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2月22日，“高铁变形金刚”——可变编组动车组，在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验，通过独有的可变编组验证，具备出厂条件。它的投入使用，或将解决客流瓶颈。 让我们先一睹为快！  现在亮相的就是可变编组动车组，被车迷们赞誉为动车组中的“变形金刚”。  以后那么旅客的高铁体验将会是这样，双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车，如同搭积木一般，在2至16节之间随意变换搭配车厢，单车定员最多提升70%…… 大家都知道，铁路运输有客流淡旺季之分，春运期间和日常差别巨大。固定编组动车组不可拆编，不能增加车厢应付客流高峰，也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费，客流和运能常常形成瓶颈。 研发团队践行工业设计与制造业深度融合的理念，突破了牵引动力系统集成、网络控制、车端连接等关键技术，利用模块化、集成化、单元化设计，打破高速列车固定编组模式，对动车组设备、功能和结构进行重新设计和定义，研制出双层座车、大定员纵向卧铺车、座卧式VIP车、商务座车、座卧转换卧铺车、餐货和客货合造车等全新车型。 |
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