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波音造首架折叠机翼客机,运营成本更低,刚研发就获大量订单

 板桥胡同37号 2018-12-26


当我们有了像鸟一样飞翔的梦想之后,莱特兄弟出现了,当我们想要飞得更高、飞的更远的时候,飞机的体型是越来越大、翅膀是越来越长。我们都知道,机翼是用阻力换取升力的装置,细长的机翼可以确保飞机获得更高的升阻比、更远的航程以及更低的油耗。



现在,波音正在研制的第三代777,代号为波音777X的飞机,翼展长度居然破天荒的增长到了71.8米,看这双无处安放的大翅膀,很是威风。据波音所说,翅膀长点呢,无非就是省点油钱,怎么说呢,也就比空客A350节省燃油12%、运营费用减少10%而已。



不过翅膀长也有翅膀长的烦恼,虽然机场的跑道问题不大,不太会出现翼展过长、刮到两侧障碍物的事情,但是滑行道和停机坪就不一样了,像大多数E类机场的翼展限制是65米,超标的777X连降落的资格都没有。




为此,波音又拿出了杀手锏,那就是在777X上采用可折叠的翼尖,在起飞前将翼尖放下、锁定,就跟别人家的飞机一样飞行。降落在跑道上滑行的时候,20秒就能将翼尖折叠起来,翼展缩短到64.8米,这样它既能省油、又能在大多数的机场降落,这样一举两得的事情,你说其他的航空公司怎么就没有想到呢?

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