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开车谁都不想碰到故障，可任何东西使用的时间长了都会或多或少出现一些问题。当然，这也是正常情况，因为汽车本质上也是消耗品。即使再不高兴，汽车出了问题还是不能不管的。除去那些很有经验的老司机不说，作为一个新手，汽车有那么多的零件组成，出了故障还真不知道是哪里的问题。这跟自身安全相关的物件还是需要送去维修的。修车常被拆掉的这3个部件特值钱，以后必用，不带走就得花大钱买  送去维修汽车的时候，修车师傅说需要更换哪些零件，大部分人都会听从师傅的建议去更换。可换下的零件，很多人都会留在维修店里。有些车主是真的不知道换下的零件有什么用，认为是坏掉的垃圾；有些车主则觉得捡走废弃物会让自己很丢面子；还有些车主会觉得很是麻烦。把许多不同的理由把更换下来的旧零件留在维修店，但是把换下的旧零件带走却只有一个理由，那就是——钱。当然，也不是所有零件都要带走。只记得带走三个，就是一笔不小的数目。  第一就是旧轮胎，旧轮胎对于汽车来说也是一个易耗品，用的时间久了自然就会老化，轮胎表面的纹理被磨掉后很容易出现事故。这笔更换的钱是省不掉了，但是把这旧轮胎拿回去回收处理所得到的钱也足够给你更换的新轮胎打个小折扣了。被换下的旧轮胎大部分钢圈还是好的，虽说也没有特别值钱，卖个几十块钱还是很容易的。  其次就是催化器，催化器是汽车上一个很复杂的零件，如果车的催化器坏了或者堵塞了，都会让车的动力不足，行车无力。去换一个新的也是很贵的，需要几千元不等。即使是坏掉的催化器，一个也能卖好几百元。价格在废旧零件中算是比较高的了。这是因为含有一些贵重金属元素在催化器的零件当中，所以是有回收利用的价值的。  最后是蓄电池，蓄电池对于汽车可以说是很重要的汽车零件了。蓄电池没电，车子就会起步困难，严重的还会引起短路，出现自然。所以蓄电池更换频率也是很高的，几年便要更换一次。市面上的价格质量也是参差不齐，几百到上千都是有的。旧的电池拆下来虽然已经没有电，但是二次出售的话价格也在百元左右。  在修车的时候，如果更换零件的价格比较高，我们可以把他折给维修厂来抵更换新零件的费用。对于那些不接受回收的维修厂我们一定记得要把更换下来的零件带走，不要再傻傻的留在维修厂里。 |
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