的地区（据称附带伤害比常规航弹减少了3倍）。  上图为BLU-129/B航弹碳纤维复合材料壳体的成品。美军于2011年3月签订了400件BLU-129/B航弹生产合同，生产时间大约在同年的4月开始，并一直持续到2012年2月。 据称，BLU-129/B航弹的在首次实战中，显示出良好的高近场杀伤能力，且杀伤半径外没有出现支离破碎的状况。  这是展示的'极低附带伤害航弹'成品资料照  上图为同样采用'重度钝性金属高爆炸药'和碳纤维复合材料外壳的GBU-39小直径炸弹(SDB)聚束杀伤型弹药（FLM）进行实弹攻击测试的场景，可以看到被攻击后街道上的人形目标物体几乎被完全摧毁（包括2辆皮卡车），而街道两侧的房屋相对保存较为完整。 鸣谢：图/lfx160219
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