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在中国现在的汽车市场，紧凑型SUV市场一直是火爆的市场，比轿车高的底盘，还有装载能力都比轿车强，说起紧凑SUV，肯定少不了日系“三剑客”，日产奇骏，本田CR-V，丰田RAV4，最早国产的是本田CR-V，到奇骏，然后RAV4，一直都在竞争这个SUV 的市场。奇骏最开始进入中国市场是以进口车型的身份进入的，08年开始由东风日产公司进行国产，但国产之初，方方正正的外形，特别硬朗，而且全系都是四驱车型。直到14年的大改款，吧原有的外观都改，而且也增加了前驱车型，更适合家用的使用性质。 奇骏最直接的竞争的对手，还是日系的CR-V，RAV4等，但奇骏在这个市场霸占了不少的销量！全球SUV市场之中，奇骏多次销量第一，被公认为“越野车之王”。进入到车内，19款把方向盘升级为了平底造型，应对了当下的潮流，而且中控双色的设计，不得不说，确实很好看，增加了东风日产的“智行+”车联系统，该系统涵盖了只能语音控制、车载全时导航、远程实时监控、车载Wi-Fi热点等的车机系统，无论是流畅度还是可操作性都是不错的，电子手刹也符合当下车型的一个潮流，且后备箱还新增了“一脚蹬”的开启方式，还有360度全景影像，这是多少女司机都渴望的配置啊，全景天窗也是很多 买家喜欢的配置，这些都是同级别车型都没有的配置，全系还配备自动启停，座椅方面，还是一贯的日系大沙发的感觉，开长途绝对是一种享受。 第三排座椅，虽然有点紧凑，但有好过没有不是，过年时期，一家人出去游玩，挤一挤短途的车程，还是可以接受的！在安全方面，2.5的车型增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC只能自适应巡航。IEB预碰撞智能刹车等高科技配置。CR-V和RAV4都没有奇骏的座椅舒适性高，而且奇骏改款后的方向盘真的比其余两个竞争对手好看多了，而且只有奇骏有7座车型，不管实用性大不大，但有总好过没有不是？三款车型在配置上都差不多的，一些实用性的配置，基本都配齐的了。 新款奇骏依然采用的是2.0和2.5发动机，并且排放都是国六标准，与之匹配的是CVT变速箱，2.0发动机最大马力154匹，最大扭矩204N·m，2.5发动机最大马力186，最大扭矩246 N·m，百公里油耗最低可至6.2L，一箱油续航能力达到了1048Km，这两套动力总成在日产多款车型上都有运用，稳定性没得说的，后期基本没有什么担心，可以加93号油，而且相对SUV来说，油耗也是很低的，这也是大部分买家看中的点。
新款奇骏依然采用的是2.0和2.5发动机，并且排放都是国六标准，与之匹配的是CVT变速箱，2.0发动机最大马力154匹，最大扭矩204N·m，2.5发动机最大马力186，最大扭矩246 N·m，百公里油耗最低可至6.2L，一箱油续航能力达到了1048Km，这两套动力总成在日产多款车型上都有运用，稳定性没得说的，后期基本没有什么担心，可以加93号油，而且相对SUV来说，油耗也是很低的，这也是大部分买家看中的点。 2.0的动力虽然不比2.5，但家用已经完全够用了，要是对动力系统有点要求，上2.5的动力系统也是不错的选择，并且2.5有四驱系统车型可选，两套动力总成搭配的已经非常成熟，CVT变数箱最大的好处就加速减速都均为产生明显的顿挫感，毕竟动力摆在那，买奇骏，还是享受享受那舒服的座椅，载着家人去开心的游玩，才是这个车的主要目的。CR-V在动力总成上用的是1.5T的地球梦发动机，动力输出比奇骏和RAV4都要好，但发动机噪音控制方面，不如奇骏和RAV4好，而且CR-V还有2.0混动车型，这都是奇骏和R-AV4所没有的动力总成。 现在奇骏新款上市，让同级别的车型都感受到了不小的压力，在同等的价格下，奇骏还增加了很多高科技配置作为辅助，简洁大方的车内设计，还有舒适的座椅，空间大，省油，成熟的动力总成都是这车的优点，缺点可能就是车漆薄，没有驾驶激情吧，总的来说，这是一辆非常适合家用的车！ |
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