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对于有车一族来说，除了加油外，给爱车进行保养也必然是一个绕不开的话题。身边有无数人问过我，保养究竟是应该去4S店，还是找一个修理厂？这两者又都会有什么套路呢？ 我身边的许多车主，尤其是对于汽车结构不是十分了解的那部分，在汽车要进行保养时，往往会选择直接开到4S店，认为这样更“省心”。的确，在4S店保养确实在感官上会让人更“放心”，哪怕出了问题，4S店也会承担责任。 不过4S店在让你享受“放心”的同时，早就已经盯上了你的钱包。如果去4S店保养，往往亲切的销售小姐姐会用各种语言推荐你来做各种“清洁”。像什么发动机清洗清洁、清洗进气道、发动机线路保养等等，每一个项目，少则1-200，多则5-600甚至更多。 就像上图这样，一套“大保健”做下来，光是没什么用处的清洁项目，就花费了一千多元！而整个保养总共才1877元。也就是说，在这次保养中，这位车主被坑的钱，都足够在做一次保养了！ 除了无用项目，超贵的工时也是4S店挣钱的手段，以上图为例，奥迪A1在4S店仅仅更换机油机滤，工时费竟然收了440元！要知道，如果在外边保养，即使自己带油，工时费也顶多在100元上下，从修理厂买油的话，还有很大程度免工时费。 并且与无用项目不同，工时费这项，除了督促技师别聊天认真干活之外，并没有什么好办法。 4S店防坑指南！ 在此雷雷提醒您：在爱车要去保养前，一定要仔细阅读保养手册和汽车的说明书（这上边是一定不会乱写的），对于说明书上边没有提到的保养项目，以及各种种类繁多的线束保养、发动机清洁之类的项目，只需要说这四个字：一！律！不！做！ 而当4S店要求更换易损件时（如正时皮带、汽油滤芯、空调滤芯等）如果你的车没有明显症状（如抖动、异响、异味），保养手册也没有指出在本次保养中需要更换，那么这些东西无论销售说的多么天花乱坠，也都要告诉他：我！不！换！ 说完4S店咱们再来看看修理厂，与4S店相比，修理厂的优势肯定就是价格便宜。除了上边说过的工时费外，机油和机滤这两种最常更换的物品也能自行购买，可以省下不少钱。 哪怕是全合成机油，4L的大桶装在网上的售价也只有3-400元，而机滤在网上也只有几十元，就算加上工时100元，这样算下来，其实小保养成本只有5-600元，相比于4S店动辄上千的保养，可是实惠多了。 但修理厂也不是“百利无害”，有些黑心修理厂会经常“以次充好”，把假冒伪劣的机油当成原厂油卖给你。如果你自己带油，但是把车放那就去屋里休息，这些人甚至会把你的正品油调包。 除了有“人品问题”的，还有“技术有问题”的，由于修理厂通常是私人开设，对于技师的技术把关不严，并且维修车型品牌较多。赶上手生的，有可能把原本很简单的问题复杂化，小毛病修成大问题！ 修理厂防坑指南！ 虽说上述的修理厂只是少数，但一锅老鼠屎能坏一锅汤，各位不可不防！而如果你想要去修理厂保养，除了需要研究保养项目外，还要熟知自己的爱车所需使用的机油型号、种类以及机滤的型号等，一旦用错，很可能使发动机受损。 在保养时最好找一个确定靠谱的修理厂，如果实在没有熟人，那就只能在保养时寸步不离，还是那句话，要省钱就只能多费心。 不过在挑选两种保养方式前，我们要了解一个前提：你的车是否还在质保期内。如果还未出保，雷雷建议还是在4S店保养的好，因为一旦你不在4S店保养，当爱车出现问题，需要质保时，很容易被4S店以未在店内保养为由而拒绝赔偿。 虽说我国有政策说不在4S店保养也可享受保修，但是这个政策的要求是：在申请三包和质保时，需要出示社会修理店修理期间的：维修合同、维修项目、质量检验单、使用零件渠道证明、竣工出厂合格证（副本）。但凡缺少一项，4S店便可拒绝索赔。 如此繁多的证明还不是关键，主要是具备国家承认资质且可提供以上所有资料的修理厂寥寥无几（可营业并不代表具备资质）。
所以如果想要避免麻烦，在质保期内尽量还是去4S店保养，只要不被坑的去做“大保健”，多花点工时，就当买质保吧！ |
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