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现在，铁路已经打破了国界，在全世界有不少铁路都是可以向国外运行的，这就是我们所说的“跨国铁路”，但是还没有一条跨国高铁诞生，这主要是很多国家不敢尝试，其主要技术和高铁网络都集中在了中国。  看到中国发达的高铁网络，很多国家都开始加强与中国的合作，构建自己的高铁网。在2013年，中国、匈牙利、塞尔维亚达成了修建匈塞铁路的合作意向，2015年底匈塞铁路开始修建，预计在2018年建成通车，但是由于各种原因，这条铁路建成时间被推迟到了2023年。  匈牙利是位于欧洲中部的一个国家，面积9.3万平方公里，人口不到1000万，首都位于布达佩斯，它是一个中等发达国家，人均GDP接近10万元，和中国浙江水平相当。  塞尔维亚是匈牙利的邻国，面积8.8万平方公里，人口1000多万，首都位于贝尔格莱德，与匈牙利相比，塞尔维亚就比较贫穷，人均GDP只有4万多元。  匈塞铁路是连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的重要通道，全长350公里，设计时速200Km（这和中国水平相差还比较大），建成后两座城市之间的运行时间由原来的8小时缩减为3小时，意义重大，不仅造福了两国人民，还未周边其它国家和地区提供了借鉴意义。  中国在海外有很多铁路项目，但是匈塞高铁是中国参与的第一条真正意义上的“跨国高铁”，这对于未来的“跨国高铁”构想提供了宝贵资源和经验。 文/旅行君 |
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