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东京自争取到奥运以后，像是人生有了新目标一样朝气蓬勃，儘管对大环境的改变不见得立马见效，但总是有了个向前迈步的大方向，就算是要有个打起精神的理由都相当充分，彷彿从1964年的东京奥运以来，令人振奋的时代契机再度降临，这样的东京未来似乎更值得期待。 然而，东京的都市更新与开发、復原与修復再利用的脚步也从未停止，而且总是会有配套措施同时进行，整体规划的观念从来不会排除在某个建设计画之外，因此新商区的形成总不会有孤掌难鸣的窘境发生，而是共存共荣带出新商机与新气象。这次要分享的东京车站、KITTE和万世桥的mAAch等东京新据点，都透露了这样的讯息。 百年新貌的东京车站
2012年东京车站的復原完成就是一个成功的例子。 这是栋原在1914年由学习西洋建筑的辰野金吾所设计的砖造建筑，期间历经了1923年关东地震、1945年二战期间因为砲火攻击丧失了漂亮的拱形屋顶，甚至在为期六年的修復期间，更受到311东日本大地震的波及令人不禁觉得车站的身世命运未免多舛，屡受挫折。不过，历经一百年的现今，看到哥德式对称形式的老建筑被细心修復，无论对新旧世代的东京人来说都是别具意义。尤其面对着砖色牆的车站建筑，又看到车站两侧美丽褐色弧线勾勒出的深蓝拱形屋顶，或是走进其中仰望浅黄壁面与穹顶精美的动物浮凋细节，与光线透照进来显现的空气质地，耳边也似乎能听到隆隆车声，稍不留意好像回到了百年前的大正时期。 ▲ TOKYO STATION HOTEL 而在车站的楼上空间各有一个「具体」与「抽象」的空间再生。 所谓「具象」的部分，是原本在1915年就有的「TOKYO STATION HOTEL」几番修整休业再开，终于在2012年以酒店的形式再启，并以使用的方式来延续对古蹟的保存热度，也提供入住者有一种与众不同而难得的宿泊经验与窗外景观。其中还有像「虎屋」菓子铺的老店新开，在店中喝茶、吃和菓子，都让人的体验丰富。东京车站不只是可以作为传承历史或记录岁月的文化空间，现今它还提供了满足食住行乐等与时俱进的实用生活机能来贴近人们。
另一个「抽象」的空间则是因为復原计划中，有了一个「空中权交换」的制度，也就是说，只有三层楼的东京车站，可以将三楼以上的空中空间让渡给其他建筑，因此丸之内区域的新丸大楼与东京大楼购得了这个「上空建筑权」，因此能盖出比原本法规规定还高的高楼建筑，车站也因为取得了费用得以修復，也变化了车站风景。 老地方的新商场KITTE ▲ 「KITTE」的命名是和日文「来～！」和「切手」（邮票）的同音，视觉形象设计是应用了字母裡的「I」来延续建筑外观重複铺排的视觉连结。 东京车站所在的丸之内区域，或说是皇居周边，从2001年的「丸大楼」建筑、07年「新丸大楼」，不只是新建筑在旧建筑的架构上窜升，也是区域开发的新概念提案。如今这两栋大楼的户外开放空间，毫不藏私地都成为眺望捕捉东京车站身影的绝佳位置。 不仅于此，2013年重新打造的商场「KITTE」更是充满话题，建筑本体是1931年的东京中央邮局，是由吉田铁郎所设计，风格是迥别于英式东京车站的日本现代建筑，亦是当时所谓的international style的建筑样式，其特色是像个白箱子的四角建筑，并以玻璃、铁、溷泥土等工业化的最为主要素材，规矩的外观是方形几何的连续延伸，其原本的五角基地，迄今更是DOCOMOMO JAPAN Documents and Conservation of Building, sites, and neighbourhood of Modern movement) 选为日本20件俱有保存价值的现代主义建筑。 ▲ 东京中央邮局：吉田铁郎所设计，风格是迥别于英式东京车站的日本现代建筑 现在这栋建筑得到了保存之外，还与新增生、200公尺高的JP tower连为一体。从地下到六楼发展成商场，所保留的三角中庭室内广场，可以看到新旧建筑在此交界。特别是从天悬挂而下的八角形的珠链，虚实间标记出一个个空间柱的轮廓，一直延伸到地面的八角形孔盖，保留了过去柱子的建筑记忆。 KITTE内部各楼层的商场空间则由日本建筑师隈研吾设计，採以来自日本各地自然材质製成的和纸、织品、爱知三州瓦等展现出丰富的质感表情。而在这个新商场裡有些新店、新概念是不要错过的，像是「KITTE」的命名是和日文「来～！」和「切手」（邮票）的同音，视觉形象设计上更是应用了字母裡的「I」来延续建筑外观重複铺排的视觉连结。
而在这些店中店裡，不要错过的是日本第一间店「THE SHOP」，这是以日本知名艺术总监水野学为首所开设的生活商店，包括project manager中川淳、商品设计铃木启太等人共同打造，店内包括了原创与挑选的商品在此为新生活提案，其中像是用星巴克的纸杯容量作灵感设计出的玻璃杯就充满巧思也切合人们的使用经验。 「Marunouchi Reading Style」是融合「知」、「游」、「生活」的複合商店，还能在店内点用轻食或咖啡，饱足阅读与逛游其中的体力。
四楼有间保留过去邮局的局长室，透过窗户还能看到侧向的东京车站，也是游客聚集的拍照景点，时空上连接了过去与现在。在这个楼层也有我很喜爱的肌肤保养新品牌「北麓草水」。这个新品牌是在富士山附近的北麓开设了一个研究农园，培育作为产品原料的植物，除了要令人安心的不使用化学肥料与农药，在品牌精神上还刻意优先选用日本品种的植物，塑造相当日本的企业品牌，品项从体外的清洁，到可以喷洒空气中桧木香气，甚至可供饮用的天然草茶，提供完整的身体环保提案。
物质消费外，在二楼、三楼尤其特别的是一主题特殊的博物馆，称为「Intermediatheque（IMT）」的大学博物馆。这裡展示了从1877年起，东京大学综合研究博物馆研究部所管理、收藏的学术标本，在展示的空间裡刻意保留了原本结构上的八角柱列与不加以修饰的管线与天花，甚至能看到新旧建筑交接的轨迹。而其展出珍贵的标本收藏，有长颈鹿、鲸鱼、鸟类、爬行类等，不只标本，怀旧的古董展示木柜，在这个特殊旧氛围裡，每个物件都有着陈年履历，在灯光、灰牆、木头地板之间，散发着与时空和生命对话的况味。 再到六楼除了有来自静冈温泉旅馆「ARCANA IZU」以米其林主厨KARATO为首所开设的法式餐厅「ARCANA TOKYO」外，还有铺设草皮甲板的屋顶户外公园，高处观看东京车站、高楼群中与熙来攘往的人群，再度感受站在时空的交界处，历史万物的巨大与人的淼小，还有生命的厚度。 秋叶原神田万世桥的华丽转身
神田区有秋叶原的电器街是国际知名的，但附近的新景点「mAAch ecute 神田万世桥」将桥墩下的空间创意再生，展现出新的华丽风景而引起话题。 「万世桥站」因早在1912年位居电车中央线的终站与转运站而闹热非凡。但在1919年因「东京站」的开通使得万世桥站立马变成中央线的中间一站而已，重要性大为削减，光环消失，无奈并在四年后遇上东京大地震惨遭祝融，也只能重建起二代车站；而在1936年还有了铁道博物馆的新用途将之略微加持，后又因为太平洋战争的关係因而废站，车站生命画上休止，之后空间就以铁道博物馆专用，2006年铁道博物馆搬迁到琦玉县的大宫，于是万世桥站再度走入历史。 2013年起，由JR经营的ecute商场进驻到桥墩之下，并且大刀阔斧进行整建成为商场，在室内空间形塑很多清水模小拱门，进入其间有如穿梭现代洞穴，洗手间内部空间设计更是有趣。
▲ 书店「LIBRARY」
▲ 家饰杂货「haluta」 商场裡头有以万世桥为主题的书店「LIBRARY」、也有以日本山形县的食材为主题的「フクモリ」café餐厅，还有来自长野家族事业第三代的「haluta」家饰杂货，还有甜点店、餐厅、OBSCURA咖啡专卖等商店进驻其中各有特色，灯光气氛俱佳，形成了车站桥墩下才独有的空间风格，走上楼上还可以享受边用餐边观望着电车呼啸而过的N3331的CAFE和酒，享用着的是动态快速流动的用餐风景。
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