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“你有多爱拉力赛？” “不知道，可能这是我生命中最爱的运动。” “你愿意为了生命中最爱的运动而奉献一切吗？” “……”
Jani——我的好伙伴兼同事没有回答的我的问题，而是继续在坐在电脑面前狠狠地摆弄着面前的罗技G27方向盘，想要努力开着他的Alpine A110赛车在《尘埃：拉力赛》中超过名为“精英”级别的电脑对手。
在遇到Jani之前，我也号称自己是个拉力爱好者，从WRCar年代以来的WRC几乎是一场不落都看了个遍，每年WRC的官方授权游戏也在不同平台上买个两遍以期待这个系列能够一直出下去，让我能够在虚拟世界中也能当一把拉力赛的王者。
不过很可惜的是，老天就是这样造化弄人，我不仅没有得到Jani的正面回答，更是再也没有机会去求证这个问题。因为Jani先我一步，离开了这个世界，唯一剩下的就是在比赛现场不经意间拍到他的照片，以及公司电脑里《尘埃：拉力赛》中我永远追不上的“鬼影车”。
在遇到Jani之后，我觉得之前对拉力赛的看法基本上都是错的.慢慢的我开始学着Jani的方法和思路去看比赛，感觉是打开了新世界的大门：原来拉力赛还能这样看啊！记得去年年初，某个著名的拉力网站因为资金问题在筹款，我问远在英国的Jani：“你捐了么？捐了多少？”他不假思索的回答我，很多世界著名的拉力车手也才扔了20欧，所以他选择了和他们一样。最终因为我选择把这笔钱投到了WRC Plus收看全程直播上，未能助力一把。但是最后好歹东欧老乡还是筹到了善款，把网站坚持了下来。我笑Jani，如果没有你的贡献，以后咱们都得去WRC官网吃鳖。他回了个无奈的张学友给我。
因为Jani远在英国，我们彻底没有了当面切磋拉力技巧的机会。 “尘埃四你买了么？最近在打折哦。”我在微信上小窗弹了Jani。 “买了。” “那游戏可垃圾了，最多只能当极品飞车玩。” “我也这么觉得，但是总比没有好。” “但是为了开丰田的车我还是支持了官方游戏一把。” “……” 这是我和Jani最后一次对话。一个半月后，Jani最喜欢的拉力车手在WRC葡萄牙站获得了个人首个生涯领奖台，我泪流满面。除了哭，我不知道应该用什么方式去告诉已经远去的Jani，你最爱的车手终于登台了。直到现在，每场比赛结束我都会去想，这样的结果我会怎么和Jani讨论呢？如果是你，你会怎样去写这篇稿呢，你又会提出什么惊天地泣鬼神的观点呢？
韩寒的《飞驰人生》赶在人山人海的大年初一准时上映。这部电影完美地诠释了韩寒对拉力赛无边的爱，正如结局沈腾驾车飞向海天一色的夕阳一般，或许他想大家传达了一个信号“我也愿意为了我所热爱的事物付出一切”。影片中对拉力赛的还原程度超过百分之八十，在赛车，维修区搭建以及人员物料方面的还原度是百分之百。看到维修区和赛道中星罗棋布的黄马甲，还真是不小心找到了自己的归宿。
在90多分钟的影片中，韩寒用一个很纯粹的故事，把拉力赛的风土人情给各位在电影屏幕前正在吃爆米花围观的一家老小娓娓道来。“好酷”和“好危险”等感叹词不绝于耳，韩寒从作家开始就是一位满分赛车传教士，不断在利用自己的影响力给大家传达赛车正能量。不知道看过《飞驰人生》后，会有多少懵懂的少年开始摸索凹凸不平的方向盘，踏上属于自己的赛车路——正如赛车动漫及电影《头文字D》那样。至少飞驰人生是真实系的赛车作品，比以往任何一部速度与激情都硬核得多,至于终点后面是悬崖这事儿，WRC今年揭幕战蒙特卡洛也有类似的设置，诺伊维尔为了追奥吉尔在Power Stage冲线时也有沈腾一般的表现。
沈腾最后的起飞，是拉力赛车手，是韩寒绝不向对手妥协，坚持到底不服输的象征和口号——与现实中的拉力赛正好相反：如果跑到80公里每小时能赢，就绝对没必要跑85公里。这也许就是电影和现实的区别，电影承载的内容往往可以更丰富、更具想象力。就像电影的结尾，赛车可以起飞，和飞机肩并肩，这在现实中是难以实现的。韩寒大概是在用最后的那个“起飞”去表达心中的热爱吧，也替电影里的张驰，把他心中的一腔热血在那一刻全部释放。
电影的结尾给了一个开放式结局，姑且可以认为张驰将自己的一切献给他热爱的赛车，甚至包括生命，包括韩寒拍电影把拉力赛献给普罗大众也是热爱的一种，不过我觉得我的热爱还是那种“长厢厮守”和“矢志不渝”。我突然想起了Jani，他曾经说过能够一辈子一直啥也不干就看拉力赛很幸福。如果驾驶室里换作是Jani，会不会也和沈腾有着同样的选择呢？而坐在求赞助的赛车里的是导演，是赛车手韩寒，又会是什么结局呢？
有些事情的结尾就如拉力赛的三百紧接坡后左六一般，永远看不到尽头……
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