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悦翔音响系统音质只能说比较中庸，高低音都明显不足，听起来感觉比较干，谈不亮丽、丰满。虽说换喇叭单元甚至加装独立功放可以改善些音质，但造价昂贵且音质提高有限，方面受原车喇叭口径限制，低音甚至是重低音难完美再现，不如低音炮来直接；另方面换或加装高音头也难有佳表现，因位置限制，高音头口径普遍偏，般也只能还原频率高音频，而对于中高频段音频无能为力，在播放Hi—Fi级发烧碟时尚可，但对于量MP3(哪怕是高码率压缩)则效果不佳，所以主观听觉仍感觉高音不足。 其实悦翔原车喇叭并不差，只是音频频谱再现能力与人耳幅频曲线相差较多，因此感觉高低音不足，只要在原系统中提升重低音中高音就可以幅提升音质，所以没必要换原车喇叭。 提升重低音最直接最有效办法就是加装低音炮，这个不多说，直接买成品。提升中高音颇费了些周折，最终决定对原车喇叭挖潜，高音提升电路如图：  图中阴影区为加装电路，使用音箱分频器用元件：无极性电容水泥电阻(5W)  悦翔前排喇叭因装有高音头，所以对中高音提升量要于后排喇叭中高音提升量。图中RC组成高通滤波器，前排喇叭高通滤波器转折点=1/2πRC=6.7KHz，后排喇叭高通滤波器转折点=1/2πRC=3.2KHz。也就是说在高通滤波器转折点以音频因串有5Ω电阻，响度会有所降低，而转折点以音频因有电容直通响度不受影响，所以相对提升了中高频。 面视频是行车记录仪记录音响效果，仅供参考 |
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