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现在汽车在我们的生活当中是绝对有着密切的联系的，我们出行经常是需要开车，大家在买车的时候也都知道，车子是分为自动挡和手动挡两种车型的，如果个人比较懒或者反应不灵敏，对车子的操控感追求没有那么强烈的话，大多会购买自动挡的汽车，开起来非常的简单，虽然是比较简单，但是想让自己的开车技术非常精湛，那还是比较困难的。 那么自动挡的车子下坡是需要怎么操作呢，不少车主也是不知道，如果操作错的话是非常危险的，不少车主就认为挂D档比较合适，因为挂在D档的时候，踩刹车非常紧，这样应对事故的时候也比较可以，但其实并不是这样，如果下坡挂在D档踩刹车的话，刹车盘会发热，严重的话就会导致刹车片失去控制，导致刹车失灵。 还有车主觉得挂空档滑行不就是，这样还省油，多好的一件事，但是这样是最危险的，不光是自动挡的汽车，还有手动挡的汽车，必须要给大家提醒一下，是千万不空档滑行，这样特别难控制车速，车子容易出现失控，对我们会造成造成比较严重的伤害。 自动挡的主要的档位一共就4个，一个P档，一个D档，一个R档，一个N档，其他的L档或者S档M档，然后手自一体的车还有手动挡，但是这几个档位说穿都是行车档，只是为了不同驾驶情况分化出来的，说白了也就是D档的分支。而下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。 刹车是靠增加摩擦力从而失车辆减速。但是如果长时间摩擦会造成刹车片温度过高，刹车片温度越高摩擦力越为0——就是说踩刹车也不管用了。这种情况可以路边停车晾凉了再走，或者改用限制档（如:L档，手自一体的1档）。这些档位有个特点，就是不管发动机转多块，也不会自动增档。利用这个特性，就算发动机转的再快车轮也跑不快，从而达到控制车速的目的。（注意时不时踩脚刹车，别让发动机转速不要太高，太高毁发动机）所以，一般的短坡D档踩刹车没问题，如果是持续下坡的考虑L档或1档，再不行就停车歇会再走。我觉得挂S档和D档的道理是一样的，没有意义。因为S档只是低档高转速，当转速和速度够了还是会自动增档的，没有达到制约车速的目的。 内容来自腾讯新闻
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