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没了它 中国靠新能源车弯道超车就是个笑话!

 文明世界拼图 2018-09-26

继石油之后,未来什么东西将成为全球最重要的战略资源(没有之一)?

站在汽车行业的角度,随着电气化、信息化时代的到来,未来电池和电机的资源和技术必然取代汽油和内燃机,作为新一代的“储能装置”和“能量转换装置”,电池和电机将成为新能源车的核心竞争力。那么问题来了,电池和电机核心又是什么呢?

答案是稀土资源。

●稀土是什么?

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根据百科的解释,“稀土是化学周期表中镧系元素和钪、钇共十七种金属元素的总称。而稀土资源则是指含有稀土元素的天然矿物。”

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磁悬浮所需的超导体

在当今时代,稀土广泛用于冶金、化工、农业等领域,同时也是LED、激光、核工业、超导等诸多高科技的润滑剂,覆盖我们生活的方方面面,因为经常作为各种材料的重要微量“添加剂”使用,所以被称为“工业维生素”。

●稀土与汽车产业的关系

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就一款汽车来说,稀土会被用在哪些方面呢?

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石油化工所需催化剂

首先,将石油分馏成汽/柴油等离不开稀土元素。用稀土制成的分子筛催化剂,具有活性高、选择性好、抗重金属中毒能力强的优点,因而取代了硅酸铝催化剂用于石油催化裂化过程。

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永磁同步电机的永磁体

各种高效电机使用的永磁体最核心的材料就是稀土。将钐、钕混合稀土金属与过渡金属(如钴、铁等)组成的合金,然后用粉末冶金方法压型烧结,经磁场充磁后制得的一种磁性材料,这是永磁电机的核心材料。现在的第三代钐铁氮磁体(Sm2Fe14Nx)同样是以稀土为基础。

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内燃机所需的耐热材料

汽车车身所需的不同强度的钢材/铝材,内燃机所需的耐热钢材/铝材的制造需要稀土。稀土金属添加至镁、铝、铜、锌、镍等有色合金中,可以改善合金的物理化学性能,并提高合金室温及高温机械性能。

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LED灯的发光元件

现在汽车上流行的全LED大灯同样离不开稀土。白光LED、金卤灯、等离子PDP、液晶背光CCFL都要用到稀土元素,另外,稀土三基色荧光粉是节能灯的基础,炫酷的液晶显示、内饰氛围灯也全靠它。

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动力电池的电极材料

包括各类锂电池和氢燃料电池在内的储电装置,稀土同样是必需品。稀土系列的储氢电池与其它储氢材料相比,易活化、平衡压力适中、耐杂质气体中毒、吸放氢平衡压差小,典型为LaNi5(稀土镧镍系合金)。同时,稀土做成的锂电池电极材料也是当前锂电池、镍氢电池的基础。

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光导纤维材料

以上只是举例子,如果不局限于汽车行业,稀土还是超导材料的添加剂、光纤的制作材料、航天器的隔热罩,还能作为可控核裂变的控制棒...毫不夸张的说,在新型能源出现之前,稀土资源的工艺技术水平就决定了人类文明的最大潜力。

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控制棒可以根据插入深度控制裂变强度

随着第一次工业革命的潜力被逐渐榨干,电气革命和信息革命逐渐发力,“石油”、“钢材”将逐渐被新能源、新材料取代,电机、电池、芯片等等材料的需求度上涨,稀土资源在全球自然资源储备中的地位必然水涨船高,保守估计,20年后稀土资源就将取代石油,成为全球最重要的战略资源(没有之一)。

 ●我国稀土产业的重大缺陷

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2016年的美国调查数据,中国稀土资源的储量占全球23%,毫无争议的第一,比中东石油占全球的储量比例还恐怖。看到这个数据,每一位国人都会有自豪感,甚至沾沾自喜:“瞅瞅,人杰地灵、地大物博不是说说而已”。然而,中国稀土资源的产量却达到全球的90%以上,意思是,现在全球超过90%的稀土资源都是中国提供的,全球剩余57%的稀土储量只贡献了10%不到的产量。

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就这样,“垄断市场”的中国在稀土市场居然没有定价权,中国稀土资源以非常、非常、非常(重说三)廉价的价格被卖到了欧洲、美国、日本,它们并不开采自己的,只用进口的,因为开采的成本比进口的成本还高!

 ●为什么中国要当这个“冤大头”?

这是多方原因决定的。

主观上,在加入WTO(世贸组织)之初,很多高层只看到稀土的储量以及不太高的需求度,并没有意识到稀土资源的未来潜力和战略价值,所以就把它当成是对外开放的诚意体现或者视好方式了。

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客观上,中国的稀土矿基本都是露天的,浮于表面的,几个农民开个拖拉机到矿区,用铁锹随便铲一车土回来,用最简陋的作坊都能提炼,他们也确实是这么干的!个人/私企开采完全零门槛,根本没法禁止,这使得国内的稀土市场非常混乱,官方难以管理调控,所以想对外涨价都涨不了。

另外,国内的稀土走私也非常猖獗,卖给老外比卖给国家价格涨了十倍,真正的比毒品还暴利,但其危害性远不如毒品,所以打击力度也远不如贩毒,导致屡禁不止。

 ●总结:

最最令人绝望的是,即使是现在,大部分人依旧没有意识到稀土的战略价值和发展潜力。美国的特斯拉、德国的奥迪、保时捷,其新能源车依旧配备大功率、低效率的励磁感应电机,因为在它们眼里稀土是“金贵”的,感应电机的调速足够成熟,但到了国内市场,基本所有的国产新能源车都用的高效率的永磁同步电机,因为廉价,而且调速方便,可以说,目前所有国内厂商都没有意识到国产和进口电动汽车这一重要差异,或者统统视而不见。

稀土资源被贱卖可以说是中国永远的痛点,来看还是治不好那种,更让人万分憋屈。而且,现在还只是让人心里上不大好受而已。未来,随着电气化时代的到来,稀土的战略地位提升,需求量暴涨,届时,我们这一代人很有可能面临国内无土可用,需要花大价钱回购的局面,未来,这很可能是汽车产业,乃至整个中国工业最致命的缺陷。

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