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现在市面上涡轮增压型车型越来越多， 商家往往也把“涡轮增压”作为车型的优点来宣传 譬如“涡轮增压低油耗”“涡轮增压动力强劲”等等 对于大部分不是很了解或者不懂其中原理的人 总觉得满满套路 小编这里就来为大家介绍 大排量相比小排量的优势在于提速快、动力足。而涡轮增压简而言之就是“小排量车型”的提速救星。通过增加进气促进燃烧。用更高的缸压推动发动机转速的快速提升。以快速提升的转速来推动功率的提升。 看着觉得很赞很高科技啊， 但是涡轮增压是不是真的如商家所说的 省油又强劲呢？ 小编这就为大家来全面剖析一下 1.同排量比较：1.8的发动机绝对比1.8T的省油。涡轮增压通过增加空气的进入燃烧更多的燃油来提升动力，所以肯定是比自然吸气更费油。 2.同功率比较。一台1.8T的发动机对应的同功率自吸应该是或者2.4。但是前者在低速或者拥堵路段还是以1.8耗油量，相比后者大排量自然吸气更省油。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。 简单举例：最常见的1.8T涡轮增压发动机≈2.4L自然吸气发动机。 对于年轻群体而言： 涡轮增压车型动力更充沛，而且购买价格可以做到现对较低。比如普通的2.4L自然吸气或者2.5L车型，价格需要20多万了，相比之下1.8T车型功率相当价格更低，而且小排量车型购置税等政策更优惠。 经济性： 如果涡轮增压车的排量降到1.2T以下，就可以将4缸引擎变成3缸的了。这样整整少了一缸的油耗以及负重，在轻量化方面也符合燃油经济性的需求，在燃油经济性方面相当于是质的飞跃了。 好吧，到底真相是怎样的？ |
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