驾驶过程中如何避免汽车的盲区？

汽车的概念比较宽泛。货车和一般的乘用车它的盲区肯定是不一样的。我们这里把汽车划定为最常用的轿车（也包括越野车及suv)。

谈到如何避免盲区，我们得先知道汽车一般有哪些盲区。先看下图。

正前方和正后方的盲区主要是指低于车身、眼睛不能直接看到的区域。

左前和右前方的盲区主要是指被两条A柱及后视镜挡到的区域。

左后及右后方的盲区主要是指通过左右后视镜不能看到的区域。

下面我就结合一下自己的实际经历谈谈如何避免盲区。

正前方盲区的危险，主要存在于车辆刚起步时，假如此时车辆正前方有小动物或者有蹲着玩耍的小孩，司机是看不到的。如果此时司机麻痹大意，直接起步前行，就容易造成祸端。这样的事，一般容易发生在小区、路边的停车场及游人较多的广场等地方。避免这种事故的方法，其实在驾校考试的时候都学过，就是起步前绕车辆一周，进行观察，并在起步前鸣喇叭，提醒宠物主人及儿童家长的注意。但是很可惜，在现实中却很少有人这样做，结果导致类似的事故一再发生，甚至有亲生父母轧到自己孩子的，令人痛惜。

正后方盲区的危险，和正前方盲区的危险差不多，只不过一个是前行，一个是后退。避免事故的方法，也和前方盲区的一样。不过，因为现在大多数车都有倒车雷达，因此就造成了司机对雷达的过度依赖，但是倒车雷达并不能保证100%不出事故。说一个自己的例子：一次我正在倒车，听到雷达报警的声音，因为报警声还不是很急促，还有倒车的余地，就继续慢慢往后倒，然后报警声没有了，我以为是后方行人已经走过去了，于是就放心地继续往后倒，结果听到“膨”的一声。赶紧下车，查看情况，原来是后方有一个低矮的石墩，等车辆后部与它的距离过于近时，它就超出了倒车雷达的探测范围，于是雷达就不报警了。这时我继续后退，结果车子就与石墩发生了“亲密接触”。幸亏是石墩，所赞成的损害只不过是漆面的破坏，但我们可以假设一下：如果是一个在地上坐着玩耍的孩子呢？还有一种情况，如果后方是一根竖向的钢丝或者一棵小树，而倒车雷达密度不够的话（有的车辆只有两颗雷达探头），也会有类似情况发生。

左前和右前方的A柱造成的盲区，在正常行驶时一般没有什么问题，但在经过路口，特别是车辆转弯的时候却要引起特别注意。一次我经过一个小路口，一辆电动车刚好被我的左前A柱挡住，他认为我可以看得到他，猛然转出，当时我就感觉他好象是从天上掉下来的一样，一下子就跑到了车前。虽然紧急刹车，但还是发生了刮蹭。解决这个问题的方法，就是在经过路口或者自己车辆转弯的时候，要“摇头晃脑”、“左顾右盼”，别光只顾着看前方，也要通过身子的左右移动和晃动，兼顾到左右A柱的盲区。

相比以上几种盲区，左右后视镜的盲区更为大家熟知，当后方车辆行驶到己方车辆的左后或右后呈大约45度的时候，我们在后视镜里是看不到它的，此时若因为看不到相邻车道的车辆而盲目变道，则非常容易发生碰撞和刮蹭。避免这种危害的方法：1、加装一个大视野后视镜（缺点是容易对后方车辆的距离判断不准）或者加装一个双曲率后视镜，扩大自己的观察范围；2、加装一个大曲率的小圆镜（实际运用中不太方便）；3、采用后视镜两次观察法，就是在准备变道的时候，间隔两到三秒种分两次观察后视镜，如果两次镜中都看不到相邻车道的后车车身，那么就基本可以断定后方是没有车辆的；4、除了看后视镜，还可以再扭头通过侧窗观察一下，看能不能看到侧后方的车辆。