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近日，地铁君从东莞市轨道交通有限公司了解到一个好消息——从2019年1月1日起，2号线将执行新的列车运行图，增加上线列车，压缩行车间隔，届时，市民候车时间将更短，出行更加便捷。 2019年1月1日起，2号线将迎来运能升级。 2018年客流量较2016年和2017年有显著增长，乘客拥挤度整体有显著提升，工作日早晚高峰期间表现尤为明显。为进一步缓解工作日早晚高峰期间客流压力，减少平峰期间乘客候车时间，提高乘客出行舒适度，从2019年1月1日起，2号线将执行新的列车运行图，增加上线列车，压缩行车间隔，届时，市民候车时间将更短，出行更加便捷。具体是： 1 高峰期间的行车间隔将由7分钟缩至6分钟 平峰期间的行车间隔将由9分钟压缩至8分钟 增加低峰期行车间隔9分钟 总体运能可提升8% 2 延长虎门火车站开往东莞火车站方向的列车服务时间，末班车时间由原来的22：30（工作日）及23：00（非工作日）均调整为23：05， 东莞火车站开往虎门火车站的末班车仍然为22：30。 这意味着，即便是虎门高铁站的末班车的乘客，都可以乘坐到地铁2号线的地铁列车。不过，如果高铁晚点就另当别论了。 东莞市轨道交通有限公司提醒，有需要的市民乘客留意地铁车站公告以及东莞轨道交通官方网站、微信公众号，或者拨打服务热线0769-88176666进行咨询。 地铁2号线首列列车完成“保养” 就像汽车每隔一段时间就要进行保养一样，地铁列车行驶里程达到60万公里或时间间隔达到5年时，就需要对地铁列车进行保养，用轨道人的话来说，就是架修。 近日，东莞市轨道交通有限公司在东城车辆段举行了东莞轨道交通首列电客车架修落成仪式。这意味着经过车辆技术人员118天的努力，东莞地铁2号线的首列电客车完成了架修任务。 东莞地铁2号线一共有20列地铁列车，近日第一列列车已经完成了架修，下一步，东莞轨道公司将利用近三年的时间完成剩余19列电客车的架修工作，确保每列电客车都处于良好运行状态，为广大市民服务。 |
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