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1937年日本悍然发动了卢沟桥事变，此时北平的故宫博物院处于战争最前沿，存放在这里的巨量文物又将会有怎样的遭遇？早在1931年九一八事变爆发后，新成立的故宫博物院已经预感到了时局的变化，为了保证文物的安全，开始着手准备文物的南迁工作。
这项工作秘密进行了一年多的时间。1933年2月5日夜，一大批板车进入了故宫，在神武门广场，文物集中装车，随后出午门运往前门火车站。有人后来回忆当时非常寂静，除了车辆之外没有任何声音，没人说话又非常凄凉的感觉。对于故宫的工作人员来说，没人知道这些文物将会有怎样的命运。
第二天清晨，满载文物的火车驶出前门火车站，故宫国宝从此踏上了万里漂泊之路。此后三个多月的时间里，先后有四批文物运到上海，存放在法国租界天主教堂的仓库内。文物安全完全依靠外国人，这在中国历史上还是头一回，显然人们意识到这样十分危险。
1936年9月26日，故宫博物院在南京的库房建成，随后故宫博物院南京分院成立，此时马衡任故宫博物院院长一职，并负责此后的文物南迁工作。存放在上海的13000余箱文物，又被陆续运到了南京，没想到国宝在这里只停留了半年，就不得不再次迁移。8月13日，日军开始轰炸上海，南京岌岌可危。
时任故宫博物院院长马衡 这时南京政府命令故宫博物院立即将存放南京的文物向大后方转移，南路文物80多箱，由水路转陆路运往长沙，中路文物9000多箱，经水路运往当时的陪都重庆，北路文物7000多箱，沿来时的路线经郑州运往宝鸡，这些文物从此开始了他们的漫漫行程，一年后到达重庆，在重庆大轰炸时被紧急疏散，到乐山的安谷乡幸免于难。
台北故宫展品，汝窑瓷器 北路文物迎着日军进攻的方向前进，他的转运行程更为惊险，运送文物的火车刚到郑州就遭遇了敌机轰炸，幸运的是没能伤及任何文物，再次逃过一劫。在所有文物起运近十天之后，日军就占领了南京。南路文物到达长沙后，暂时存放在湖南大学的图书馆里，当时准备在岳麓山爱晚亭附近山上开洞贮藏文物，但是还没有开工，日军就开始轰炸长沙，刚刚停留不足一年的这批文物，只好再次转运。
一个星期后，原来存放国宝的湖南大学图书馆被夷为平地，而爱晚亭也被炸毁。南路文物逃过一劫后一路流离，终于在贵州安顺落下脚来，存放在一个叫华严洞的溶洞里，在这里一放就是六年，后来才又被运到了四川的巴县。
北路文物的命运更为坎坷，到达宝鸡后不足三个月，宝鸡也遭敌机轰炸，文物安全无法保障，无奈只能选择在冬天冒雪翻越秦岭。当时装满文物的汽车轮胎上挂着铁链，在满是冰雪的路面上艰难行进，随时都有翻车的危险，这让每个押运人员都感到不寒而栗。
就这样故宫博物院的工作人员用了五年多的时间押运这批国宝，辗转大半个中国，行程上万里，其中的艰辛可想而知，整个转运过程中没有一件文物丢失或损坏，这是世界文物史上的一个奇迹。遗憾的是新中国成立前夕，南京政府下令将南迁的故宫文物精选出2972箱，和其它数千箱文物精品一起运往台湾，今天同属故宫文物的这些国之珍宝，只能分藏两地。
近百年来，中华民族饱受磨难，大批珍贵文物四处漂泊，颠沛流离，他们的命运动荡起伏，历经坎坷。新中国的成立，将中华民族屈辱的历史彻底改变，文物事业获得新生，中国灿烂的古代文明和优秀的传统文化在世界范围内绽放光芒。 特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪看点联系。 |
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