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水流穿越10个半圆形的水槽，减缓速度后，朝下游慢慢流去。9只龙头惟妙惟肖地屹立在桥身两旁，龙头的花纹已变得模糊，但外形却依旧生动。 日前，重庆九龙坡区文管所对这座九龙桥进行初步考证后证实，该桥修建于明末清初，独特的设计不仅让桥梁几百年屹立不倒，还给当地水利灌溉带来了很多的便利。据了解，这样的古桥在当地有好几座，几乎都有上百年的历史。 完好的九龙桥 九龙桥上9只龙头 8只张嘴1只闭嘴 从九龙坡区陶家镇大溪河边的休闲步道往下游步行约1.5公里进入友爱村，便能看到这座横跨在大溪河上的古桥，一旁的标识记录着：桥长22米，宽1.2米，高3.2米，石板平桥。记者注意到，古桥共有九个桥墩，每个桥墩下雕刻有龙头龙尾。9条石龙全由整块巨石雕凿而成，其中8个龙头张嘴吞水，1个龙头大嘴紧闭，栩栩如生。 陶家镇文化服务中心工作人员介绍，九龙桥相传是一个黄姓的员外为报答乡邻而修建的，九龙桥有9墩10个孔，每个墩上都雕刻了一个龙头，代表了黄姓员外以及他的8个兄弟，其中8个龙头张嘴1个龙头闭嘴，闭嘴的龙头代表的是黄员外，以示后人少说话多干实事。 从桥上走过，上游平缓的水流在这10个半圆形的孔洞时，会形成一个冲击力不小的漩涡，之后，流过桥下方，朝下游流去。据介绍，这样设计是为了消解上游来水对桥墩的冲击，建桥者当时还在桥墩上方约一米处，修建了一排低于桥面的拦水坝，水坝呈10个半圆的弧型，与桥孔相对应。虽然经历了上百年的风雨洗礼，但经过勘验，整座古桥的结构安全性非常高，仍是当地居民出行的主要通道之一。 古桥保存完整，对研究当时川黔地区米、盐、山货等商品流通和社会经济发展有重要的作用。目前，九龙坡区文物管理所正在对古桥的各项数据进行勘查搜集，而陶家镇也正在制定相关的保护计划，以便于让古桥得到更好的保护。 龙嘴有张有闭，生动有趣。 圆弧的落水口，好似龙的饮水盆。 观音滩桥 14个龙头雕工精美 继续朝着大溪河下游走，就能看到一座“一马平川”的长石桥——观音滩桥。 陶家镇文化服务中心工作人员表示，观音滩桥位于西彭镇宝华村观音滩，西南东北走向。据考证，这座桥修建于清代，为石结构14礅15孔平桥。石桥通长44.9米，宽1.58米，高2.6米，礅距2.4米。桥面由30块长约3米，宽约0.79米、厚0.42米的条石铺设而成，桥西北侧设计有15个高1米的拱型围堰以减轻上游水流对桥墩的冲刷。 观音滩桥的每个桥墩上都雕刻了一只龙头，龙头全部统一朝着水流来的方向。古人认为，龙王可以镇住水害，也会在天干的时候，给予大地雨露滋润。 考虑到安全因素，目前，观音滩桥处于维修阶段。 观音滩桥 每个桥墩上都雕有龙头 锣鼓洞古道桥 见证成渝古道的繁忙 当地的另一条河流叫做磨刀溪，溪流上有一座当地人连名字都叫不出来的大桥，桥面由青石板与预制板拼接而成，桥的下方是条石堆砌的桥墩。 陶家镇文化服务中心工作人员告诉记者，这座桥与桥那一头的古道相辅相成的，古道已经有好几百年的历史，是最早的成渝古道重要一部分，所以大家习惯性叫这座桥为“锣鼓洞古道桥”。 走近古道，有一种穿越时空的感觉，青石板的中间有被“鸡公车”（即独轮车）碾压后留下的痕迹，还有马踏之后的脚印。 “据资料记载，当年往来成渝两地的商人，骑着马、推着鸡公车行驶在这条路上，可以想象，这座桥承重是经得起考验的。”不过，随着时间的推移，桥面的青石板已经不起重物的碾压，其中一块青石板垮掉了。由于目前找同样的青石板难度太大，为了继续使用这座桥，当地不得不寻找同样长度的预制板代替垮掉的石板位置，确保居民的安全通行。 锣鼓洞古道桥 锣鼓洞古道桥下的孔 留下车马痕迹的锣鼓洞古道 相关>>> 一座小镇多座古桥 多建于明晚期或清雍乾时期 据了解，陶家镇有两条“母亲河”，一是大溪河（杨柳溪），二是磨刀溪。 大溪河在陶家水系有桥10座：骑龙桥、油煎桥、朱家桥、马家（滩）桥、独善桥、九龙桥、观音（滩）桥、雷公（滩）桥、二郎（滩）桥、仙女（大）桥。 磨刀溪水系有11座桥：余家湾桥、菜子塘桥、锣鼓洞古道桥、孙家桥、接龙桥（建于明万历年间，县级保护）、观音桥、狮子桥、倒石桥、观音桥、狗爬桥、铁心桥。 根据考证，这些桥大多建于明晚期或清雍乾时期。 当地文化服务中心工作人员称，最有传奇色彩的有：接龙桥、九龙桥、观音（滩）桥和雷公（滩）桥。 而极具古人智慧的有：铁心桥和仙女桥。二者都修筑在水流转弯过后的石滩上，避开了洪水的直击冲力，五百年来仍安然无恙。 |
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