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故宫文物南迁时,国宝安全曾一度依靠外国人

2018-11-16  黄廷恩   |  转藏
   

1937年日本悍然发动了卢沟桥事变,此时北平的故宫博物院处于战争最前沿,存放在这里的巨量文物又将会有怎样的遭遇?早在1931年九一八事变爆发后,新成立的故宫博物院已经预感到了时局的变化,为了保证文物的安全,开始着手准备文物的南迁工作。

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这项工作秘密进行了一年多的时间。1933年2月5日夜,一大批板车进入了故宫,在神武门广场,文物集中装车,随后出午门运往前门火车站。有人后来回忆当时非常寂静,除了车辆之外没有任何声音,没人说话又非常凄凉的感觉。对于故宫的工作人员来说,没人知道这些文物将会有怎样的命运。

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第二天清晨,满载文物的火车驶出前门火车站,故宫国宝从此踏上了万里漂泊之路。此后三个多月的时间里,先后有四批文物运到上海,存放在法国租界天主教堂的仓库内。文物安全完全依靠外国人,这在中国历史上还是头一回,显然人们意识到这样十分危险。

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1936年9月26日,故宫博物院在南京的库房建成,随后故宫博物院南京分院成立,此时马衡任故宫博物院院长一职,并负责此后的文物南迁工作。存放在上海的13000余箱文物,又被陆续运到了南京,没想到国宝在这里只停留了半年,就不得不再次迁移。8月13日,日军开始轰炸上海,南京岌岌可危。

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时任故宫博物院院长马衡

这时南京政府命令故宫博物院立即将存放南京的文物向大后方转移,南路文物80多箱,由水路转陆路运往长沙,中路文物9000多箱,经水路运往当时的陪都重庆,北路文物7000多箱,沿来时的路线经郑州运往宝鸡,这些文物从此开始了他们的漫漫行程,一年后到达重庆,在重庆大轰炸时被紧急疏散,到乐山的安谷乡幸免于难。

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台北故宫展品,汝窑瓷器

北路文物迎着日军进攻的方向前进,他的转运行程更为惊险,运送文物的火车刚到郑州就遭遇了敌机轰炸,幸运的是没能伤及任何文物,再次逃过一劫。在所有文物起运近十天之后,日军就占领了南京。南路文物到达长沙后,暂时存放在湖南大学的图书馆里,当时准备在岳麓山爱晚亭附近山上开洞贮藏文物,但是还没有开工,日军就开始轰炸长沙,刚刚停留不足一年的这批文物,只好再次转运。

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一个星期后,原来存放国宝的湖南大学图书馆被夷为平地,而爱晚亭也被炸毁。南路文物逃过一劫后一路流离,终于在贵州安顺落下脚来,存放在一个叫华严洞的溶洞里,在这里一放就是六年,后来才又被运到了四川的巴县。

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北路文物的命运更为坎坷,到达宝鸡后不足三个月,宝鸡也遭敌机轰炸,文物安全无法保障,无奈只能选择在冬天冒雪翻越秦岭。当时装满文物的汽车轮胎上挂着铁链,在满是冰雪的路面上艰难行进,随时都有翻车的危险,这让每个押运人员都感到不寒而栗。

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就这样故宫博物院的工作人员用了五年多的时间押运这批国宝,辗转大半个中国,行程上万里,其中的艰辛可想而知,整个转运过程中没有一件文物丢失或损坏,这是世界文物史上的一个奇迹。遗憾的是新中国成立前夕,南京政府下令将南迁的故宫文物精选出2972箱,和其它数千箱文物精品一起运往台湾,今天同属故宫文物的这些国之珍宝,只能分藏两地。

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近百年来,中华民族饱受磨难,大批珍贵文物四处漂泊,颠沛流离,他们的命运动荡起伏,历经坎坷。新中国的成立,将中华民族屈辱的历史彻底改变,文物事业获得新生,中国灿烂的古代文明和优秀的传统文化在世界范围内绽放光芒。

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