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1、乌鲁木齐站，原为乌鲁木齐南站1962年12月3日开站。1原设计为兰新铁路乌鲁木齐南站，因当年诸多原因，后定名为乌鲁木齐站，1963年1月15日开始办理客货运输业务。定级为一等站。2014年新建在原二宫站（早期为红新站）的乌鲁木齐高铁站即将开通，又改回乌鲁木齐南站。2014年11月16日乌鲁木齐高铁站开行动车组列车运营后，乌鲁木齐站机关陆续搬迁到乌鲁木齐高铁站，乌鲁木齐南站归其管辖。 2、乌西站，原名乌鲁木齐西站，1962年12月3日开站，1963年3月20日开办客货临时运营业务，原规划为三级四场驼峰编组站，1960年后，缩小规模，改为二级三场单向驼峰编组站。1961年完成站场土石方工程后，1962年 实际建成的是一级二场站形，为地方性二等编区站，1967年将站线增至13股道。1998年4月25日，提为一等站。 早在兰新铁路通车之前，1958年9月，铁路局为了解决二宫基地的砖瓦运输问题，黑山头砖瓦场至二宫修建了一条长3.25公里的轻便铁路，设红旗、和平两个站，定名为“红和”铁路。这在当时无一寸铁路的乌鲁木齐市引起了轰动，政府部门也认为是解决新疆运输条件不足的好办法，决定加以推广。乌西站是四道岔通往八钢运煤和通往小黄山轻轨交通的重要节点，轻便铁路就在这里设置了西山站。这也是后来铁路职工们习惯称乌西站地区为西山的由来。 3、乌鲁木齐车务段，1961年9月1日成立，其前身是吐鲁番车务段，1963年3月6日，迁乌西站站区，更名为乌鲁木齐车务段。2004年吐鲁番站，鄯善站、乌北站并入。 吐鲁番车站1960年11月20日开站，并开始运营，原名为大河沿站、八一站。1981年8月26日定为地方性编区二等站，1998年6月10日，实行站管站的管理方式，将夏普吐勒、桃儿沟、煤窑沟，七泉湖站划归吐鲁番站管辖。 鄯善站原为鄯善车务段，1980年1月1日从乌鲁木齐车务段划出成立。1998年4月29日，由原三等站提升为一等站，同时实行站管站的管理方式，改为鄯善车务段为鄯善站，将胜金台——红层间的12个中间站划归鄯善站管辖。 乌北站，原名乌鲁木齐北站，1965年6月30日成立，等级为三等站，1987年2月升格为货运二等站。 4、乌鲁木齐客运段。1960年1月1日成立，前身是柳园运输段、哈密客运段。1963年1月由哈密迁乌鲁木齐站（现今南站）。1973年迁乌西站。2018年段机关搬迁至白鸟湖新区铁路客车检修基地（动车所）。 5、乌鲁木齐机务段，1963年1月1日成立，原名西山机务段。2000年4月，鄯善机务分段归其管辖。鄯善机务分段1987年4月1日成立，主要因由是实行长交路轮乘制，原为鄯善机务段。1960年3月在哈密筹建时称马家坎、解放坎机务段，1960年8月17日更名鄯善机务段。 6、乌鲁木齐西车辆段（货段），1964年1月1日成立，名为乌鲁木齐车辆段，1981年4月1日，将客车运用和检修分出，成立乌鲁木齐车辆段（客段），故改名为乌鲁木齐西车辆段。 1993年7月1日，原乌鲁木齐铁路分局组建车轮检修段筹备组，1997年4月1日，成了车轮检修段，后又撤销。 7、乌鲁木齐车辆段（客段）1981年4月1日成立，2018年段机关搬迁至白鸟湖新区铁路客车检修基地。 8、乌鲁木齐工务段，1980年8月1日从吐鲁番工务段分出。1998年6月1日又撤销了吐鲁番工务段。吐鲁番工务段管辖的线路一分为二，1745公里以东划归鄯善工务段，以西划归乌鲁木齐工务段。 鄯善工务段1960年3月16日成立，原称马家坎、后又称解放坎工务段，最终定名为鄯善工务段。2004年撤销并入乌鲁木齐工务段。 9、乌鲁木齐电务段，1977年1月26日成立。后鄯善电务段并入。鄯善电务段1960年3月1日成立，原名马家坎、解放坎电务段，1960年7月1日改为鄯善电务段。 10、乌鲁木齐水电段1964年1月1日成立，原属哈密水电段，后并入乌鲁木齐供电段。 11、乌鲁木齐工务机械段，1980年1月1日成立，1991年改称为乌鲁木齐线桥段，1993年1月1日乌鲁木齐工务大修机械化养路段。 12、乌鲁木齐近几年随着管理体制的调整，还设有乌鲁木齐通讯段、乌鲁木齐房产公寓段、乌鲁木齐货运中心。 2018.11.10
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