日军二战舰船熊野号

渝西三少 2018-10-02

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二战日军重巡洋舰熊野号，是重巡洋舰最上级的四号舰，如果细分的话也算是重巡铃谷型的第二艘。在四艘最上级的三四号舰铃谷号和本舰熊野号开工的时候，发生了震惊全日本的友鹤事件，所以这两艘正准备建造的重巡洋舰就得以重新修改建造图，以改正复原性上的缺失。在完成前，又爆发了第四舰队事件，所以这两艘重巡又加强了船体强度。另外，铃谷级的锅炉配置也跟最上级有所不同。外文名称Kumano heavy cruiser；

1934年4月5日开工建造,1936年10月15日下水,1937年10月31日在神户川崎船厂竣工服役, 1939年10月20日在吴海军工厂完成重巡洋舰改装,1942年3月1日参加爪哇海战,1944年6月13日~22日参加马里亚纳海战,

满载排水量12400吨；舰体全长200.6米；舰体全宽20.2米；续航力14节/8000海里；最高航速35节；主炮为五座两联装203毫米火炮，副炮为8门127毫米炮；对空火力为8挺25毫米高射机枪；还有4挺13毫米对空机枪。

熊野号也跟他的姊妹舰铃谷号一样，是以轻巡洋舰的姿态竣工，而在进入无条约时代后，就换装了203毫米的连装炮塔，成为名副其实的重巡洋舰。但是，事实上原本采用的155毫米三连装炮塔是一款十分优秀的炮塔，长度达六十倍径，超过各国惯用的155毫米舰炮许多，虽然在穿甲力上略输203毫米炮一截，但是也不会相差太多，在两万米时，这种155毫米60倍径炮的贯穿力是100mm装甲板，而203毫米炮的贯穿力则是125mm。在射速上，这门炮的威力就得以展现，以改装后的最上级装备10门203毫米来算，每分钟能击发30发炮弹，但是如果像原来装备155毫米炮15门，每分钟则能击发75发炮弹。加上炮弹散布性能和作战性能都十分优秀，让许多炮术研究者在本舰换装203毫米炮时都感到十分可惜。

熊野号的沉没有两个版本。

版本一：在印度洋作战之后，熊野号回到本土进行整修，并在5月4日完成，随即准备参加对于中途岛的作战。在中途岛海战中，熊野号隶属于近藤信竹中将的进攻部队，并担任其中支持部队栗田健男少将的旗舰，统领其它三艘姊妹舰支持作战。在四艘日本航舰惨遭击沉后，栗田本来受山本长官之命，于夜间接近中途岛并炮轰中途岛，但却半途回撤，没想到在这时候旗舰熊野号突然发现美军潜舰，一时阵势大乱，发生了悲惨的碰撞事件，最上号与三隈号相撞，损失严重。栗田少将只好留这两艘受伤的重巡，自己率领熊野号向西方遁去。结果第二天三隈号被美机击沉，最上号也受到攻击，几乎变成废舰。

1942年8月，熊野号在回国整备后又再度出击，这次他被编排在新成立以航舰为主的第三舰队中，跟姊妹舰铃谷号一起编成第七战队，担任航空母舰的护卫任务。8月24日，他随舰队参加了第二次所罗门海战(美方称东所罗门海战)，虽然在战斗上日军并未获得什么战果，而且还损失轻航舰龙骧号，但是总算是把登陆部队陆军川口支队的4500人送上了瓜达卡纳尔岛。之后，他也随空母部队参加了南太平洋海战(美方称圣塔克鲁兹海战)，但是这次第七战队被拆散，熊野号被派作航舰的近卫舰，而铃谷号则是与两艘高速战舰编组，担任前卫工作。在这场作战中日军击沉了美国航舰大黄蜂号并重创企业号，但是自己的战机及飞行员却受损严重。

同属于跟马里亚纳海战中一样编制的第七战队，该部队拥有战列舰大和号，金刚号等的第一部队一同穿过了菲律宾中部的西布扬海，栗田舰队在萨摩岛附近突然发现美国战舰，熊野号舰首中了一枚敌军驱逐舰约翰斯顿号释放的鱼雷，造成舰首切断的惨况。后来约翰斯顿号又释放了一枚鱼雷，命中并击沉该船。

版本二：1942年底一直到1943年中，熊野号除了一度回航本土进行维修以外，都在西南太平洋地区执行护航及运送的任务。1943年7月20日，熊野号在从腊包尔往寇隆班加拉航行中遭受到美国鱼雷机的攻击，右舷后部中雷一枚，随即返回腊包尔进行应急修理，然后经土鲁克一路回到本土完成修理工作。9月4日，熊野号在吴工厂完成修理作业，随即返回前线，在中太平洋一带巡逻。12月26日，熊野号从土鲁克岛出发，准备替一批船团护航至卡比延，但在发现美军战机后即回航，直到31日才到达卡比延。接下来，熊野号多在土鲁克─帕劳一带进行训练及巡逻，并在1944年2月进入新加坡的林加泊地，并一直待在那里进行训练。

1944年5月，熊野号随舰队从林加泊地出击，在塔威塔威待机，并于6月19日参加了马里雅那海战。在这场海战中，熊野号与姊妹舰铃谷号、利根型重巡的利根号和筑摩号编成第七战队，在白石万隆少将的率领下隶属于栗田健男中将的第二舰队，担任航舰部队的前卫任务，该舰队亦包括了战舰大和号以及武藏号，是一只十分有力的舰队。但是，有在强的水面舰艇，空中作战一但失败也只有急速逃离战场的份，在小泽机动部队攻击队惨遭全灭，只剩下空空的空母向西逃回后，熊野号也回到了日本本土。

1944年7月，熊野号再度从日本本土启航至林加泊地待机。10月18日，他从林加出击，并在文莱加入了前往莱特湾征讨美军的栗田舰队，同属于跟马里雅那海战中一样编制的第七战队，并担任旗舰，第七战队隶属于铃木义尾中将率领的第一游击部队第二部队，该部队以战舰金刚号等为主，与栗田直率、拥有战舰大和号等的第一部队一同穿过了菲律宾中部的西布扬海，在那里他们遭受到美军战机猛烈的攻击。但是熊野号在西布扬海战中并未受伤，并随舰队参加了萨摩岛海战。10月25日，栗田舰队在萨摩岛附近突然发现美国航舰，随即全速追击，但是在美军驱逐舰拼死护卫以及空中敌机威胁始终无法消除的情形下，战果与自身强大的兵力不成比例。在追击战中，7点20美舰约翰斯顿号对9000米以外的日军发射10枚MK15型鱼雷，07：30熊野号右舷发现3枚鱼雷的航迹，其中1枚鱼雷命中熊野号重巡洋舰右侧舰艏一号炮塔前部,大爆炸炸飞了舰首锚口第10号舰肋以前的舰体，随后熊野号只能停航处理舰首的浸水，同时第7战队司令部转移到铃谷号上。

熊野号重巡洋舰离开第1游击部队后以12节航速单独向科龙返航,途中先遭遇3架瑞云水上轰炸机，然后又碰上1架天山舰攻的袭击，不过均未击中熊野号。17：15熊野遭到35架飞机组成的编队袭击，经过30分钟的攻击，熊野号躲过了所有的鱼雷和炸弹。

26日08：10在明都洛岛西南20海里附近遭到美军14架恶妇型战斗机的扫射,0845遭到30多架鱼雷机和俯冲轰炸机的协同攻击,其中3架利用阳光的掩护进行俯冲轰炸，其中2号机投下的3枚小型炸弹，击中了舰桥左舷下部和1号烟囱，3号炮塔附近的25毫米高射炮群被彻底消灭，舰桥左舷高射射击指挥仪和高射测距仪被摧毁，对海雷达舱遭到重创，烟囱被炸坏，同时烟囱旁的高射炮随着钢板底座的被破坏而处于下垂状态，超过40人死亡，因为烟囱被炸导致锅炉熄火失去航行能力。

经过45分钟的抢修后得以维持2节航速继续返航.10：30锅炉再次熄火,到12：00重新以5节航速行进,考虑到以该航速返回到科龙需要20小时,而锅炉未必能够维持长时间运转,舰长便决定准备在附近港湾躲避一阵进行修理,但正在此时第2游击部队途径该处发现了熊野号,随即志摩中将命令足柄号重巡洋舰和霞号驱逐舰协同熊野号返航,16：27熊野号返回科龙湾，随后在科龙湾接受了日荣丸油船的燃料补给。23：45完成补给后的熊野号先行离开比较狭窄的科龙湾，凌晨02：30冲波号驱逐舰完成燃料补给后追上熊野号，担任该舰的护卫，10月28日6时抵达马尼拉。

被炸飞舰首的熊野号在马尼拉停靠在特务舰隐户号旁接受修理，同时在马尼拉的第103工作部也投入应急修理，在舰首完成防水处理后，又对烟囱进行了部分修理，使8台锅炉中有4台可以使用，11月3日在马尼拉湾进行了试航，航速恢复到15节。11月1日联合舰队发布命令：熊野和青叶号在有适当的护卫舰艇下加入返回内陆的护航商船队，11月4日南遣舰队命令熊野号和青叶号加入マタ31船团，该船团由3艘油船和3艘其他运输船组成，护航兵力为第18号和第26号海防舰，以及第21驱潜队的五艘猎潜艇组成，熊野号舰长担任船团指挥官

11月5日01：30船团离开马尼拉，4时熊野号出发，在马尼拉湾口与船团回合，船团以8节航速北上。熊野号因在莱特湾海战中多次进行对空作战，防空弹药基本耗尽，此次从青叶号那里分到一万发炮弹，另外拆除了部分高射炮留给马尼拉，只带39门25毫米高射炮，傍晚抵达圣克鲁斯湾短停，6日早上7时出航靠海岸北上，这样可以帮注意了集中在左舷上，10时进入潜艇活跃的海区，在林加延以北海域，美军通常展开3艘潜艇组成的狼群，マタ31船团以猎潜艇23号为前导，左舷是4艘护航舰艇，中央是3艘小型运输船，右舷是3艘油船组成。

10：10美国潜艇开始展开袭击，4搜潜艇组成的狼群发起攻击，美军编成为SS243太阳鱼号，SS270Raton号，SS271鳐鱼号，SS363 Guitarro号，在35分钟内美军进行了4次鱼雷齐射，其中头两回的鱼雷全部被回避，鱼雷打到岸上爆炸，第3次攻击SS270号以熊野号为目标发射的6枚鱼雷也被全部规避，鳐鱼号进行的第4次攻击，对准熊野号发射的4枚MK18型鱼雷，击中了2枚，第一枚击中舰首，把一号炮塔前面的舰体全部炸飞，第2枚击中一号轮机舱，前轮机舱被摧毁，横隔壁也被炸飞，导致2号轮机舱被淹，3号和4号轮机舱浸水，熊野号彻底丧失航行能力，并向右舷倾斜8度，26名乘员死亡。鳐鱼号也在攻击后触礁搁浅，离礁成功后因为舰体损伤，而退出战斗。

19：30，道了丸油轮开始拖曳熊野号，因为浸水而增加重量的一万五千吨级巡洋舰由2200吨油船拖曳，只能以1.5节的航速移动，7日15时返回圣克鲁斯渔港。

在莱特海战中熊野号因为舰首被部分打掉，两只5.5吨的主锚也同时被打飞，在马尼拉靠临时借用的1.5吨中锚固定的，9日碰上台风，担任警戒的第21号扫雷艇只能靠拖曳才勉强保证了熊野号没有搁浅，但熊野号一度离海岸只有400米。

11月12日台风过后，救难船庆州丸搭载马尼拉第103工作部抵达圣克鲁斯湾，目标修复一台轮机，因为熊野号太大了，不可能靠小船拖曳通过有巨浪的巴士海峡，而此时日本缺乏大船。

11月21日经过努力8号锅炉和4号轮机修复，可以维持6节航速了，因为淡水机被炸毁，而蒸汽已经漏光，而抵达高雄必须需要500吨蒸馏水，为此需要从陆上手工搞到蒸馏水，每天只能生产30吨的蒸馏水，因此延误了行期，19日遭到美军护航航空母舰的野猫战斗机的扫射，防空战斗中消耗了本来就不多的弹药，22日从马尼拉靠机帆船运来了4500发炮弹和粮食，轻质油。

11月25日八十岛号海防舰和3艘SB艇抵达圣克鲁斯港，熊野号将伤员移动到八十岛号上，

早晨八十岛号先行出航，随后美军舰载机前来空袭，一部空袭八十岛号并炸沉了该船，一部空袭熊野号，空袭中熊野号没有受到伤害，不过旁边担任警戒并伪装成巡洋舰的长运丸遭到集中攻击而沉没，熊野号在这次防空作战后只剩下了3000发炮弹了，14：30美航母提康德罗加号的舰载机前来攻击，随后的空袭中熊野号的舰桥后部被1枚炸弹集中，被迫向弹药库注水，之后舰桥右舷后部被2枚鱼雷连续命中，一号炮塔左舷被1枚鱼雷命中，飞行甲板左舷被命中，1枚炸弹集中2号炮塔左舷部分，这次空袭总计命中4枚鱼雷和4枚炸弹，熊野号于14：40向左倾覆，15：15沉入海底，死亡舰长以下约400人

美军的战斗机不停地扫射落水的乘员，但仍有超过600名乘员抵达岸上，其中负伤的100名乘员搭乘明隆丸返回内陆，不过该船随后遭到空袭沉没，大约50名熊野号受伤乘员死亡。

剩下的450人在马尼拉集合编入陆战队中，其中一百到一百五十人编入到科雷吉多尔守备队中，最后全部玉碎。

250人由熊野号上的指挥所所长吉田邦雄大尉指挥，编成马尼拉海军防卫队第2大队第4中队，其中第1小队有前部炮塔的一分队组成，第2小队由后部炮塔的第1分队组成，第3小队由2分队组成，第4小队由五分队组成，指挥小队有第三和第四分队组成，整个中队装备2挺重机枪和4挺轻机枪，一半人配备步枪，剩下的用手榴弹和竹枪武装。