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作为一个林业工作者，新大洲本田cg125我感觉这车属于高性能中的高性能了，车能开到报废期，还能拉3包肥料山上奔走，真是舍不得拉去报废，当然是每年都有500块钱的维护费用。目前我自己换了大阳枭剑150，同事买了铃木和雅马哈，我个人感觉开铃木坐姿舒适度好点。在城市道路开什么都问题不大，山路cg125才是王道，一个是轻便，随便转头，二个是山路容易滑倒，脚容易支撑。  最后说下，其实现在大部分摩托车的普通需求已经满足需要的，仅仅是个人对于外观的审美需要，质量耐久方面看个人保养维护，再好的车你不维护也是烂车。 网友点评 网友1： 我的五羊本田10年了，跑了不到两万，早就没法骑了，纯粹是坑人货。好像没有听说自主品牌，哪家有质量好的，都是为了钱，没有注重质量的。包括各种产品，谁能告诉我去哪儿找质量好的产品呢？ 网友2：  钻豹根本有摩托车男式化油器，和电喷过渡期时期'就是不行，我这里有两个人才三四年就不行了，已经搞二保了，而且有一台冬天都不好发，国产品牌大阳不错，动力还行冬天风门一关点就着火。 网友3： 这些年来叫响的摩托，嘉陵70本田的，重庆80雅马哈的，天虹90本田的，ax100铃木的，cg125本田的，五羊-a125本田的，gs125铃木的，cb125本田的，劲虎劲豹150雅马哈的，钻豹125铃木gs机。 以上的铃木gs、本田cg，本田cb、铃木ax、雅马哈的被山寨了几百款摩托，但精髓没有一家能做出来，全是山寨个外观不伦不类，国内摩企这么做下去，死光也是理所当然。之所以还没有死光，是因为我们的老百姓收入太低，无论把摩托车做多烂都有人买单。  总结：中国适合用摩托车的对方多，人口数量大，多数贫穷落后地区，摩托是重要的家庭个人交通、生产、生活工具。他们经济能力差，摩托车只要价格低，能用耐用就可以，现在农村经济逐渐发展，对摩托车仍有巨大需求，若有机会，去边远地区农村看看，什么杂牌都有，泥巴敷的脏兮兮的，好像从来不洗车，链条都缺油干摩的亮。这些车一般价格也就2000多至4000多，二手车就便宜了，几百的都有，他们用车和城里人玩车不是一回事，什么牌子、电喷、声音、大排量，和他们关系还不大。所以，摩托车:适合的就是好的。 |
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