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美国在第二次世界大战期间研制的一种空降坦克-M22'蝉”式空降坦克是二战中美军唯一的空降坦克,由于它在战场上很少应用而鲜为人知。下面为了让读者更全面地了解M22“蝉”式空降坦克,在这里予以详细介绍。 1941年2月27日,美国陆军装甲兵司令部、陆军航空兵司令部及兵工局三方召开了会议。三方会议由陆军航空兵司令部主持。席间讨论了研制空降坦克的问题。会上的讨论十分热烈,但是,由于当时美军没有适于运载空降坦克的运输机,这次会议最终不了了之。 M22英国空降坦克 然而,这一消息不胫而走。当时,常驻美国的英国兵器采购团的布拉德少将在得知这一动向后欣喜若狂,积极鼓动与会三方促成此事。原来,英军当时的轻型装甲部队中编有空降装甲机动部队,并已着手研制大型强击滑翔机,但空降坦克尚未落实。美国陆军三方会议的举措,正中英国佬的下怀。于是,布拉德少将积极游说,终于促成三方重议此事。1941年5月,三方达成一致意见,决定正式研制美国的空降坦克,研制代号为T9(轻型)空降坦克。在空降坦克的研制上,英国佬这种“借腹怀胎'的做法,无疑是一种明智之举。 M22空降坦克 有了空降坦克,还要有空运的飞机,所以,运输机要和空降坦克同时配套研制。如上所述,英国已着手大型强击滑翔机的研制工作,负责研制的就是英国著名的通用航空公司。研制的滑翔机全宽33.53m,全长20.72m,最大载重量16.8to 1942年3月27日, DP206号试制-号机试飞成功,命名为“哈米尔卡”滑翔机。顺便提一下,二战中声名显赫的美国B-17重型轰炸机全宽为31.63m,比“哈米尔卡”滑翔机窄1.9m; B-17全长22.78m,比“哈米尔卡”长约2m。可见,“哈米尔卡”滑翔机是一个庞然大物。 与此同时,美国也在进行空降坦克的装机空运试验。由于美国有现成的C-54“空中霸王”大型运输机,所以,一开始并没有研制专门的滑翔机。尽管“空中霸王”也是一个庞然大物,全宽35.81m,全长28.60m,但是,后来的装机空运试验表明, M22空降坦克必须将炮塔卸下后才能装到这种飞机上,的确是太麻烦了。这是美国军方一直对M22空降坦克不感兴趣的原因之一。后来,美国又紧急研制C-82双尾翼的斗式运输机,但最终未能在二战中实战应用。 M22空降坦克 美国陆军提出的空降坦克的战术指标为:空运重量不大于7.5t,全长不大于3.5m,全宽不大于2.13m,全高不大于1.76m,安装37mm~57mm火炮。美国通用汽车公司和马蒙一赫灵顿公司竞争的结果,后者中标。马蒙-赫灵顿公司于1941年5月制成了第一辆样车,称为T9(轻型)空降坦克,重量为7.9,尽管车重偏高,但仍被美陆军航空兵和英军采纳。1942年1月,该公司又完成了改进型T9E1样车,并进行了广泛试验。还没等T9E1设计定型,军方就迫不及待地订购了500辆,后来又追加到1900辆。T9空降坦克是边修改、边生产,直到1944年2月停产时,共生产了830辆,而设计工作直到这时才告一段落,最终被定名为M22'蝉”(Locust)式空降坦克。 由于M22“蝉”式空降坦克一直是边修改、边生产的,所以不同时期出厂的M22空降坦克的性能数据略有不同。这里把生产数量最多的M22空降坦克的有关数据做如下介绍. M22空降坦克 M22“蝉”式空降坦克的战斗全重为7.72,乘员3人,车长3.94m,车宽2.25m,车高1.84m,算得上是小巧玲珑的飞“蝉”。炮塔为铸造均质钢装甲炮塔,四周装甲厚度为25mm,顶部装甲厚度为10mm -19mm;车体为轧制钢装甲焊接结构,正面装甲厚度为25mm,其余部位为10mm-13mm为了保证整车的重量不超过7.5t,设计师们不得不千方百计地缩减装甲厚度。可以说,装甲防护力不强,是M22空降坦克的致命弱点之一。在近距离内,德军的7.92mm穿甲弹就可以击穿M22空降坦克的侧面和后部装甲,M22空降坦克的主要武器是1门37mm坦克炮,炮弹的弹药基数为50发。火炮的俯仰角为-10~+ 30,方向射界360,弹丸为钨合金穿甲弹,炮口初速为1 200m/s。应当说,在二战期间,这种穿甲弹的性能还是较先进的。但是,由于火炮的口径较小,射弹的速度降较大,命中硬质倾斜甲板时容易跳弹。所以,火炮威力不足,是M22空降坦克的又一致命弱点。其辅助武器为1挺7.62mm并列机枪,携弹2500发。另有乘员个人自卫武器11.4m冲锋枪3支(携弹450发),手榴弹12枚。 M22空降坦克的动力装置为1台0-435T型风冷、6缸汽油机,由航空发动机变型而成,最大功率16hp(121.3kW)。燃料箱容量为21610变速箱为手动机械式,有4个前进档和1个倒档。转向机构为可控差速式。悬挂装置为平衡式。每侧有4个负重轮、2个托带轮,主动轮在前,诱导轮在后。每侧的履带板数为106块。坦克的最大速度为56.4km/h,最大行程180km。 M22空降坦克 总的看来,尽管M22'蝉”式空降坦克的机动性不错,但火力明显不足,防护力也相当弱,再加上空运麻烦,很难达成战斗的突然性。这种种先天不足,决定了M22很难在战场上派上大的用场。不过, M22毕竟是美军的第一种空降坦克,在美国战车发展史上占有一席之地。再说,世界上研制成功的空降坦克少得可怜,M22空降坦克毕竟也风光了一把。 马蒙一赫灵顿公司生产的830辆M22空降坦克,有570辆装备美军, 260辆供给英军。然而,装备美军的这些M22空降坦克,一次也没有投入战斗。倒是供给英军的部分M22空降坦克于1945年3月24日参加了莱茵河战役。参加这次战役的有英军的第6空降师,这是西路盟军中的唯--支空降兵部队,以作战勇敢而享誉盟军。英军的第6空降师中,编有装甲侦察团。是役,装甲侦察团的12辆M22空降坦克以“哈米尔卡”滑翔机空运至莱茵河畔,参加了莱茵河战役。虽然M22空降坦克着陆成功,但在随后的战斗中发挥的作用很有限。这是M22空降坦克参加的唯-一次实战。二战结束后不久,M22空降坦克便退出现役。 M22空降坦克 为了弥补M22空降坦克火力上的不足,美国军方曾计划研制一种装81mm迫击炮的变型车,研制代号为T9E2,主要武器为后装式81mm迫击炮,可发射反坦克尖头弹。这种自行迫击炮于1945年研制成功,但未能在二战中实战应用。 此外,一部分M22空降坦克还去掉炮塔改装成装甲输送车或火炮牵引车。其中,火炮牵引车用来牵引105mm火炮,车上另有5名炮班乘员,装25发105mm炮弹。由于载重量不足,最终未能定型。M22'蝉”式空降坦克,最终未能在第二次世界大战中发挥重大作用,成为“并不成功的飞'蝉”。 |
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