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工业设计让轨道交通更美好。 11月22日至23日，全球轨道交通工业设计领域的国际盛会——2018轨道车辆工业设计国际研讨会在青岛举行。来自中国、德国、英国、美国、加拿大、法国、以色列、意大利、土耳其、韩国等28个国家和地区工业设计界的顶级大咖齐聚中车，对话轨道车辆工业设计。 中国中车副总裁王军出席研讨会并致辞 此次研讨会由中国中车联合国际设计组织WDO（World Design Organization）、中国机械工程学会、国际轨道车辆工业设计联盟（RVID）、中国工业设计协会、中国创新设计产业战略联盟、工业互联网产业联盟、青岛市工业设计协会共同主办，中车四方股份公司、中车工业研究院、国家高速列车技术创新中心联合承办。 工业设计，是以工学、美学、经济学等为基础，对工业产品的功能、结构、外观等进行设计。它是各学科、技术和审美观念的交叉产物，也是工业产品提升品牌力、产品附加值、美观度、用户体验的重要手段。工业设计的发展水平是工业竞争力的重要标志之一。 作为全球轨道交通工业设计领域的首个国际性盛会，轨道车辆工业设计国际研讨会旨在为全球学术界、工业界搭建设计交流与合作的枢纽平台，打造国际高端的工业设计“朋友圈”，为轨道交通的创新与可持续发展贡献设计力量。 轨道车辆工业设计国际研讨会自2014年创办，至今已经发展成为具有全球影响力的工业设计盛宴。本届研讨会吸引了来自28个国家和地区的百余家设计组织、企业和高校的500多名专家学者参会。 研讨会以“绿色、高效的下一代列车”、“人机工程与虚拟科技”为主题。中外专家围绕国际最新设计动态展开深度对话与交流，共同研讨全球轨道交通工业设计的新趋势、新思维、新模式，分享新设计、新作品、新方案。 来自全球轨道车辆工业设计领域学术界和工业界的30多位顶级大咖，在研讨会上作主旨演讲，带来了一场顶尖的设计盛宴。 中国中车科学家、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁作题为“Brief Introduction of Brand and Culture onthe Way-Exterior Design for Chinese High-speed EMU ”——《行走的品牌与文化——中国高速动车组外形设计》演讲。分享了以“和谐号”CRH380A、“复兴号”CR400AF等为代表的中国高铁动车的外观设计。 目前，中国高铁营业里程超过2.5万公里，在线运营高速动车组达3200多标准组，运营里程和高速列车保有量均居世界首位。高速动车组作为中国最重要的交通工具之一，已成为中国的新名片。 丁叁叁在演讲中表示，工业设计是中国高速动车组重要的创新发力点，高速动车组在外形设计上融合了技术、人文、艺术的需求，通过工业设计创新，中国高速动车组的外形设计实现了高速度、高安全、低阻力低能耗、低噪声和高颜值等优势，打造了“中国品牌”，擦亮了高铁名片的底色。 国际设计组织董事Mr. Thomas Garvey（托马斯·加维）分享演讲：“Dreams for a Faster World: Design, Technology, and Lifestyle”——《逐梦更加快速的世界：设计、科学和生活方式》。 “ 我们在努力创造一个更加美好的世界，这对设计师来说是一个极具潜力的时代。设计是通过梦想式的创新方案来改进产品、环境和体验。 ——Thomas Garvey 庞巴迪轨道交通全球工业设计总监Mr. Michael Sohn（迈克尔·索恩），分享演讲：“C30 Metro for Stockholm-Customizing ＆ Excellence”——《斯德哥尔摩C30地铁——定制＆卓越》。 Michael Sohn介绍了瑞典首都新一代地铁的工业设计，分享了富有特色的设计案列。 清华大学美术学院副院长赵超作题为“Designing Inclusive TravelExperience”——《设计包容性的交通出行体验》的演讲。 包容性设计理论，对交通系统和出行体验的研究与设计实践提出了新的维度与工具方法。演讲介绍了针对轨道交通多元化的用户体验研究成果，用以帮助设计师构建包容性和无障碍的轨道交通系统的产品与服务概念。
英国PG设计公司总裁Mr.Paul Priestman（保罗·普里斯特曼）分享演讲：“Imagining the Future Passenger Experience”——《畅想未来乘客体验》。 Paul Priestman认为，为推动大众交通工具替代私人交通工具，乘客体验是至关重要的因素。我们必须确保设计的车辆和交通系统不仅高效，并且舒适，便捷，能够满足乘客的需要。 他从打造灵活的环境以适应科技变化，到确保交通系统适应老龄化问题，再到设计的轨道交通解决方案带有地域特色，为当地乘客特别打造等方面分享了如何设计未来的乘客体验。
英国欧洲设计协会创始人/首席执行官Ms. Karin-Beate Phillips（卡琳-贝亚特·菲利普斯）、英国欧洲设计协会媒体总监Mr.Tim Stephens（蒂姆·史蒂芬斯），分享演讲：“Promoting Green Transport to Attract More Passengers throughResearch into Passenger Lifestyle Expectations Onboard High Speed Trains andInnovation for Passenger Comfort”——《通过研究高速列车乘客对生活方式的要求和乘客舒适度的创新，促进绿色交通以吸引更多乘客》。
“ 列车制造企业未来的竞争优势在于研究乘客需求，并在火车上满足乘客生活方式的要求，而不仅仅是交通工具。越来越多的企业通过新的‘’火车体验”，特别是高速列车，吸引人们乘坐火车，越来越多人会将火车作为长途旅行的首选方式。同时，消费者的选择将向更环保的交通转变，更少污染和更有利环境免受有害排放。
美国普渡大学教授Mr.Kim Tongjin（金东镇），分享演讲：“The Future of Design Education Innovation”——《设计教育创新未来》。 演讲介绍了“神奇创客空间”设计技术实验室项目，讲述了创客运动、微型制造和创客教育。
德稻教育集团教授/谷歌Launchpad项目导师Mr.Ron Nabarro（朗·纳巴罗），分享演讲：“Design Thinking forChange-makers ＆ LeadersSeeking Breaking Breakthrough Innovation”——《设计思维带来变革和领导性突破创新》。 技术和创新推动商业界进入了一个“创造性颠覆”和动态发展的时代。Ron Nabarro讲述了“设计思维”这一工具，设计思维带来变革和领导性突破创新。
德国品牌设计委员会总经理Mr.Lutz Dietzold（鲁茨·迪超特），分享演讲：“Change！Design/Innovation/Branding”——《设计变局——引领创新和品牌价值》。 Lutz Dietzold认为，社会的技术、经济条件正在改变，品牌也在随之改变，品牌和设计作为变革的工具，将是未来成功企业的中心主题。 Lutz Dietzold探讨了如何通过设计来管理品牌价值，品牌如何在新市场上取得成功，以及工业4.0对品牌产生的影响等话题。
法国工业创新推广协会主席Mr.Christophe Chaptal de Chanteloup（克里斯托夫·沙普塔·尚特卢）分享演讲：“Fostering Innovation in France-An Overview of Design Key Players andCollaborative Roles”——《法国对创新的激励——设计的关键参与者与合作者一览》。 过去的20年，设计在法国蓬勃发展。Christophe Chaptal de Chanteloup介绍了法国对创新的激励，以及设计的关键参与者与合作者。
研讨会分会场聚焦人机工程与虚拟科技。
研讨会期间，大会组委会还主办了重要的国际性奖项——“国际列车设计大奖赛”。在全球范围内征集新设计、新作品，打造行业最具影响力的设计大赛。 来自国内外的百余件设计作品参加角逐，其中国际作品占到65%。经过组委会评审，最终，“Zonda rotary train”（旋转列车）摘得大赛金奖，“MIA-Future Urban Mobility”（私人订制——未来城市交通）和“V-RAIL”（V型列车）分获银奖，另有5件铜奖、10件优秀奖。
大会组委会评奖 国际列车设计大奖赛榜单
国际列车设计大奖赛获奖设计
金奖作品 Zonda rotary train（旋转列车） 可绕轨道旋转行驶的列车系统，适应城市有限空间，同时，利用运动的列车与轨道内的纳米发电机之间的摩擦产生的热能，进行能量回收，供车辆使用。
银奖作品 MIA-Future Urban Mobility（“私人订制——未来城市交通”） 一种适用于高人口密度城市的智能自动驾驶车队。在物联网和乘客移动设备大数据的支持下，智能车队就像蜂群一样在城市快速穿行。乘客可随上随下。所有车辆配备智能系统，能够通过物联网信息共享实现协同运作。车辆群可以根据各个城区的实际乘客数量进行自动调配，使得现有基础设施得到更加合理地利用。所有车辆按需调配，确保公交体系的高效化。
银奖作品 V-RAIL（V型列车） 一种v型列车设计概念（车辆在轨道两侧行驶），以及新型铁路车站综合体。 二层：候车区，配备全景窗户，乘客可在候车厅内欣赏城市风景。列车到站时，自动与转乘通道连通。一层：行人区修建雨棚，同时配备自行车道，用隔离带与机动车道隔离。负一层：地下停车场及行人地下通道。 自由配备电话亭、商店、快餐店、厕所、自行车停放区、长椅、直梯及其它便利设施，供乘客及行人使用。
研讨会期间，大会组委会举办了颁奖仪式。中车四方股份公司副总经理、总工程师，国际轨道车辆工业设计联盟主席梁建英在颁奖仪式上致辞。
国际列车设计大奖赛“金奖”获得者领奖
“银奖”获得者
“铜奖”获得者
“优秀奖”获得者
中车四方股份公司总经理马云双在研讨会闭幕式上致辞 随着我国轨道交通装备制造业的快速发展，工业设计越来越被重视。自2014年至今，轨道车辆工业设计国际研讨会已成功举办三届。对于促进国际设计交流与合作，推动全球工业设计创新者的合作共赢，助力轨道交通的创新和可持续发展，发挥着重要作用。研讨会每两年在青岛举办一届。
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来自： 徒步者的收藏 > 《科学，技术，工业》
