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甲午海战是世界第一场大规模蒸汽铁甲舰之间发生的海战，也是直接影响19世纪末，世界各国海军走向的一场海战。 而装备着305mm口径巨炮，14英寸装甲但行动缓慢的定远号。 和装备着二十四门速射炮，最快航速23节的吉野号。 就代表了当时世界海军的两种思维:是追求防护和口径，还是火力和航速。 而甲午海战给出了答案。 1866年7月，爆发在地中海的“利萨海战”。奥匈帝国海军以薄弱的兵力，依靠横队冲击战术，撞沉了三艘意大利军舰，取得了胜利震惊了世界。也使得早在千年前，进入风帆时代后就被抛弃的军舰冲撞战术又复活了。 而作为那个时期建立的北洋水师也是其影响之下建立的。 作为“利萨海战”参战国之一奥匈帝国的邻居，德国更是深受其害！为了配合冲击阵型，军舰火炮的位置必须改变。以往的军舰都是继承风帆军舰时代，火炮都在两侧。军舰排一路纵队，垂直输出。 而之后的军舰以1876年英国的“不屈号铁甲舰”为代表，主炮装备两侧可以同时向首尾开炮。 从德国进口的五艘军舰中，定，镇两舰都借鉴了此样式。其他巡洋舰无不是根据横队思维建造的。重主炮轻弦炮。五艘军舰只有船首对敌时，火力最强，主炮才能全开，侧面对敌时火力有限。 从英国进口的超勇杨威，更是“利萨海战”的直接产物“撞击巡洋舰”，全舰吨位小，水位线上方低矮。遇到一点恶劣环境，炮塔就会进水。而且没有防护，几乎裸奔。但首尾却装备两门十英寸重炮。航速最快可达16.5节，在当时也算是飞毛腿了。唯一的杀手锏是船首的撞角。也是“利萨海战”后近代军舰的标配。 (当时的构想是所有军舰排成横队，一边开炮一边冲撞敌舰)。 尤其是来远，经远受此影响，竟然没有按装尾炮。导致侧弦，后方火力薄弱。两舰管代屡次上书请求加装尾炮都被清政府以““既不怯战，何须尾炮””的荒唐理由拒绝。 整个北洋水师除了致远，靖远两个英国血统火力较强，其他军舰都存在火力问题。 (这幅图是北洋水师致远级的模型，210mm主炮舰首两门，舰尾一门，150mm副炮两侧各一门可以向舰首开炮，也就是说舰首对敌有四门重炮可以使用。而来远，经远与之类似，但没有尾炮。) 设计上的缺陷决定了北洋水师的战队阵型，横队冲击阵是北洋水师唯一的选择，也是唯一的把握，更是火力发挥最强的阵型。 北洋将士们唯一的希望就是在阵型被打乱之前，冲入敌阵，打不打赢不说至少撞沉一艘就是胜利。这也就是为什么北洋水师要摆“夹缝雁形阵”。 大东沟海战爆发时，北洋水师以战斗力最强的定远，镇远放在中心，最弱航速最慢的超勇，杨威放在右翼末尾企图掩护他们。但是没有想到，平均航速19.4节的日本联合舰队第一游击队，竟然不顾北洋水师的重点火力打击，直接冲到舰队右翼最末处，直扑超勇，杨威。两舰面对航速飞快的敌舰，冲撞战术直接失效，甚至连逃都逃不掉。在四艘强火力巡洋舰的猛轰之下，超勇迅速沉没，杨威燃起大火，撤退途中被急着逃命的“济远”撞沉，只能说真TM悲催。 这时北洋水师的阵型已经打乱，横队战术已无意义。北洋水师唯一的希望丧失，旗舰定远又被围攻舰队失去指挥。只能任由日军舰队肆意冲击，分割包围。 也就是说在超勇杨威，被摧毁的一瞬间，甚至说在开战前，北洋水师的败局就已经注定了，整场海战完全是两个时代直接的冲突，交接。 失败不是多一艘军舰少一艘的问题，而是历史的车轮选择了日本，碾碎了清国。 |
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