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哈哈 丝路新散文 siluxinsanwen 白 1 渭南市文艺评论家协会主办 一路走向阿里 （一） 支教结束的日子越来越近，想去阿里的想法却越来越强烈！ 阿里，不仅长眠着很多孔繁森式的援友，更重要的是人们都认为那里是佛教的圣地，是生命的禁区。每每看着地图，都有一种冲动的向往，想去那里看看，它本来的面目。 先是忐忑不安的办边防证，因为时间紧迫，按照常规，一般需要三两天的时间，但是熟悉的旅行社，特殊的人，总有他特定的渠道。当边防证可以敲定时，自己忙着准备行礼和路上的吃喝。 一张652元的大巴车票，足以说明路途的遥远。从拉萨到阿里行署的所在地狮泉河镇，有1600多公里。看来很长的时间，只能在车上欣赏沿途的风景。 在西藏，因为地处边境，路途艰险，采取了非常严格的边防检查和交通限速限人配备警察的管理方法。无论多大的车，人数不能超过17人，并且配有一位特警。应该说，如果没有边防证和身份证，你将寸步难行。 去阿里的长途车是从拉萨的北郊公交站出发。这应该是拉萨设施最好的公交车站。 车子是五十多个座的，加上两个司机和一位特警，总共不超过19人。显得宽敞舒适，大家都找到自认为比较满意的位置。在闲谈中等待着时间。 这里的长途车不单独出发，一般是三四辆车同时出发，估计路途太远太险，以便在路上相互有个照顾吧。 还没到规定的时间，车子就出发了。绕过错落的楼群，顺着拉鲁湿地的边缘，拐过罗布林卡，在西郊车站的一货铺店，在装了很多货物后，绕上柳梧大桥，过了第一道检查站，上了通往贡嘎机场的高速路。算是此行正式开始。 这条高速，是西藏的第一条高速路，顺着拉萨河谷，或依山或从河谷中间建桥穿过。因为限速，车子跑的不是很快，但很是平稳。沿高速路并行的，是通往日喀则的铁路，据说它最终的目的地是尼泊尔的加德满都，至于什么时我侯建成，估计也只是时间的问题。
拉萨河的流水，平缓稳重，两岸是重重叠叠的山，有的山崖下建有金碧辉煌的寺院。在河谷宽阔的地带上，有零星散落或重叠组合的二三层的藏式小楼。楼顶上一面面鲜红的国旗和一束束五彩的金幡，构成一道别样的风景。楼前楼后，有连成一片或站成一排的杨树、柳树，有田畴整齐的青稞地，也有散落但金黄一片的油菜花。在河水绕来绕去但没铺满的河滩上，有慢慢蠕动的羊群，有散落的悠闲的牦牛，有懒散的藏狗，有忽然鸣叫着飞起的黑颈鹤；还有在田间地头忙碌的三三两两的藏民，不时的抬头看看路上来来往往的车。 车子在穿过三个隧道后，拐向了318国道。据说这是一条中国最美最险的国道。这时的车子开始行走在成片成片的柳树和杨树组成的绿荫中。渐渐的，树越来越少，路变得越来越曲折，开始进入河谷狭窄地带。这时你会惊奇的发现，路边的河水是反向流淌的。原来这里已不是拉萨河了，而是雅鲁藏布江。它是在刚才路过的不远的地方，和迎头流来的拉萨河汇合后，拐弯向山南流去了。 此时的国道，紧依着山的另一边，崖下是略呈绿色掺杂着灰色的江水，崖边是稀稀疏疏，有些发蔫，但艰难而倔强成长的杨树或柳树。再两边是岩石裸露的高山，不时的会看到从山上流下一绺一绺的雪水，汇没于江水。透车窗能看到的山顶上，雪也是一片一片的不规则的散落着。河谷的顶上，天很蓝，云也很白。 这时的318国道，随着日喀则的吉隆和聂拉木县的抗震救灾工作的基本完成。也结束了线路的管控，恢复了平日的宁静。来来往往的车，都缓慢而平静，小心而谨慎的驶来驶往。两边的高山，都在守护着这条时宽时窄，时急时缓，时而宁静，时而咆哮狂奔，时而打着反向漩涡的江水，向东流去。在水面上，偶尔也能看到鱼和在水面上飞掠的鸟，还有飞舞的蝴蝶。在两边高山稍稍平缓的山坡上，常能看到散落的羊群和牦牛。 车子上强劲的或悠长的藏歌让你只能去想像一种意境。先前还坐的原本端正的男女，随着时间的延长，都开始以一种自认为很舒服的方式表现出来。相互谦让着吃喝的，斜躺着闭目养神的，听着音乐自我陶醉的，玩着游戏如痴如醉的，侃着大山眉飞色舞的.....车子忽高忽低，似是冲向江边，瞬间又拐弯缓行；似时碰到山崖，瞬间又弯曲绕行。直到检查站，你才能下车走走，算是舒展筋骨。接着，继续前行。 再美的景，看的时间长了，也会有些厌倦。江水在不知疲倦的流。河谷稍宽稍缓的地方，总是散落着藏楼、寺庙、牦牛、羊群、 田地，一片或几棵绿树。 同公路并行的，就是忽在山的左边，忽在山的右边，或着忽又消失或忽又钻出隧道，跨江而过的拉日铁路。据说，这条铁路的造价每一米是一万元，足以说明建造这条铁路的不易。 车子过了属于拉萨市管辖的尼木县，就驶进了属于日喀则管辖的仁布县。拉日铁路在这两个县都设了车站，只是两个车站距两个县城的距离都比较远。但已明显的看到，靠近车站的附近，路边的饭馆、茶馆、商店已明显的增多，有的地方还正建修着楼房，看来这里正酝酿着很多的商机。 车子过了仁布县，两岸的群山渐渐向两边散去，河谷显得很是宽阔。河滩上的树明显增多，江水也开始时分时聚。而河滩和附近山坡上的或一片或一丛或一束的紫花针茅，开的正好，成了另一道惊艳的风景。 忽然，远远的看到了对面山上有一座金碧辉煌的寺庙，那就是著名的扎什什伦布寺。是历代班禅的修行之地。也意味着要进入日喀则市区了。 日喀则有多条河流穿过，地势平缓，土壤肥沃。有西藏粮仓的美称，也是青稞的故乡。 日喀则是西藏下辖县最多的市，也是上海、山东、黑龙江省市援建的市，随着拉日铁路的开通，更加快了这里旅游和商业的发展。不过今年的地震，对这里的旅游业影响也比较大。 车子停在司机固定吃饭的地方，比较绝的是，附近只有它一家餐馆，没有点菜，只有套餐，而且规定了固定的吃饭时间。几个同事只好将就用餐。我在旁边要了份泡面，吃的也是满头大汗。 车子很快又出发了，没走多远就碰上一辆接着一辆的军车，看样子，它们是运输给养的。在路的两边，散落或聚居的藏屋有了明显的变化，大多由两层小楼变成了一层。偶然还在公路边的小路上，发现驮着东西的马帮，也在前行，只是方向是远处的群山。 很快的，车子开进了日喀则所属的萨迦县境内。据说这个县名，得名于著名的萨迦寺，它是元朝时被尊为国师的巴斯八派人建造的。而藏传佛教的萨迦派，正是依靠元朝政府的支持，统治了西藏近百年时间，很是严谨的萨迦法王世袭制，据说直到上世纪五十年代末才结束。可见萨迦，在藏传佛教中的重要影响。 但国道离萨迦寺太远，我们只好静静的透过窗户，看蓝天的平静，白云的悠闲，群山的巍峨，河流曲折，还有那溢满双眼的，很是艳丽的紫色针茅，无论在荒滩、河边、山崖上，都有它的身影，美丽而坚韧的盛开。此时，我真想走近看看，紫色是它的花还是它的叶。不过随着地势的升高，脑袋有些发胀，发晕。毕竟，这里的平均海拔已在4400米以上。 （二） 睡了会儿觉， 睁开眼，车子仍旧继续西行。连绵不断的群山总是在路的两边层叠远去。有时，路在河谷走的累了，也会伸向山腰，绕着很大的弯，曲折前行。虽然司机娴熟的技术让你很是敬佩，但一会儿的急刹或是擦着悬崖而过，也是让人提心吊胆。 车子很快进入了拉孜县。拉孜，在藏语里意为“神山顶，光明最先照耀之金顶”。国道318正好从它的南部穿过，不过到了查务乡附近，它开始向南延伸，直到聂拉木的樟木口岸。而继续连向西的线路，则是219国道，从拉孜开始，直至新疆的叶城。 拉孜县城和政府所在地离的不远，车子只是从城边经过。从拉萨拉的货，也在一路口缷下不少。趁着这机会，在车下歇会儿。 这时的太阳，已快跑到了山边，温暖几乎很难感到，而强劲的风，不仅吹乱了头发，冰凉已灌满全身，使你不得不裹紧衣服。 在路边宽阔的河谷地带，栽植了一片白杨林，只是没有一棵是伟岸正直的，基本上都是瘦弱而倔强的生长在那里，一次次让河谷的风，吹的东摇西晃。而在路边，坐着一位裹着围巾的藏族女人，眼前摆放着几个并不大的花皮西瓜，静静的等待着买主。在她的旁边，有两个全身捂得严实的背包客，不时的向驶往日喀则方向的车招手。估计是想搭顺风车吧。 当爱吸烟的两同事很是享受的使劲抽了一口烟，并随意而潇洒的扔掉烟蒂上车后，车子继续前行。这时侯，忽然想起拉萨的刀具店里摆放的制作精美的藏刀，不也是出自拉孜吗？它不仅刀锋锋利，图案雕刻细腻，并配有白银黄铜有色属制作的刀鞘，上雕刻龙凤虎狮和锦华等图案，有的还镶有绿松石、蜜蜡等。自己屡有买一把的冲动，无奈价格太高，只好作罢。 车子渐渐的离开了河谷，开始爬山。远处的山顶上，阳光已呈现出桔黄的色彩，河谷的暮色，也开始渐渐的铺开，隐隐的笼起的起伏不定的暮烟，也许是掺合了散落的藏屋顶撒开的缕缕炊烟吧，显得飘忽不定。可是在山坡上散落移动的牦牛，丝毫没有回家的打算。有的却还静静的站在那时里，惊奇的看着车子缓慢的移动。 山有多高，水也有多高。快到山顶的地方，除去散落的藏屋和微微透着的灯光外，在它们的旁边，总有溪流淙淙流淌，让你感到很是惊讶。 车子在使劲儿的轰鸣着，车窗外的风景也越来越模糊。疲倦也不时的袭来。自己也有点儿迷糊。忽然有人大声招呼，下车检查，也惊醒了自己。下了车，四周是散落的藏屋，还有一个个孤傲的太阳能灯，发出亮白的光。皎洁的月光铺的到处都是，天空依旧是那种纯洁的平静，可找了半天，看到的星星，只有一颗。 边防人员以特有的细心，一一查看着证件，并进行细致的登记，当我们依次通过，再次登上车时，我知道，在车上，我们将穿行雪域寒冷的黑夜！ 冷，越来越冷，车子的空调估计坏了，自己和同事不断的向身上添加着衣服，或以各种奇形怪装的装束和姿式，倦缩着抵御寒冷；睡觉此时真的成了煎熬，虽然不断的变化着各种睡姿，横着坐一会儿，斜着躺一会儿，一会儿把包儿当枕头儿，一会儿把外衣当被子，真是坐卧不安，同事平时的各种矜持似乎都没了，只想着寻找到最佳的舒服，不过很快发现，这也是一种徒劳。 此彼起彼伏鼾声，瞬间起来，又瞬间消失。始终陪伴的，只是发动机不知疲倦的轰鸣；闻到的，是呛人的烟味。虽然司机的上方始终贴着严禁吸烟的戒语，但一路上，司机却一支接着一支。白天还不觉得，到了晚上，却感到直入咽喉。对于戒语，似是诨然不知。提醒，又是置之不理。有人还在帮呛说，他不吸会困的。自己只能无奈的当着二手烟民。 看看表，已经凌晨五点多了，透过车窗，车子进入了闪着零星灯光的一个镇子，在快要出镇子的时侯，几辆同行的车辆竟依次停在一家四川人开的饭馆前。接着听到司机的吆喝声，下车吃饭。 下车时，发现车子的前窗玻璃因为冷冻，已被司机擦的花里胡哨。走出车子，冰冷让你不禁的打颤。尽管已经加了秋衣秋裤，但在这时，你感觉到它们已不起任何作用。只有穿羽绒服的几位同事还表现的舒展些。 这时的月光，也是冰凉的，冷冻，已使它失去了任何的诗情咏调。 这么早，脸不能洗，牙不能刷，怎么吃啊！惟想喝点开水，可是不吃饭，饭馆也不提供开水啊！ 很多时侯，长途司机和沿途饭馆的老板共同做局，往往使那些远途的旅客，无奈的接受质次价高的饭菜。即使跟着的警察，也因要与司机默契配合，况且也是吃的不花钱的饭 ，只好睁一眼闭一眼了。车上的旅客，低声的诅咒着寒冷和司机。不开暖气，说是为了省油。不过我觉得，应该是暖气坏了，要不，他也不至于让自己也挨冻受冷啊！ 旅客吃饭的人少，但想着小便和抽烟的人多。我向周围打量了很久，发现岶羊二字，才知道，这里已是到了日喀则最西边的仲巴县。仲巴在藏语里是野牦牛的意思，那一定是这里有着很多野生动物。查材料，才得知，仲巴县位于喜马拉雅山的北边，而依着帕羊流经的马泉河，正是雅鲁藏布江的源头。仲巴县的平均海拔都在5000米以上。 吃完饭的司机明显精神了很多，车速似乎也提高了。但车内的寒冷依旧弥漫。只能不断的裹紧衣服。渐渐的，车子又开始了爬山。而且在路边和山坡，已能明显的看到大片大片的积雪。 （三） 车子在行驶了大约有百公里，到了马攸桥边境检查站，从地图上看，这里已进入了阿里的普南县的境地。也可以说是进入阿里地区的第一道关卡，他们对车辆和每个人员都核查的很细。在这里，除了冷，脑袋还有些胀痛。有同事用手机定位测了一下海拔高度，是4900多米，看来有些高原反应也就不足为奇了。 过了检查站，车子依旧是爬山，从发动机的轰鸣声中，听出来也是使尽了全力。天快亮了，车子也爬到了山顶，我看到在很多经幡拉起的地方，立着一块蓝色牌子，上面写着马攸木拉山，海拔5216米。我知道，过了这个垭口，就真正进入我们第一站的目的地，阿里的普南了。 普南，是很多佛教徒心中的圣地。车子这时行驶的路面，显得平坦，似是一直在山顶上盘绕。近处的群山，积雪就如同斑马的背，一绺或一片，斜斜的，很有规律的装饰着。而路的旁边，不时有一条溪流陪伴，不过这时，你只能偶尔看到流水的身影，更多的，则是厚厚的冰雪弯绕曲折的覆盖着。远处，则是巍峨雄诨的山，一直在向两边无尽的延伸。让你真的怀疑，到底是雪山还是翻卷的云。 渐渐的，映入眼帘的是平缓铺开的金黄色，很像是人为制造的地毯，披在群山之上，迎接着你到来。也渐渐的出现了牦牛和羊群。接着看到了一条深蓝色的影子，越来越宽阔，越来越平缓。似是一块纯洁无瑕的蓝玉，镶嵌在山中。心急的同事一查，原来是一叫公珠错的湖。这应该是我们进入阿里看到的第一个湖。从方位上判断，我们应该在公珠错的北岸。虽然车子跑的飞快，但在接近湖面的时侯，除去看到成群的牦牛和羊群外，还能看到三三两两的单独行动的牦牛，我怀疑是野牦牛，但又不能肯定。可看到三四头张望的驴，一眼就能看出是野驴。还有几只奔跑的羊，由于距离稍有些远，不能肯定是黄羊还是羚羊。它们看上去似乎很悠闲，也很警惕。 车子上人的注意力大多被窗外的风景所吸引，除去赞叹外，更多的是隔窗举起了像机或手机。这时不远处的山顶，已被朝阳染成了橙红色，并且颜色渐渐向金黄过度。 随着车子的急驶，也看到了玛旁雍错的影子，看到远处的雪山，基本猜出那座山峰是冈仁波齐。 过了巴嘎乡检查站，很快就到了离神山最近的一个叫塔钦的村子路口。原来联系好的人却在这个时侯掉了链子，说是车子坏了。在不断的沟通和等待中，总算找了一个方法，只是要进村子，每人至少得交150元的门票钱。我们一再声明，不是转山的信徒，只是住宿旅游的人。可是一根筋儿的保安，你怎么解释也不说通。最后以两小时的时间为限，交了押金，把行礼放在联系好的旅店里，再从村里出来，要不，没收全部押金。 后来才知道，聪明而有些不地道的商人知道今年转神山圣湖的人多，特意承包了这两个地方的门票。原本圣洁的信仰，因为沾上了铜臭，也就变了味道。藏族是不收门票的，自然，他们的希望只能寄托在内陆的游客和国外游客的身上吧。 其实对于转山，我根本没有兴趣，只是想到这里看看，这让无数人顶礼膜拜的神山，让无数人虔诚叩拜的圣湖。 远远的看， 海拔6656米冈仁波齐峰。虽是西藏最有名的神山。可是无论近看还是远观，我都觉得它孤独而高傲。虽然它峰顶四季冰雪覆盖，呈圆冠金字塔状，再加峰顶上空常常白云缭绕，愈发显得神秘莫测。其实我看，它更像西夏的王陵塔。 有时，从不同的角度，还能看到它特别像前视的绵羊头或倦卧的狗头或扬起的马头。可是无论怎么说，它都是藏传佛教、印度教和原始苯教等教的朝圣中心，有着“神山之王”的美称。在每一教徒心中，能够围绕它转一次，被当为人生最大的幸事。 从一定意义上说，无论多严密的管理，精明的商人总会找到漏洞。有两个亲戚关系的人，开着自己的车，给我们找到了一条免票的捷径去看玛旁雍错湖。 玛旁雍错是世界上海拔最高的淡水湖，藏语为“不可战胜的碧玉之湖”。据说得名的原因是，十一世纪在湖畔进行了一场宗教大战，结果，藏传佛教中的噶举派战胜了外道黑教，玛旁就是纪念佛教的胜利。 等车子把我们拉到湖旁的时侯，才发现这里也已经有人管理卖票。在当地人的点拨下，我们从远离卖票的地方迫不及待的想看看这池纤尘不染，碧蓝空灵的湖水。可当我们冲下一个沙坡，刚刚走近这蓝的让人心醉神迷，浮想联翩的池水，在拍照，在亲口尝尝了略带甘甜的湖水时，高处开车的师傅已经在吆喝。当我们精疲力竭的爬上沙丘时，已看到两个藏族小伙一再要求我们补票，硬说我们是转湖的。要知道，转一次至少得好几天。在交涉没有结果时，两个开车的师傅调转车头开走了，我也坐在了车上。然后我给一同事打电话，让他们离开就行。估计两个藏族小伙感到没有什么结果，也就走了。我们庆幸的时侯，也感到没有任何服务设施的地方，只要随意的拉条线就去收钱，也显得管理太粗线条了。 接着我们去了跟神湖只有一堤之隔的拉昂错。让人奇怪的是，当地人都叫他鬼湖。我们猜测可能是当地人进行水葬的地方。可是一打听，却说现在很少有藏族水葬。可能主要是它背靠纳木那尼雪山，天阴的时侯，湖水呈现出阴森森的黑色，再加上它是苦涩难咽的咸水，湖岸边寸草不生的原因，所以才得此恶名。 可是我们看到了拉昂错的湖，却是玉石般的澄蓝，微风吹过，似是在玉石上覆盖着一层透明的薄膜。我们在布满卵石的湖滩，在湖边暗红色的小山上。尽情的拍照嬉戏。偌大的湖区除去我们几人外，再也看不到一人一畜，空旷得让人感到有些害怕。 更让人百思不得其解的是，仅仅一堤之隔，神湖是甜水，鬼湖是咸水，看来大自然有着很多不能解释的谜。 虽是人间仙境，但海拔太高，大家累了，我们坐车回旅馆，还没拐过弯，一头藏野驴张慌失措的看着我们，然后向远处跑去，像是寻找它的伙伴。离我们渐远的，除去神湖、鬼湖，就是云雾缭绕的，近7000多米的拉木那尼雪山；离我们渐近的，是无数信徒朝拜，转走一生罪孽的冈仁波齐和山下那个飞着海鸥、开满旅店的村庄。 （四） 天还未亮，就开始出发。目标是阿里的札达。虽然普南和札达相连，但必须顺着219国道，行驶到属于噶尔县的巴尔兵站，再离开国道向左拐，翻过海拔6400多米的阿伊拉日居山，才能到达札达县。 起的很早， 是为了躲避严格的限速检查，原本从普南到巴尔兵站200多公里的路程，我们三个多小时就到了。而且此时的兵站还没有上班，这让大家都舒了口气。 虽说翻越阿伊拉日居山路是新修的。但浓雾加上险峻，车子走的小心翼翼，特别的急剧的拐弯，和看到车窗外险峻的突兀山势，让自己也觉得心惊胆颤。快到山顶的时侯，雾和雪已把山裹的严严实实，不过这时的太阳，也渐渐的从云层中出现。浓雾白雪险山，红日，钻出镶着金边的略发黑色的云团儿，使得我们不得不停车拍照这迷人的风景。可能是空气稀薄和寒冷的共同作用，感到全身发凉，稍稍停留，又都钻进了车子，启动，缓慢爬行。 在山顶的路边，停留着好几台作业的大型机器。只是没有司机。 绕过山，缓慢的下行。远近的山，都被冰雪遮盖，使得司机所描述的五彩山，只能呈现出白色。快到山脚下的时侯，发现即使新修的路，已经坍塌了好几处，使得车子也不停的左旋右转的颠簸，好在没有大碍。 接下来的路好走多了。只是远近的山，都被大雪覆盖。显得苍茫、纯净、神秘、荒凉。没有绿色的身影，也没有温暖的气息，只有那灰色电线杆子，一棵接着一棵的架着电线，不断的伸向遥远。 在一处稍平坦的地方，根据司机的点拨，在雪地里发现了稀疏生长的土灵芝，据说是晒干泡水治风湿的好药材。几个人在一次又一次的惊喜中，刨挖着自己的发现，然后装进塑料袋里，算是一种收获。 接着继续前行。渐渐的雪没了，出现在眼前的是平整的发黄的草甸，成群的牦牛、在河流和山崖上爬行的山羊。路，基本上都是绕着河谷前行的。峰回路转、曲折绕行是最好的写照。在过了最后一个检查站后，我们看到了土林，走进了土林。大自然在某一处的时侯，常常会呈现出让你不可思议的姿态，让你感叹和赞美。据说方圆有近百里的土林，属于地质遗迹类型，是远古受造山运动影响，湖底沉积的地层长期受流水切割，并逐渐风化剥蚀，从而形成的特殊地貌。土林里 高低错落达数十米，有的像城墙，有的像佛塔，有的像麦垛，有的像碉堡，有的像房屋，有的像蘑菇，有的佛像，有的甚至像狮身人面像......或重叠组合，或相互陪衬、或群居，或散落，千姿百态，别有情趣。几个人在玩尽了各种表现的拍照后，车子顺着路，直接行进其间，就像是绕在谜宫里，你只能不时发出惊叹！ 车子很快驶入了札达县城，它背依险峻如城的土林，脚下是逶迤前行的象泉河。河的两边是一团团丛生的荆棘或带刺的针茅。而一棵棵杨树，则显得单薄而削瘦。 虽然门票上有九个旅游点，但我们只去了三个。最大的托林寺，传说是法王擅板落下的地方，有过显赫一时的历史，但现在，除去很多的佛塔外，显得有些冷清荒凉。在正殿内，正有浙大遗产研究院的几个师生，在给四周精美的壁画，一一拍照，说是为重新修建做资料的保存。
出寺院，穿县城，驶向古格王国的遗址。在史书中，这个“最接近天空的国度”，曾站立世界之巅，盛极一时。据说还是因为宗教的冲突，战争成了最后的解决手段。其结果，自然是兄弟的残杀和城堡攻破后的屠戮。 走进遗址，被它的规模宏伟，气势恢宏所震惊。层层叠叠摞起的房屋，大大小小的佛塔，密密麻麻的洞窟，断壁残垣，坍塌倾倒。仅存的红殿白殿，还有一座护法神之一的大威德殿里，保存较好的唯有精美的壁画。 我们一行艰难的行走在越来越高，越来越陡，越来越险的遗址上。除去赞叹，就是感叹。在岁月的风尘飘散中，繁盛一时的古格王国渐去渐远。曾经的金碧辉煌，曾经的巍峨都城，都化为了堆堆残丘荒土，成为一种记忆和传说。 不过也深深的体会到，这里不缺少古迹，但这里缺少文化。自然，还需要投入巨资去建相应的配套设施。这对于一个只有万人的小县来说，有心无力！ 走出遗址，已是疲累至极。在县城边一小饭馆每人吃了碗面，一行又折回匆匆驶向下一个终点站——狮泉河。 从扎达去狮泉河，只有一条通道。还得返回到巴尔兵站。不过，折回的路上，却发现，近处的山，还是近处的高山草甸，很难找到雪的踪迹。只有更远的地方，喜玛拉雅山脉在天地间做着雄诨巍峨的屏障在绵延伸展。 折回的路觉得比来时的路平坦了很多。在骄日的照射下，四周的景物失去了很多的神秘。五彩山完全袒露出来时，你会发现，色泽过于重合的岩石，涂抹的山少了灵韵，多了艳丽。这时的阿伊拉日居山，没有云和雾的遮掩，倒突出了自己的险峻。那条折回绕去公路，在山间时隐时现。这时你看到的，除去正在路边忙碌的护路工人和艰难搭建着一座座银色铁塔的工人，就是三五成群的岩羊，散落在山坡，有的闲憩，有的张望，有的用长长的角相互对犄。
根据限速，预计到狮泉镇肯定是晚上九点多钟。多认真的态度，往往会出现简单的失误。巴尔兵站，所填的时间整整多出了两个小时。这意味着没有了限速。这让一路对限速喋喋不休而又小心畏惧的司机喜笑颜开。 从巴尔兵站到狮泉河镇，近180的路程。在快速行驶的车上，透过车窗，你看到的只是不远处绵延不断始终陪伴的群山，公路的两边，是荒芜的干涸的荒滩，一丛一束的针茅或其它的荆棘，零乱的散落着或偶尔挤在一起。偶有草甸的地方，总会有散落的帐篷或是藏屋，还有成群的牦牛或是羊群，懒散的分布的那里，都低着头悠闲而又非常认真的啃着草。有时也会惊奇的发现，几头野驴散落在荒滩上，或着离公路最近的地方，三五成群的藏羚羊，怯怯的靠近路边，好奇的打量着来往车辆。有时会发现，它们忽然狂奔起来，留给你最深印象的除去它的娇小可爱外，就是屁股上的那点儿白。 渐渐的，没有任何绿色的荒滩，会让你疲倦的闭上眼睛。忽然的叫声，惊醒了自己。有些泛白，满是砾石的荒滩，绿色渐浓，还能看到泛着银色的河水。还未等你打听这是什么地方，停车检查就已经明白告诉你。前边靠西南不远的地方，就是昆萨机场。除去两个塔台外，一架飞机也没有看到。 从标示牌上看，这里到目的地，只有30多公里。 过了检查站，车子沿着河谷跑了没多远，就拐向了北边的山路，继续西行，再折向北，翻过5000多米，扯满金幡的狮泉河大阪，看到“心中阿里阿里中心来噶尔，天上阿里藏西秘境迎远客”的牌楼。我知道，已到了阿里的心脏。 狮泉河镇虽是阿里行署和噶尔县城的所在地，但并不大。除去有大片的红柳外，街道上只有稀少，细小，瘦弱而又倔强直立的白杨树。楼群不多，楼房不高，街道上也是坑坑洼洼。穿城而过的狮泉河，曾因一句爱情的歌词让很多人痴迷而向往。但真正到这里，却往往让你失望。虽然河水还算清澈，但却散发着并不馨香的味道。 街上人很少，住进了在这里便宜还好的旅店。在一家川味餐馆，虽然点了菜和主食，但在老板娘很不高兴的注视中，我们从附近一家新疆喀什餐厅要了美味的烤串，还从商店搬来了啤酒。觥筹交错，真情感慨，让无法预知却能遥远邂逅的难得的快乐，弥漫在餐厅，弥漫在这海拔最高的小城。 第二天早上，我早早打了辆出租车，转了转忙碌但不繁华的街道；并在烈士陵园前伫立片刻，以向长眠在这里的很多用生命呵护、建设和保卫这片土地的英雄致敬！也向仍然保卫、建设、援助和生活在这片土地上的每一个奉献者致敬！ 我们一行背起包，来到了车站，该回拉萨了。虽然还有很长的路，但在车子驶动时，却情不自禁的想说： 阿里，别了！也许我们今生不会再来，但你，会让我们此行每一个人，铭心刻骨！
作者简介:马进思、男、回族、70后，北京市昌平区中学高级教 师，昌平区作家协会副主席。在全国各级期刊杂志上发表诗歌， 散文50多万字。 丝路  新 散 文 情怀温度 丝路新散文，打造高端平台。提倡有格局有高度、哲理与诗意相结合的文体。丝路新散文，欢迎一切有格调、有情怀、有温度的文字。优秀稿件将在《丝路新散文》杂志刊出。 |
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