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1951年11月30日，位于朝鲜西部海域的大和岛上空，发生了一场彰显我军魂、血染蓝天的激烈空战——我志愿军空军9架活塞式轰炸机英勇抗击美军30多架喷气式战斗机。毕武斌在执行轰炸大和岛的战斗任务中，驾机冲向敌军阵地，血洒异国他乡，他用自己21岁的年轻生命为战斗胜利铺平了道路。中国人民解放军空军司令员刘亚楼高度赞扬他的这一壮举，称赞他是“空中的董存瑞”。 战斗英雄毕武斌 “飞上祖国蓝天，保卫祖国领空”1930年，毕武斌出生于芜湖状元坊一个普通职员家庭。生前为志愿军空八师二十四团一大队一中队轰炸机飞行员，新民主主义青年团团员。1937年7月7日，抗日战争爆发。同年11月，在芜湖沦陷前举家避难重庆彭水近八年。毕武斌在那里读完了小学和初中。1946年，毕武斌随母亲返回芜湖，就读于安徽省立芜湖高级商业学校。 1949年4月，芜湖解放。5月中旬，毕武斌从商校毕业，考入设在“商校”内的芜湖市干部学校。经历两月短期学习后，毕武斌积极响应“进军大西南，解放全中国”号召，毅然报名参军，加入到“人民空军”的报名热潮中。 当时，中国人民解放军空军部队还处于组建阶段。毕武斌因体格健壮，且又是“高级商业学校”毕业，顺利被录取。就这样，毕武斌怀揣着“飞上祖国蓝天，保卫祖国领空”梦想，成为了新中国成立后，培养的最早一批飞行员。 空军飞行员（资料图） “抗美援朝，保家卫国”毕武斌被分配到哈尔滨第一航校，学习轰炸机飞行驾驶专业。在航校期间，他如饥似渴地学习文化和航空知识，因各方面进步均很快，1950年6月，他加入中国新民主主义青年团。 1950年11月，他被分配到轰炸机航空兵第八师二十四团一大队一中队任飞行员。翌年9月，航空兵第八师参加抗美援朝，部队进驻沈阳于洪屯机场。这时，毕武斌已成为一名优秀的飞行员。这年国庆节，他和战友们参加了在天安门上空的飞行表演，受到了毛泽东、朱德等中央领导同志的检阅。 朝鲜战争爆发后，经过航校专业训练，各方面都优秀的毕武斌跨入了“抗美援朝、保家卫国”的战斗行列。 1951年11月，为配合陆军兄弟部队，解放朝鲜西海岸大和岛，毕武斌所在部队担任飞行轰炸任务。 中国空军使用的拉-11战斗机 位于鸭绿江口外约七十公里的朝鲜西海面上的大和岛，是以美国为首“联合国军”和李承晚部队的一个前哨阵地。岛上盘踞着“美李”陆海空军情报机关的五百余名敌特，架设有大功率雷达和对空情报台的窃听装备，日夜窥测我方情报，指引敌机轰炸我东北城镇和入朝交通运输线。严重威胁我国安全及前方供给线的畅通。为拔掉这颗“钉子”我空军曾两次昼夜对该岛守敌猛烈轰炸。 “我要扑上去，投下全部炸弹”1951年11月30日，我军对大和岛开始最后攻击，毕武斌受命参与大队长高月明带领的9架杜-2型轰炸机，携带爆破杀伤弹和燃烧弹，编成“品”字队形。轰炸机编队先后击落击伤敌机8架，我轰炸机也被击落3架，其余6架中有5架负伤。但在带队长机高月明坚定沉着的指挥下，始终保持队形，继续前进，逐渐向大和岛的上空接近了。 参加轰炸大和岛行动的高月明机组 突然，从毕武斌飞机的右后方窜出两架敌机，接着又有两架从他的后上方直冲下来。毕武斌的机尾受到重创，他猛然拉起机头，躲开敌机的围攻，同时命令射击员和通讯员：“打掉它！打掉它！”但机上哑无声息。原来射击员和通讯员都牺牲了，毕武斌还没有发现。这时，前后3架敌机冲过来围截毕武斌，毕武斌腹背受敌，座舱盖被打了个窟窿，他自己也被震得头昏眼晕。但他两只手象两把铁钳紧紧地攥住驾驶杆。飞机在急剧下坠，发动机燃起了熊熊大火。毕武斌用尽全身的力气拉起驾驶杆，下坠的飞机再次向上升起，艰难地追随着编队朝着大和岛飞去。 志愿军空军的杜-2轰炸机群 在接进大和岛上空时，担任轰炸任务的另三架友机又先后坠落，毕武斌飞机也再次中弹，飞机被大火、烟雾笼罩。毕武斌机上的高压油管爆炸了。汽油喷向机身，大火借着风势呼呼地卷起—条“火龙”，又从机外窜到舱内。“跳伞，赶快跳伞！”空中指挥员向毕武斌发出紧急的呼喊。“不！敌人的巢穴就在眼前。我担负着全机组牺牲的战友们的重托。我要扑上去，投下全部炸弹！”他坚定、机警、英勇无畏地驾驶着战机，且战且进，坚持到达预定目标上空，飞机像一条火龙凌空而降，机身猛一倾，投下了全部的炸弹、燃烧弹，岛上传来震天动地的巨大爆炸声。浓烟滚滚、火光冲天，“美李”匪特巢穴顿时变成火海。随后，陆军战友奋勇登岸，胜利攻占了大和岛。 毕武斌执行轰炸任务 毕武斌的架机受到重创坠入海中，时年21岁的毕武斌壮烈殉国。 毕武斌用这样的壮举，实现了自己临行前宣誓：“我虽是青年团员，但一定像共产党员那样，在任何严重关头，毫不动摇，坚决完成战斗任务，请党考验我！” 1952年，中朝空军联合政治部授予毕武斌“二级战斗英雄”和“一等功臣”光荣称号。
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