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一、 背景 广州市越秀区珠光街面积0.93平方公里，户籍人口数23022户，人数71824人，常住人口64923人。计有残障人士1311人（街道残联2017年5月提供数据），据统计，肢障人士占比最多，约为536人（40.9%）。 虽现今社会设施越来越现代化，但往往缺乏对无障碍设施和通道的设计，导致原本行动已较为困难的肢体残障人士出行更是难上加难，必会影响残障人士参与社会活动的积极性。 本年年度服务里，社工为辖区的肢障人士开展社区领袖培育——无障碍倡导小组、“倡导无障碍出行”2017年肢体残障人士及家属参观活动，目的是让参加者体验无障碍设施。 在社区倡导方面，社工拟定《肢体残障人士居家安全》和《残障人士城市无障碍环境方面》两份提案，通过政协委员上交政协。（本机构总干事现任政协委员） 二、 需求 社工针对肢体残障人士开展调研，得知49%的受访对象很少出门，原因是普遍认为是身体的残障阻碍了出行。特别是居住在高楼层的受访对象，竟有超过一半的受访对象表示交际圈较小，而33%表示没有日常交往的朋友。 通过开展一系列出行活动，能让肢体残障人士感受到他们与健全人士拥有相同的出行能力，倡导政府为肢体残障人士优化无障碍设施，提供一个适合残障人士出行的环境，让肢体残障人士回到自己熟悉的社会，过上幸福的生活。 三、 活动前准备 （一）社工首先要了解博物馆的场地是否有无障碍通道及设施 社工提前到活动现场踩点，目的是了解活动现场是否有齐全的无障碍通道及设施，并且了解活动场地的景点分布，确保参加者在参观过程中能顺利行动。 （二）预定门票时需要提前了解订票须知 社工首先要致电博物馆订票客服，提前制定传真件，让总部的行政同事帮忙盖机构公章，再传真到博物馆，社工再致电订票处确定对方是否收到传真件。社工致电对方时，了解对方是否收到传真件，预定门票的工作人员要求社工领票时必须带上传真件和社工的身份证原件才能领取门票。该工作人员还提到，如果是残障人士出行，必须要社工提供足够人员看护残障人士，否则博物馆是不能让残障人士参观博物馆的。另外工作人员还强调残障人士在馆内发生意外时概不承担任何责任。 （三）租用大巴 租用大巴时，社工从多个途径寻找才找到租车方式（从网上租车到公交车公司再找社区居民），这时发现存在一个问题是大部分租车公司表示其车辆不适合残障人士乘坐，所以不能租车给社工。最终通过社区居民的介绍，社工决定在电车公司租用一辆大巴出行，虽然价格和用车时间合适，但也并非残障专用车，而这也是无奈之举了。 （四）制定参观广东省博物馆线路指引 制定参观线路是为了让社工、参加者均清楚本次参观点的线路及分布，让大家在参观前清楚知道博物馆里面有哪些景点。 （五）制作参观行程指引 制作参观行程指引的目的是请每位参加者出行时跟好两位负责社工，以免掉队。 参观行程指引包括以下内容：活动当天行程、晕车预防、温馨提示（当天活动需带的物品、遇到突发情况可致电社工电话）、广东省博物馆（新馆）珠江东路2号的返程方式（社工搜集不同的交通工具，以免参加者在参加活动过程中走失也可以按照社工制定的指引原路返回）。 （六）制定出行应急卡 制定应急卡的目的是让每位参加者在出游均能佩戴胸前，参加者是残障人士，所以更需要出行应急卡的帮忙。 （七）购买出游意外险 为参加者提前购买出游意外险，目的是保障参加者的利益，万一受伤了也能及时理赔。社工提前到保险公司为每位参加者购买出游意外险。
（八）制定活动参加者知情同意书 活动参加者在参加活动前，社工提前邀请参加者前往中心，让参加者清楚地了解到在本次活动中，社工是为大家购买一份出游意外险，（意外伤害身故/残疾：5万，意外伤害医疗：1万），倘若参加者认为保额不够，可以自行购买其他保险，确保自身的利益有更多保障。 四、成效与反思 在活动过程中，参加者都很认同本次活动，投入度较高，不时拿起手机或拍摄器材，频繁地拍照，把活动的现场通过微信分享给亲戚和朋友，并向社工表示愿意再次参加此类出行活动。 在参观前，社工让本次活动的参加者一起拿着“无障碍出行”活动宣传横幅在广东省博物馆门前拍照留念，邀请参加者向社会各界倡导为残障人士提供更多无障碍通道及设施。 而在参观过程中，展馆里的工作人员热心地为肢体残障人士开通无障碍通道，使其中有四位重度肢体残障人士能坐在轮椅上完成整个参观过程。而其中还有一些小细节，当时社工带领参加者参观自然生态馆，按照指示牌是需要去四楼的，但去到四楼时，工作人员告诉社工轮椅必须要从三楼夹层出发才能到达该展馆，于是社工只能带领参加者重新乘坐电梯到三楼夹层。而到了三楼夹层，负责安保的人员却告诉社工，只有工作人员才可以从三楼夹层通往自然生态馆。无奈之下社工只能让参加者在三楼夹层的休息区等待，然后独自走到三楼夹层的皇室展馆寻求另一位工作人员帮助，并告诉他有四位残障人士是需要靠轮椅代步的。该工作人员得知后，立刻用对讲机通知看守三楼夹层的工作人员开放围栏，给予社工和残障人士从三楼夹层处通往自然生态馆。随后社工与参加者顺利成行。经过本次活动，让社工深有体会的是共与八位博物馆工作人员（含安保人员）有过接触，但并非所有工作人员都有为参加者提供无障碍出行的便捷的意识，所以如何倡导无障碍出行，让社会各行业人士都有这个意识是十分必要的。 另由于社工找不到合适的无障车出行，限制了重度障碍人士的参加。有几位重度残障人士因表示“不想给其他人添麻烦”，报了名后又选择退出。而参加了本次活动的行动较为不便的残障人士也不能挑选大巴的座位，只能坐在大巴的楼梯间位置，令参加者无法享受到健全人士乘坐大巴的待遇。关于租大巴情况需强调一下，社工在活动两周前在市内不同公司寻找适合残障人士出行的专用大巴，大多数大巴的台阶较高，每级台阶最少都20--30厘米，而且车门较狭窄，导致残障人士较难上下车。 在往后的服务中，社工计划多开展倡导无障碍出行的系列活动，望社会相关行业能提供更多适合坐轮椅人士乘坐的车辆，倡导社会能重视残障人士群体出行。
关于参加者的心理状态也是值得关注的一部分。社工在邀请参加者参加活动时，告诉参加者开展本次活动的目的，但有部分参加者觉得外界会把自己当“小丑”，不愿意被他人看到自己的外表，拒绝参加活动。而与之形成对比的是本次能成功参加活动的残障人士却觉得该活动十分有意义，既可以证明自己是有出行的能力，而又可以通过观博物馆增长了知识！ 五、点评 为了让参加者清楚本次活动的流程，在开展活动前，社工提前制定参观注意事项及活动流程（本次活动的参加者行动较不便，社工需逐一通知参加者前往中心讲解活动的内容及注意事项），并在参观前两天致电参加者，告之为其购买了旅行意外险，让参加者出行更安心。社工让参加者在参观前一天到中心签订知情同意书，确保参加者清楚他们享受的权利及需要遵守的义务（社工同时为每位参加者派发一份出游注意事项活动流程）。参加者普遍认为社工很细心，能把活动做得很具体认真，对社工的工作十分认可与支持。 |
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