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近期，市规划局官方回复网友提问，西安东站规划方案已经多次讨论，目前已确定车站位于绕城高速以东、既有纺织城火车站以南1km（灞临公路处），车站沿包海通道南北向布置。 初步规划方案设置东、西两个站前广场。路网疏解方面，南北向主要通过东三环—半引路南段（规划快速路）、规划210国道、规划广场南北路，东西向主要通过新兴南路（规划与绕城高速节点处新增收费站，并与210国道直连）、南三环、灞临公路、曲黄路进行交通疏散，并设置跨绕城通道直接引入西安东站。城市轨道疏解方面，规划3条地铁线路衔接，分别为地铁5号线、13号线和15号线。 规划西安东站是西安铁路枢纽“四主一辅”的主枢纽之一，以服务高铁、城际、普速衔接换乘为主要功能，集轨道、公交为主导，出租、小汽车为主题的现代综合交通枢纽。共设18台35线：普速4台8线、城际4台8线、高铁10台19线。近期以承担南向、东南向客车始发终到作业为主，主要办理西武、西渝高铁动车始发终到作业，以及西兰、银西、包西高铁-西武、西渝高铁，郑西、大西高铁-西渝高铁动车作业；西康铁路普客始发始发终到作业，以及陇海、包西、侯西铁路-西康铁路普客通过作业；西安-潼关等部分关中城际动车作业。远期规划增加办理枢纽东向、北向普客始发终到作业。 根据灞桥区发展规划，西安东站所属区域为灞河谷底板块 浐河谷地板块：加强与陕建工的深度合作，完成浐河综合治理和滨河景观提升，加快外联路网建设，逐步实施三殿、湾子、常家湾、赵庄等村城改，塑造一流环境、提供一流服务、引进一流企业，建设高水平总部聚集区，努力培育独角兽乐园。西安高铁东客站就布局在此区域，我们全力支持该项目建设，并借力加快开发进度，将高铁东站打造成西安新名片。 |
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